Austin Healey - Sprite Mark I - 1960
10
zile
07
ore
45
minute
30
secunde
Ofertă actuală
€ 600
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Arjan Rietveld
Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
Estimat € 16,000 - € 19,000
 | 600 € | |
|---|---|---|
 | 550 € | |
 | 500 € |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 145133 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Austin-Healey Sprite Mark I din 1960 este un automobil alb pe benzină, cu transmisie manuală, cilindree de 948 cm³ și 43 CP, înmatriculat în Spania; este funcțional și prezintă urme de utilizare și de trecere a timpului.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
ÎN EVIDENȚĂ:
• Iconică Austin-Healey Sprite Mark I "Frogeye / Bugeye" din 1960
• Mașină în stare de funcționare și pornire regulată
• Sistemul de frânare revizuit, cu pompa de frână nouă instalată
• Colector de evacuare nou montat recent
ISTORIE/PANO RAMA:
Prezenta în 1958 și proiectată de Donald Healey, Austin-Healey Sprite Mark I a devenit celebră în întreaga lume sub poreclele "Frogeye" în Marea Britanie și "Bugeye" în Statele Unite, datorită farurilor frontale proeminente, integrate în capota monoblocă mare, basculantă. Concepută ca o sportivă ușoară, economică și extrem de manevrabilă, reprezintă unul dintre cabrioletele britanice cele mai iubite din istoria automobilismului. Exemplarul propus, din anul de producție 1960, a fost cumpărat cu ani în urmă pe platforma Catawiki și a rămas ulterior oprit și neutilizat pentru mai mulți ani; nu este disponibilă o istorie a service-ului și este disponibilă o singură cheie.
CAROSERIA/FINISAJARE:
Caroseria prezintă urme și zgârieturi conform uzării și vârstei vehiculului. Se semnalează câteva ornamente exterioare care tind să se cojească, un început de rugină prezent în mai multe locuri și finisajele cromate care necesită retuşuri. Unele rosturi și aliniamente ale capotei frontale caracteristice monoblocului necesită reglare.
INTERIORUL:
Informații lipsă sau insuficiente în text sau în fotografiile vânzătorului.
MECANICĂ:
Mașina este în stare de funcționare și pornește în mod regulat. Butucul mecanic a fost subiectul unor intervenții recente, printre care înlocuirea pompei de frână cu una nouă, revizuirea sistemului de frânare (disc- tamburi prezentând urme ușoare de rugină de suprafață datorită staționării) și instalarea unui colector de evacuare nou. Bateria este nouă; anvelopele au profil adecvat, dar sunt vechi. Blocul de aprindere funcționează, dar prezintă un mic joc ce necesită menținerea presiunii cheii în timpul rotirii. Vehiculul necesită o întreținere preventivă generală.
Mașina poate fi vizionată și preluată cu program, în baza unei programări.
ÎN EVIDENȚĂ:
• Iconică Austin-Healey Sprite Mark I "Frogeye / Bugeye" din 1960
• Mașină în stare de funcționare și pornire regulată
• Sistemul de frânare revizuit, cu pompa de frână nouă instalată
• Colector de evacuare nou montat recent
ISTORIE/PANO RAMA:
Prezenta în 1958 și proiectată de Donald Healey, Austin-Healey Sprite Mark I a devenit celebră în întreaga lume sub poreclele "Frogeye" în Marea Britanie și "Bugeye" în Statele Unite, datorită farurilor frontale proeminente, integrate în capota monoblocă mare, basculantă. Concepută ca o sportivă ușoară, economică și extrem de manevrabilă, reprezintă unul dintre cabrioletele britanice cele mai iubite din istoria automobilismului. Exemplarul propus, din anul de producție 1960, a fost cumpărat cu ani în urmă pe platforma Catawiki și a rămas ulterior oprit și neutilizat pentru mai mulți ani; nu este disponibilă o istorie a service-ului și este disponibilă o singură cheie.
CAROSERIA/FINISAJARE:
Caroseria prezintă urme și zgârieturi conform uzării și vârstei vehiculului. Se semnalează câteva ornamente exterioare care tind să se cojească, un început de rugină prezent în mai multe locuri și finisajele cromate care necesită retuşuri. Unele rosturi și aliniamente ale capotei frontale caracteristice monoblocului necesită reglare.
INTERIORUL:
Informații lipsă sau insuficiente în text sau în fotografiile vânzătorului.
MECANICĂ:
Mașina este în stare de funcționare și pornește în mod regulat. Butucul mecanic a fost subiectul unor intervenții recente, printre care înlocuirea pompei de frână cu una nouă, revizuirea sistemului de frânare (disc- tamburi prezentând urme ușoare de rugină de suprafață datorită staționării) și instalarea unui colector de evacuare nou. Bateria este nouă; anvelopele au profil adecvat, dar sunt vechi. Blocul de aprindere funcționează, dar prezintă un mic joc ce necesită menținerea presiunii cheii în timpul rotirii. Vehiculul necesită o întreținere preventivă generală.
Mașina poate fi vizionată și preluată cu program, în baza unei programări.
Detalii
Marcă
Austin Healey
Tipul Modelului
Sprite Mark I
An
1960
Localizată în
Italia
Contor kilometraj
9577 mi
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Spaniolă
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Alb
Cai Putere
43
Capacitate cubică
948
Numere complementare
Unknown
Culori complementare
Unknown
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Număr șasiu
AN5L34688
Stare (Vopsea și Caroserie)
Bună: poate necesita servicii de tinichigerie sau vopsire standard. Poate necesita înlocuirea pieselor
Stare (Interior)
Bună: prezintă semne de utilizare și uzură normale. Poate necesita repararea sau înlocuirea pieselor
Stare (Cadru și partea de jos)
Bună: cadrul / structura prezintă semne minore de rugină a suprafeței, semne de utilizare / uzură, poate necesita un pic de atenție
Stare (Mecanică)
Bună: solidă mecanic. Poate necesita întreținere și reparații
Stare (Per total)
Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
