Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990
07
zile
00
ore
47
minute
33
secunde
Ofertă actuală
€ 700
Fără preț de rezervă
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 5,000 - € 5,500
 | 700 € | |
|---|---|---|
 | 650 € | |
| 600 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 144940 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Dacă Claudio Castiglioni ar fi știut ce avea în minte Erik Buell în 1986 (și invers), rezultatul acestei povești ar fi fost cu totul altul.
În timp ce Buell încerca să construiască o motocicletă sport pe un motor cruiser, antreprenorul italian plănuia să pătrundă pe piața americană cu un Cruiser construit în jurul unui motor sport-bike.
Experimentul de mai jos, deși nereușit pe piață, a produs o motocicletă fascinantă și bine realizată, care putea să-și depășească cu ușurință concurența, în timp ce, cu acel aer său european, marca un plus în accesoriile de glamor.
Conexiuni italiene
Chiar dacă pe rezervor scria Ducati Indiana, motocicleta nu a fost construită de Ducati, ci de Cagiva. Compania Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), înființată în 1950 în Varese, Italia, de Giovanni Castiglioni, a câștigat bani din electronics; însă în 1978, sub conducerea celor doi fii ai lui Giovanni, Claudio și Gianfranco, compania a început să producă motociclete și a cumpărat resturile vechii fabrici Aermacchi de la Harley-Davidson.
Ducati Indiana este produsă între 1986 și 1988.
Este un model cruiser și diferă considerabil de Duc-urile obișnuite. Motorul de 650 Pantah este aer răcit, cu celebrul V2 de 90 de grade, cu distribuție Desmodronic. Power-ul este moderat ajustat.
Şasiul din țeavă dublă de oțel cu buclă modificată permite o poziție de șeafă verticală. Capacitatea rezervorului de 13 litri este suficientă.
Vehiculul este întreținut și în stare de funcționare.
Are doar 12.771 kilometri.
A fost readus în stare de funcționare în 2025 după o perioadă lungă de doar folosire.
S-au făcut investiții de 1400 €.
Este o motocicletă fiabilă, rară, cu un efect de a atrage privirile.
Cutiile pentru bagaje sunt incluse.
Această Ducati Indiana 650 are rulaj redus și a avut doar un singur proprietar în Țările de Jos.
Are acte olandeze.
Data primei înmatriculări: 9-7-1990
Motocicleta trebuie ridicată în Feldkirchen.
Dacă Claudio Castiglioni ar fi știut ce avea în minte Erik Buell în 1986 (și invers), rezultatul acestei povești ar fi fost cu totul altul.
În timp ce Buell încerca să construiască o motocicletă sport pe un motor cruiser, antreprenorul italian plănuia să pătrundă pe piața americană cu un Cruiser construit în jurul unui motor sport-bike.
Experimentul de mai jos, deși nereușit pe piață, a produs o motocicletă fascinantă și bine realizată, care putea să-și depășească cu ușurință concurența, în timp ce, cu acel aer său european, marca un plus în accesoriile de glamor.
Conexiuni italiene
Chiar dacă pe rezervor scria Ducati Indiana, motocicleta nu a fost construită de Ducati, ci de Cagiva. Compania Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), înființată în 1950 în Varese, Italia, de Giovanni Castiglioni, a câștigat bani din electronics; însă în 1978, sub conducerea celor doi fii ai lui Giovanni, Claudio și Gianfranco, compania a început să producă motociclete și a cumpărat resturile vechii fabrici Aermacchi de la Harley-Davidson.
Ducati Indiana este produsă între 1986 și 1988.
Este un model cruiser și diferă considerabil de Duc-urile obișnuite. Motorul de 650 Pantah este aer răcit, cu celebrul V2 de 90 de grade, cu distribuție Desmodronic. Power-ul este moderat ajustat.
Şasiul din țeavă dublă de oțel cu buclă modificată permite o poziție de șeafă verticală. Capacitatea rezervorului de 13 litri este suficientă.
Vehiculul este întreținut și în stare de funcționare.
Are doar 12.771 kilometri.
A fost readus în stare de funcționare în 2025 după o perioadă lungă de doar folosire.
S-au făcut investiții de 1400 €.
Este o motocicletă fiabilă, rară, cu un efect de a atrage privirile.
Cutiile pentru bagaje sunt incluse.
Această Ducati Indiana 650 are rulaj redus și a avut doar un singur proprietar în Țările de Jos.
Are acte olandeze.
Data primei înmatriculări: 9-7-1990
Motocicleta trebuie ridicată în Feldkirchen.
Detalii
Marcă
Ducati
Tipul Modelului
Indiana - NO RESERVE
Mărimea motorului (în cc)
650
Anul primei înregistrări
1990
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Mileage
12771 km
Numărul cadrului
ZDM1FA2J9HB650710
Localizată în țara
Austria
Deține CoC (certificat de conformitate)
Da
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
