Porsche - Panamera GTS 4.8 - 41.565 km - 2012
08
zile
05
ore
20
minute
25
secunde
Ofertă actuală
€ 19,000
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Arjan Rietveld
Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
Estimat € 50,000 - € 55,000
 | 19,000 € | |
|---|---|---|
| 18,500 € | |
 | 18,000 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 144916 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Porsche Panamera GTS 4.8 din 2012, cu motor V8 pe benzină de 430 CP, transmisie automată și 41.565 km indicați la bord.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 CP – Doar 41.565 km
În 2011 Porsche a prezentat Panamera GTS, pe care a devenit disponibilă începând cu 2012. Această versiune a fost dezvoltată pentru iubitorii care urmau caracteristicile sportive ale Panamera Turbo, dar preferau răspunsul direct al accelerației și sunetul caracteristic al unui motor pe combustie atmosferic cu opt cilindri.
GTS dispune de un motor V8 atmosferic de 4,8 litri, 430 CP și cuplu de 520 Nm, cuplat la transmisia dublu ambreiaj cu șapte trepte Porsche Doppelkupplung (PDK) și la tracțiunea integrală Porsche Traction Management (PTM). Astfel, Panamera GTS accelerează de la 0 la 100 km/h în aproximativ 4,5 secunde și atingea o viteză maximă de 288 km/h.
Comparativ cu Panamera S standard, GTS se distinge prin motorul mai puternic, suspensia setată mai sportiv, suspensie pneumatică standard cu PASM (Porsche Active Suspension Management), un sistem de evacuare sport, frâne mai mari și un interior sportiv Expressiv cu Alcantara și detalii exclusive GTS.
Aici oferita Porsche Panamera GTS a fost livrată nouă în Japonia la 30 mai 2012 și este echipată într-o culoare de caroserie metalizată deschis deosebit de atractivă, combinată cu un interior GTS negru cu Alcantara, cusături roșii contrastante și centuri de siguranță roșii remarcabile.
Cu o kilometrajaj raportat de doar 41.565 kilometri, documentația originală japoneză prezentă și prezentarea Excepțional îngrijită, aceasta reprezintă o utilizare foarte atractivă.
Mașina se află atât interioară, cât și exterioară într-o stare foarte bună, aproape nouă și are dotări cuprinzătoare.
PREȚUL NOU RESPECTIV DE FABRICĂ
Porsche Panamera GTS a aparținut în launchingul său modelelor mai exclusiviste din cadrul programului Panamera.
În Olanda, prețul nou original al unui Panamera GTS în acest interval era de aproximativ 170.000 EUR, în funcție de anul de model și de versiunea fiscală. Cu dotările de lux și confort disponibile, prețul catalogului putea fi semnificativ mai mare, cum a fost în cazul acestei Porsche:
GTS Interior Package Carmine Red – cusături roșii, centuri și sigle GTS
GK € 3.950
Eroare 20-inch 911 Turbo II jante din aliaJ superioare 418 € 2.150
Ventilație scaun pentru 541 € 1.118
Vexi Porsche pe consola centrală XYT € 450
Prestigiu metaliz\u00e2t M7T € 1.575
Geamuri privacy în spate — € 632
Total opțiuni supra-pret € 9.875
Combinația dintre motorul V8 atmosferic puternic, versiunea exclusivă GTS și echiparea amplă au făcut ca acest model în acel moment să fie una dintre cele mai atractive mașini sportive de lux din segmentul său.
EXTERIOR
Exteriorul acestei Porsche Panamera GTS se prezintă într-o stare deosebit de îngrijită.
Carcasa de culoare metalizată deschis conferă caroseriei mari, proiectate sportiv o alură elegantă și creează un contrast plăcut cu accentele exterioare închise, jantele mari din aliaj ușor și etrierele roșii de frână.
Vopseaua se află într-o stare foarte bună, prezentând pe fotografiile disponibile un luciu frumos și uniform. Secțiunile caroseriei se potrivesc perfect, iar mașina lasă o impresie foarte proaspătă.
Varianta caracteristică a Panamera GTS este recognoscibilă prin bară frontală sportivă cu prize de aer mari, agregate de faruri închis, side-skirts sport, emblemele GTS și partea din spate specifică cu evacuare sport.
Mașina este echipată cu jante din aliaj ușor 20 inch, deosebit cool, în două tonuri, combinate cu etriere roșii ale mărcii Porsche. Această combinație subliniază caracterul sportiv al GTS și se potrivește foarte bine cu culoarea caroseriei.
Jantele sunt prezentate în stare îngrijită în fotografii. Anvelopele Michelin montate completează ansamblul.
De asemenea, farurile, blocurile de iluminare din spate, oglinzile laterale, mânerele și cherestelele de margine a ferestrelor dau o impresie de curat și îngrijit. Mașina este dotată cu senzori de parcare integrați discret în caroserie.
Pe partea inferioară a pragurilor există inscripții negre caracteristice Panamera GTS. Lorsul deschis al ușilor evidențiază plăcutele elegante de pașaport cu inscripția Panamera GTS.
Geamurile laterale spate fumuriți, linia exterioră sportivă și detaliile exterioare închise conferă mașinii o apariție exclusivă.
Combinația dintre Kilometrajul redus, vopseaua întreținuta și prezentarea exterioară frumoasă fac ca această Porsche să fie deosebit de atractivă pentru iubitorii care caută o Panamera originală, sportivă, din prima generație.
TEHNIC
Sub capotă se află motorul atmosferic V8 pe benzină de 4.806 cc cu 430 CP la 6.700 rpm și un cuplu maxim de 520 Nm.
Acest motor este o componentă importantă a caracterului deosebit al Panamera GTS. Spre deosebire de modelele turbo, acest V8 atmosferic își livrează puterea într-un mod foarte direct și liniar, cu un sunet caracteristic de motor V8 subliniat de sistemul de evacuare sport.
Motorul este cuplat la cutia automată PDK cu dublă ambreiaj în șapte trepte, care permite conducerea atât confortabilă, cât și foarte sportivă. Prin padelele de pe volan, șoferul poate schimba manual dacă dorește.
Tracțiunea integrală permanent electronic reglată asigură tracțiune și stabilitate excelente în diverse condiții de drum.
GTS dispune de o suspensie sportiv reglabilă cu aer, și Porsche Active Suspension Management. Prin consola centrală pot fi selectate diferite programe de conducere, inclusiv Sport și Sport Plus.
În plus, mașina are frânele puternice specifice GTS, cu etriere roșii.
Consola centrală extinsă oferă controlul pentru diferitele funcții ale suspensiei, propulsiei și confortului, permițând șoferului să adapteze caracterul mașinii la condițiile de drum dorite.
Instrumentele digitale arată un kilometraj de 41.565 km.
Un aspect deosebit de atractiv este prezența manualului de întreținere original japonez, în care au fost înregistrate diferite inspecții și momente de întreținere la Porsche Center Sendai. Această documentație oferă o perspectivă valorosă asupra istoricului de utilizare și întreținere în Japonia.
INTERIOR
Interiorul acestei Panamera GTS reprezintă, fără îndoială, unul dintre cele mai mari atuuri ale mașinii.
Combinarea negru din piele, Alcantara, cusături roșii contrastante și centuri de siguranță roșii creează o apariție cu adevărat exclusivă și sportivă.
Scaunele față sunt sport, reglabile electric, cu pereții laterali pronunțiați, tapițerie din piele și panouri din Alcantara în centru. Gecile roti din capot sunt brodate cu logo-ul GTS în roșu.
Și scaunele din spate sunt într-o combinație frumoasă de piele și Alcantara, cu cusături roșii și centuri roșii.
Interierul este prezentat într-o stare îngrijită exceptional. Tapițeria arată doar urme foarte mici de utilizare, iar marginea scaunelor, șezuturile, spătarele și tetierelor sunt foarte curate.
Scaunele față reglabile electric includ multiple opțiuni; în consola centrală se văd și butoanele pentru încălzire și ventilație SC-urilor, precum și diferite programe de confort și de conducere.
Consola mijlocie lată, care urcă spre sus, este unul dintre cele mai caracteristice elemente de design ale primei generații Panamera. Numeroasele butoane de control separate, combinate cu comanda metalică PDK, dau interierului o senzație exclusivă și orientată tehnic.
Boardul bord este finisat în negru cu cusături roșii de contrast. Rezistă la aceeași luciu și se extinde în panourile ușilor și în consola centrală, unde este aplicat și sigla Porsche.
De asemenea, plafonul negru și elementele interioare finisate cu Alcantara contribuie la caracterul de înaltă calitate al acestei GTS.
Mașina dispunde de un sistem extins de infotainment și navigație Clarion, adaptat pentru versiunea originală destinată pieței japoneze. Manualul japonez aferent este, de asemenea, prezent.
Panoul de instrumente este format din cele cinci ceasuri Porsche rotunde, cu în centru marele turații contor susținut de sigla GTS. În partea dreaptă se află un display multifuncțional în care pot fi afișate, printre altele, datele vehiculului, temperaturile și alte informații tehnice.
PROTECȚIE ȘI OPȚII SPECIALE FACTORY
Porsche Panamera GTS a fost din fabrică foarte bine echipată. Printre dotările specifice modelului se numără motorul V8 atmosferic puternic, transmisia PDK cu șapte trepte, tracțiune integrală, evacuare sport, suspensie sport cu aer și PASM, funcționalitate Sport Chrono, scaune GTS sport, finisaj interior din Alcantara, insigne speciale GTS și frâne puternice cu etriere roșii.
Acest exemplar se distinge în plus prin configurația sa de interior deosebit de atractiv, cu piele neagră și Alcantara, cusături roșii contrastante, centuri roșii și logo-uri GTS brodate.
Dintre dotările de lux și confort vizibile se numără scaunele față complet reglabile electric, încălzire pentru scaune, ventilație a scaunelor, climatizare automată, computer de bord multifuncțional, sistem de navigație și multimeniu, senzori de parcare, geamuri și oglinzi electrice, blocare centralizată și o gamă extinsă de comenzi ale conducerii și suspensiei.
De asemenea, jantele din aluminiu Porsche de 20 inch, farurile frontale închise, geamuri laterale fumuriți, trepte de intrare GTS și pachetul sport pentru exterior completează versiunea.
Panamera GTS combină astfel confortul și luxul unei limuzine cu patru uși reprezentativă cu caracterul și performanțele unui adevărat automobil Porsche sport.
DOCUMENTE
Acest Porsche este însoțit de o colecție extinsă de documente originale japoneze Porsche, inclusiv manualul original de utilizare, carnetul de întreținere, ghiduri suplimentare, documentația sistemului de navigație și multimediu, un rezumat de service Porsche și documentația modelului Panamera GTS specifică.
Manuale existente oferă o imagine interesantă despre istoricul mașinii de la prima livrare în Japonia.
PRELUCĂRI ȘI REGISTRARE A FĂRII
Conform documentației originale Porsche din Japonia, această Panamera GTS a fost înregistrată și livrată în data de 30 mai 2012.
Carnetul de întreținere menționează la livrare o kilometraj de doar 15 km.
Mașina a fost livrată prin rețeaua oficială de dealeri Porsche din Japonia. Cele mai vechi înregistrări de întreținere/inspecție provin de la Porsche Center Sendai.
Plăcuța de înmatriculare japoneză originală este de asemenea menționată în documentație. Mașina mai deține înregistrarea înmatriculării japoneze.
Eticheta VIN originală în carnetul de întreținere menționează indicativul Porsche de tip 970440, codul motor M4840 G, codul transmisiei C7035 și codul de culoare M7T.
ISTORIC DE ÎNTREȚINERE – JAPAN
Documentația originală japoneză de întreținere conține următoarele inspecții și momente de întreținere înregistrate, afișate de la cea mai recentă înregistrare spre cea mai veche:
29 noiembrie 2017 – 38.880 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiuni despre ulei de motor și filtru de ulei, precum și lucrări suplimentare de verificare.
23 iunie 2017 – 35.568 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiuni despre ulei de motor și filtru de ulei, plus lucrări suplimentare de control.
6 iunie 2016 – 21.850 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiuni despre ulei de motor și filtru de ulei.
16 noiembrie 2015 – 17.850 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, inclusiv întreținere a cutiei PDK, inclusiv ulei PDK.
24 iulie 2015 – 14.176 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai.
21 aprilie 2014 – 12.006 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiune despre ulei de motor și filtru de ulei.
20 aprilie 2014 – 10.200 km – Autoritate de întreținere japoneză recunoscută
Inspecție periodică japoneză, în cadrul căreia în special frânele, anvelopele, direcția, suspensia, transmisia, iluminarea, instalația electrică, motorul și alte dispozitive de siguranță au fost verificate.
24 ianuarie 2014 – 4.776 km – Autoritate de întreținere japoneză recunoscută
Prima inspecție anuală periodică conform planificării japoneze de întreținere. Inspecția a inclus controale la frâne, anvelope, direcție, transmisie, motor, instalație electrică și alte dispozitive de siguranță. Înregistrarea de întreținere menționează de asemenea ulei de motor și filtru de ulei.
17 aprilie 2013 – 2.660 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai.
23 noiembrie 2012 – 2.362 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiune despre ulei de motor și filtru de ulei.
20 noiembrie 2012 – 2.009 km – Autoritate de întreținere japoneză recunoscută
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, așa cum este înregistrat în carnetul de întreținere japonez original.
2 iunie 2012 – 19 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție de livrare efectuată de Porsche Center Sendai. Verificate au fost condiția generală a vehiculului, motorul, transmisia, frânele, suspensia, iluminarea, sistemele electrice, anvelopele și celelalte dispozitive de siguranță.
30 mai 2012 – 15 km – Dealer oficial Porsche, Japonia
Livrarea inițială și înregistrarea inițială a Porsche Panamera GTS.
Manuelul original japonez de întreținere conține înregistrările, ștampilele și datele de inspecție aferente.
Prezența acestei documentații reprezintă un avantaj atractiv și oferă o perspectivă valoroasă asupra istoriei mașinii în timpul șederii sale în Japonia.
DATELE VEHICULULUI
Marca: Porsche
Model: Panamera GTS (970)
An fabricație: 2012
Prima înregistrare: 30 mai 2012
Culoare: deschis metalizat, codul de culoare Porsche M7T
Motor: V8 atmosferic de 4,8 l, 4.806 cc
Putere: 430 CP (316 kW)
Cuplu: 520 Nm
combustibil: benzină
Transmisie: cutie PDK automată cu 7 trepte
Aderență: tracțiune integrală PTM
Kilometraj: 41.565 km
Înregistrare: plăcuță japoneză de înmatriculare și documentație japoneză de vehicul
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
DEPOZITARE INFORMATII EXTRA
- Această Porsche este disponibilă cu o număr japonez de înmatriculare, ceea ce înseamnă că mașina în prezent nu este omologată și nu este pregătită pentru circulația pe drumuri publice.
- Fotografiile fac parte din descriere.
- La cerere poate fi livrat un video walk-around cu motorul în funcțiune.
- Vânzătorul poate asista cu transport la nivel mondial.
Mașina poate fi vizionată și ridicată în Schiedam, Țările de Jos. Toate inspecțiile tehnice, testele de conducere și vizitele sunt posibile înainte de a face o ofertă. Pentru eventuale întrebări, vă rugăm să contactați registratorul licitației.
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 CP – Doar 41.565 km
În 2011 Porsche a prezentat Panamera GTS, pe care a devenit disponibilă începând cu 2012. Această versiune a fost dezvoltată pentru iubitorii care urmau caracteristicile sportive ale Panamera Turbo, dar preferau răspunsul direct al accelerației și sunetul caracteristic al unui motor pe combustie atmosferic cu opt cilindri.
GTS dispune de un motor V8 atmosferic de 4,8 litri, 430 CP și cuplu de 520 Nm, cuplat la transmisia dublu ambreiaj cu șapte trepte Porsche Doppelkupplung (PDK) și la tracțiunea integrală Porsche Traction Management (PTM). Astfel, Panamera GTS accelerează de la 0 la 100 km/h în aproximativ 4,5 secunde și atingea o viteză maximă de 288 km/h.
Comparativ cu Panamera S standard, GTS se distinge prin motorul mai puternic, suspensia setată mai sportiv, suspensie pneumatică standard cu PASM (Porsche Active Suspension Management), un sistem de evacuare sport, frâne mai mari și un interior sportiv Expressiv cu Alcantara și detalii exclusive GTS.
Aici oferita Porsche Panamera GTS a fost livrată nouă în Japonia la 30 mai 2012 și este echipată într-o culoare de caroserie metalizată deschis deosebit de atractivă, combinată cu un interior GTS negru cu Alcantara, cusături roșii contrastante și centuri de siguranță roșii remarcabile.
Cu o kilometrajaj raportat de doar 41.565 kilometri, documentația originală japoneză prezentă și prezentarea Excepțional îngrijită, aceasta reprezintă o utilizare foarte atractivă.
Mașina se află atât interioară, cât și exterioară într-o stare foarte bună, aproape nouă și are dotări cuprinzătoare.
PREȚUL NOU RESPECTIV DE FABRICĂ
Porsche Panamera GTS a aparținut în launchingul său modelelor mai exclusiviste din cadrul programului Panamera.
În Olanda, prețul nou original al unui Panamera GTS în acest interval era de aproximativ 170.000 EUR, în funcție de anul de model și de versiunea fiscală. Cu dotările de lux și confort disponibile, prețul catalogului putea fi semnificativ mai mare, cum a fost în cazul acestei Porsche:
GTS Interior Package Carmine Red – cusături roșii, centuri și sigle GTS
GK € 3.950
Eroare 20-inch 911 Turbo II jante din aliaJ superioare 418 € 2.150
Ventilație scaun pentru 541 € 1.118
Vexi Porsche pe consola centrală XYT € 450
Prestigiu metaliz\u00e2t M7T € 1.575
Geamuri privacy în spate — € 632
Total opțiuni supra-pret € 9.875
Combinația dintre motorul V8 atmosferic puternic, versiunea exclusivă GTS și echiparea amplă au făcut ca acest model în acel moment să fie una dintre cele mai atractive mașini sportive de lux din segmentul său.
EXTERIOR
Exteriorul acestei Porsche Panamera GTS se prezintă într-o stare deosebit de îngrijită.
Carcasa de culoare metalizată deschis conferă caroseriei mari, proiectate sportiv o alură elegantă și creează un contrast plăcut cu accentele exterioare închise, jantele mari din aliaj ușor și etrierele roșii de frână.
Vopseaua se află într-o stare foarte bună, prezentând pe fotografiile disponibile un luciu frumos și uniform. Secțiunile caroseriei se potrivesc perfect, iar mașina lasă o impresie foarte proaspătă.
Varianta caracteristică a Panamera GTS este recognoscibilă prin bară frontală sportivă cu prize de aer mari, agregate de faruri închis, side-skirts sport, emblemele GTS și partea din spate specifică cu evacuare sport.
Mașina este echipată cu jante din aliaj ușor 20 inch, deosebit cool, în două tonuri, combinate cu etriere roșii ale mărcii Porsche. Această combinație subliniază caracterul sportiv al GTS și se potrivește foarte bine cu culoarea caroseriei.
Jantele sunt prezentate în stare îngrijită în fotografii. Anvelopele Michelin montate completează ansamblul.
De asemenea, farurile, blocurile de iluminare din spate, oglinzile laterale, mânerele și cherestelele de margine a ferestrelor dau o impresie de curat și îngrijit. Mașina este dotată cu senzori de parcare integrați discret în caroserie.
Pe partea inferioară a pragurilor există inscripții negre caracteristice Panamera GTS. Lorsul deschis al ușilor evidențiază plăcutele elegante de pașaport cu inscripția Panamera GTS.
Geamurile laterale spate fumuriți, linia exterioră sportivă și detaliile exterioare închise conferă mașinii o apariție exclusivă.
Combinația dintre Kilometrajul redus, vopseaua întreținuta și prezentarea exterioară frumoasă fac ca această Porsche să fie deosebit de atractivă pentru iubitorii care caută o Panamera originală, sportivă, din prima generație.
TEHNIC
Sub capotă se află motorul atmosferic V8 pe benzină de 4.806 cc cu 430 CP la 6.700 rpm și un cuplu maxim de 520 Nm.
Acest motor este o componentă importantă a caracterului deosebit al Panamera GTS. Spre deosebire de modelele turbo, acest V8 atmosferic își livrează puterea într-un mod foarte direct și liniar, cu un sunet caracteristic de motor V8 subliniat de sistemul de evacuare sport.
Motorul este cuplat la cutia automată PDK cu dublă ambreiaj în șapte trepte, care permite conducerea atât confortabilă, cât și foarte sportivă. Prin padelele de pe volan, șoferul poate schimba manual dacă dorește.
Tracțiunea integrală permanent electronic reglată asigură tracțiune și stabilitate excelente în diverse condiții de drum.
GTS dispune de o suspensie sportiv reglabilă cu aer, și Porsche Active Suspension Management. Prin consola centrală pot fi selectate diferite programe de conducere, inclusiv Sport și Sport Plus.
În plus, mașina are frânele puternice specifice GTS, cu etriere roșii.
Consola centrală extinsă oferă controlul pentru diferitele funcții ale suspensiei, propulsiei și confortului, permițând șoferului să adapteze caracterul mașinii la condițiile de drum dorite.
Instrumentele digitale arată un kilometraj de 41.565 km.
Un aspect deosebit de atractiv este prezența manualului de întreținere original japonez, în care au fost înregistrate diferite inspecții și momente de întreținere la Porsche Center Sendai. Această documentație oferă o perspectivă valorosă asupra istoricului de utilizare și întreținere în Japonia.
INTERIOR
Interiorul acestei Panamera GTS reprezintă, fără îndoială, unul dintre cele mai mari atuuri ale mașinii.
Combinarea negru din piele, Alcantara, cusături roșii contrastante și centuri de siguranță roșii creează o apariție cu adevărat exclusivă și sportivă.
Scaunele față sunt sport, reglabile electric, cu pereții laterali pronunțiați, tapițerie din piele și panouri din Alcantara în centru. Gecile roti din capot sunt brodate cu logo-ul GTS în roșu.
Și scaunele din spate sunt într-o combinație frumoasă de piele și Alcantara, cu cusături roșii și centuri roșii.
Interierul este prezentat într-o stare îngrijită exceptional. Tapițeria arată doar urme foarte mici de utilizare, iar marginea scaunelor, șezuturile, spătarele și tetierelor sunt foarte curate.
Scaunele față reglabile electric includ multiple opțiuni; în consola centrală se văd și butoanele pentru încălzire și ventilație SC-urilor, precum și diferite programe de confort și de conducere.
Consola mijlocie lată, care urcă spre sus, este unul dintre cele mai caracteristice elemente de design ale primei generații Panamera. Numeroasele butoane de control separate, combinate cu comanda metalică PDK, dau interierului o senzație exclusivă și orientată tehnic.
Boardul bord este finisat în negru cu cusături roșii de contrast. Rezistă la aceeași luciu și se extinde în panourile ușilor și în consola centrală, unde este aplicat și sigla Porsche.
De asemenea, plafonul negru și elementele interioare finisate cu Alcantara contribuie la caracterul de înaltă calitate al acestei GTS.
Mașina dispunde de un sistem extins de infotainment și navigație Clarion, adaptat pentru versiunea originală destinată pieței japoneze. Manualul japonez aferent este, de asemenea, prezent.
Panoul de instrumente este format din cele cinci ceasuri Porsche rotunde, cu în centru marele turații contor susținut de sigla GTS. În partea dreaptă se află un display multifuncțional în care pot fi afișate, printre altele, datele vehiculului, temperaturile și alte informații tehnice.
PROTECȚIE ȘI OPȚII SPECIALE FACTORY
Porsche Panamera GTS a fost din fabrică foarte bine echipată. Printre dotările specifice modelului se numără motorul V8 atmosferic puternic, transmisia PDK cu șapte trepte, tracțiune integrală, evacuare sport, suspensie sport cu aer și PASM, funcționalitate Sport Chrono, scaune GTS sport, finisaj interior din Alcantara, insigne speciale GTS și frâne puternice cu etriere roșii.
Acest exemplar se distinge în plus prin configurația sa de interior deosebit de atractiv, cu piele neagră și Alcantara, cusături roșii contrastante, centuri roșii și logo-uri GTS brodate.
Dintre dotările de lux și confort vizibile se numără scaunele față complet reglabile electric, încălzire pentru scaune, ventilație a scaunelor, climatizare automată, computer de bord multifuncțional, sistem de navigație și multimeniu, senzori de parcare, geamuri și oglinzi electrice, blocare centralizată și o gamă extinsă de comenzi ale conducerii și suspensiei.
De asemenea, jantele din aluminiu Porsche de 20 inch, farurile frontale închise, geamuri laterale fumuriți, trepte de intrare GTS și pachetul sport pentru exterior completează versiunea.
Panamera GTS combină astfel confortul și luxul unei limuzine cu patru uși reprezentativă cu caracterul și performanțele unui adevărat automobil Porsche sport.
DOCUMENTE
Acest Porsche este însoțit de o colecție extinsă de documente originale japoneze Porsche, inclusiv manualul original de utilizare, carnetul de întreținere, ghiduri suplimentare, documentația sistemului de navigație și multimediu, un rezumat de service Porsche și documentația modelului Panamera GTS specifică.
Manuale existente oferă o imagine interesantă despre istoricul mașinii de la prima livrare în Japonia.
PRELUCĂRI ȘI REGISTRARE A FĂRII
Conform documentației originale Porsche din Japonia, această Panamera GTS a fost înregistrată și livrată în data de 30 mai 2012.
Carnetul de întreținere menționează la livrare o kilometraj de doar 15 km.
Mașina a fost livrată prin rețeaua oficială de dealeri Porsche din Japonia. Cele mai vechi înregistrări de întreținere/inspecție provin de la Porsche Center Sendai.
Plăcuța de înmatriculare japoneză originală este de asemenea menționată în documentație. Mașina mai deține înregistrarea înmatriculării japoneze.
Eticheta VIN originală în carnetul de întreținere menționează indicativul Porsche de tip 970440, codul motor M4840 G, codul transmisiei C7035 și codul de culoare M7T.
ISTORIC DE ÎNTREȚINERE – JAPAN
Documentația originală japoneză de întreținere conține următoarele inspecții și momente de întreținere înregistrate, afișate de la cea mai recentă înregistrare spre cea mai veche:
29 noiembrie 2017 – 38.880 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiuni despre ulei de motor și filtru de ulei, precum și lucrări suplimentare de verificare.
23 iunie 2017 – 35.568 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiuni despre ulei de motor și filtru de ulei, plus lucrări suplimentare de control.
6 iunie 2016 – 21.850 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiuni despre ulei de motor și filtru de ulei.
16 noiembrie 2015 – 17.850 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, inclusiv întreținere a cutiei PDK, inclusiv ulei PDK.
24 iulie 2015 – 14.176 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai.
21 aprilie 2014 – 12.006 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiune despre ulei de motor și filtru de ulei.
20 aprilie 2014 – 10.200 km – Autoritate de întreținere japoneză recunoscută
Inspecție periodică japoneză, în cadrul căreia în special frânele, anvelopele, direcția, suspensia, transmisia, iluminarea, instalația electrică, motorul și alte dispozitive de siguranță au fost verificate.
24 ianuarie 2014 – 4.776 km – Autoritate de întreținere japoneză recunoscută
Prima inspecție anuală periodică conform planificării japoneze de întreținere. Inspecția a inclus controale la frâne, anvelope, direcție, transmisie, motor, instalație electrică și alte dispozitive de siguranță. Înregistrarea de întreținere menționează de asemenea ulei de motor și filtru de ulei.
17 aprilie 2013 – 2.660 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai.
23 noiembrie 2012 – 2.362 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție periodică și întreținere, efectuate de Porsche Center Sendai. Înregistrarea conține mențiune despre ulei de motor și filtru de ulei.
20 noiembrie 2012 – 2.009 km – Autoritate de întreținere japoneză recunoscută
Inspecție periodică a vehiculului și întreținere, așa cum este înregistrat în carnetul de întreținere japonez original.
2 iunie 2012 – 19 km – Porsche Center Sendai, Japonia
Inspecție de livrare efectuată de Porsche Center Sendai. Verificate au fost condiția generală a vehiculului, motorul, transmisia, frânele, suspensia, iluminarea, sistemele electrice, anvelopele și celelalte dispozitive de siguranță.
30 mai 2012 – 15 km – Dealer oficial Porsche, Japonia
Livrarea inițială și înregistrarea inițială a Porsche Panamera GTS.
Manuelul original japonez de întreținere conține înregistrările, ștampilele și datele de inspecție aferente.
Prezența acestei documentații reprezintă un avantaj atractiv și oferă o perspectivă valoroasă asupra istoriei mașinii în timpul șederii sale în Japonia.
DATELE VEHICULULUI
Marca: Porsche
Model: Panamera GTS (970)
An fabricație: 2012
Prima înregistrare: 30 mai 2012
Culoare: deschis metalizat, codul de culoare Porsche M7T
Motor: V8 atmosferic de 4,8 l, 4.806 cc
Putere: 430 CP (316 kW)
Cuplu: 520 Nm
combustibil: benzină
Transmisie: cutie PDK automată cu 7 trepte
Aderență: tracțiune integrală PTM
Kilometraj: 41.565 km
Înregistrare: plăcuță japoneză de înmatriculare și documentație japoneză de vehicul
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
DEPOZITARE INFORMATII EXTRA
- Această Porsche este disponibilă cu o număr japonez de înmatriculare, ceea ce înseamnă că mașina în prezent nu este omologată și nu este pregătită pentru circulația pe drumuri publice.
- Fotografiile fac parte din descriere.
- La cerere poate fi livrat un video walk-around cu motorul în funcțiune.
- Vânzătorul poate asista cu transport la nivel mondial.
Mașina poate fi vizionată și ridicată în Schiedam, Țările de Jos. Toate inspecțiile tehnice, testele de conducere și vizitele sunt posibile înainte de a face o ofertă. Pentru eventuale întrebări, vă rugăm să contactați registratorul licitației.
Detalii
Marcă
Porsche
Tipul Modelului
Panamera GTS 4.8 - 41.565 km
An
2012
Localizată în
Olanda
Contor kilometraj
41565 km
Documente de înmatriculare
Japan's license plate
Transmisie
Automată
Carburant
Petrol
Culoare
Light metallic, Porsche color code M7T
Cai Putere
430
Capacitate cubică
4806
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Da
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Număr șasiu
WP0ZZZ97ZDL070064
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
