Land Rover - Santana serie 3 - 1987

GENERAL:
Land Rover Santana Serie III din 1987, aflat în Spania, cu numere de înmatriculare spaniole și doar 2.000 km parcurși după o restaurare integrală meticuloasă, realizată în urmă cu trei ani. Vehiculul se prezintă într-o stare impecabilă, cu semne minime de uzură, și își păstrează cărțile și manualele originale de utilizare.

Fabricat sub licență britanică de Santana Motor, în emblematica uzină din Linares (Jaén), modelul spaniol Serie III a devenit un reper absolut al vehiculelor de teren agricole, militare și civile din Peninsula Iberică. Spre sfârșitul anilor 1980, în timp ce fabrica britanică din Solihull încetase deja producția modelului Serie III original pentru a se concentra asupra modelelor 90 și 110 (viitorul Defender), Santana a continuat să dezvolte și să perfecționeze formula clasică prin soluții tehnice și industriale proprii uzinei din Linares. Astfel, ultimele exemplare Serie III fabricate în Spania au devenit piese extrem de râvnite de colecționarii internaționali, grație caroseriei din aluminiu și simplității mecanice emblematice.

CAROSERIE ȘI VOPSEA:
Caroseria și vopseaua au fost restaurate integral printr-un proces artizanal minuțios, efectuându-se toate reparațiile necesare și păstrându-se panourile originale din aluminiu ale vehiculului. Toate componentele auxiliare exterioare sunt noi, inclusiv ansamblurile optice complete, semnalizatoarele și oglinzile retrovizoare. De asemenea, aproape toate elementele de feronerie de la exteriorul și interiorul vehiculului au fost înlocuite cu piese noi în timpul reasamblării.

MECANICĂ:
Ansamblul motor diesel a fost reconstruit complet de la zero, cu pistoane, bolțuri de piston, biele și cuzineți noi, iar chiulasa a fost rectificată și planată într-un atelier specializat. Au fost montate injectoare, bujii incandescente, garnituri, pompă de apă, termostat și curele auxiliare complet noi. Sistemul de frânare a fost reînnoit integral, cu pompă principală, conducte, furtunuri flexibile, cilindri de frână și tamburi noi. Direcția a fost recondiționată în întregime, cu rulmenți și bile de pivot (swivel balls) noi. Vehiculul este echipat cu transmisia manuală originală cu 4 trepte, care funcționează precis; pornește imediat atât la rece, cât și la temperatura optimă de funcționare. A fost montat un rezervor de combustibil nou, împreună cu filtre și conducte noi, precum și amortizoare, arcuri lamelare și linie de evacuare noi. Instalația electrică generală a fost reînnoită aproape în totalitate. Anvelopele mai au 99% din durata de viață utilă. Ca mărturie a fidelității față de specificațiile tehnice ale epocii, vehiculul păstrează garniturile tradiționale din hârtie și plută și prezintă scurgerea reziduală obișnuită de ulei, caracteristică și inofensivă pentru Land Rover-urile clasice din această serie.

INTERIOR:
Habitaclul a fost restaurat integral și se păstrează într-o stare impecabilă. Tabloul de bord și instrumentele originale au fost demontate și restaurate în detaliu, pentru a le păstra kilometrajul și istoricul original. Vehiculul are un bord fabricat la comandă din tablă de oțel și vopsit manual în exact aceeași culoare ca a caroseriei, completat de centuri de siguranță noi. Se livrează cu două volane interschimbabile: cel original din fabrică, de culoare neagră, și unul clasic finisat în lemn. Structura exterioară din spate este prevăzută cu arcuri de susținere și plafon din pânză noi, precum și cu geamuri demontabile.

DOCUMENTAȚIE:
Vehiculul are documentația originală spaniolă la zi, însoțită de manualul de utilizare și de carnetele oficiale de întreținere din epocă.

RIDICARE:
Disponibil pentru ridicare locală în Castelló d'Empúries (Girona, Spania) sau pentru organizarea transportului și expedierii către orice destinație, în orice zi a săptămânii, cu programare prealabilă.

ALTE INFORMAȚII:
Este vorba despre un exemplar restaurat cu multă grijă, pe parcursul unei perioade îndelungate de lucru, acordându-se prioritate în permanență păstrării aspectului și autenticității originale. Conceput ca vehicul de colecție și folosit doar pentru plimbări recreative de vară, este scos la vânzare din lipsă de utilizare, după adăugarea a două exemplare noi la colecția privată.