Triumph - TR6 - 1972
Oferta inițială
€ 1
Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 144679 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
GENERALITĂȚI:
Triumph TR6 din 1972, aflat în Spania, cu numere de înmatriculare spaniole, 56.000 km și într-o stare foarte bună, cu semne minime de uzură. Prezentat la sfârșitul anului 1968, cu un design redesenat de carosierul german Karmann pornind de la TR5, TR6 a devenit cel mai bine vândut model din prolifica serie TR a mărcii Triumph, grație liniilor sale musculoase și motorului clasic cu șase cilindri în linie. Exemplarul de față a fost achiziționat în mai 2023, în Moraira (Alicante), prin intermediul Club55 Classic Cars, de la un colecționar belgian. În acea perioadă, un mecanic englez specializat, care se ocupa de întreținerea mașinii, a fost tentat să o cumpere pentru el însuși, datorită stării remarcabile de conservare. Vehiculul fusese supus unei restaurări anterioare, însă anul exact al lucrărilor nu este cunoscut.
CAROSERIE ȘI VOPSEA:
Vopseaua își păstrează luciul intens, deși a fost aplicată cu mai mulți ani în urmă, fără să prezinte decolorări, deoarece mașina a fost păstrată întotdeauna în garaj. Vopseaua roșie a caroseriei nu prezintă deteriorări, ci doar câteva zgârieturi minore, normale în urma utilizării și a trecerii timpului. Capota este într-o stare foarte bună, ceea ce indică faptul că probabil a fost înlocuită în timpul restaurării anterioare. Pe partea inferioară se observă puțină rugină superficială, obișnuită pentru vârsta și utilizarea mașinii, precum și urme ușoare de atingere a unor denivelări sau borduri, fără consecințe structurale. Se predă și cu o husă de protecție, care o acoperă în garaj.
MECANICĂ:
Este echipat cu un motor cu șase cilindri alimentat prin carburatoare, nu prin injecție, cuplat la o cutie de viteze manuală fără overdrive. Dispune de suspensie independentă îmbunătățită. Sistemul de pornire a fost modificat față de configurația originală: o cheie conectează bateria, iar apăsarea unui buton acționează demarorul. Mașina pornește foarte ușor atât la rece, cât și la cald, oferind fiabilitatea necesară pentru a vă bucura de ea la evenimente și excursii cu vehicule clasice.
INTERIOR:
Habitaclul își păstrează configurația tradițională, iar lemnul de pe bord prezintă o ușoară decolorare; un nou strat de lac i-ar reda aspectul impecabil. Vitezometrul/odometrul funcționează, deși acul oscilează vizibil și nu indică viteza cu deplină precizie.
DOCUMENTAȚIE:
Vehiculul are numere de înmatriculare spaniole și documentația necesară în regulă pentru transferul de proprietate.
RIDICARE:
Mașina se află în Madrid, Spania. În cazul adjudecării, se oferă 10 zile de depozitare gratuită pentru organizarea ridicării sau a transportului.
ALTE INFORMAȚII:
Vehicul gata de utilizare, păstrat la adăpost și însoțit de husa de protecție.
GENERALITĂȚI:
Triumph TR6 din 1972, aflat în Spania, cu numere de înmatriculare spaniole, 56.000 km și într-o stare foarte bună, cu semne minime de uzură. Prezentat la sfârșitul anului 1968, cu un design redesenat de carosierul german Karmann pornind de la TR5, TR6 a devenit cel mai bine vândut model din prolifica serie TR a mărcii Triumph, grație liniilor sale musculoase și motorului clasic cu șase cilindri în linie. Exemplarul de față a fost achiziționat în mai 2023, în Moraira (Alicante), prin intermediul Club55 Classic Cars, de la un colecționar belgian. În acea perioadă, un mecanic englez specializat, care se ocupa de întreținerea mașinii, a fost tentat să o cumpere pentru el însuși, datorită stării remarcabile de conservare. Vehiculul fusese supus unei restaurări anterioare, însă anul exact al lucrărilor nu este cunoscut.
CAROSERIE ȘI VOPSEA:
Vopseaua își păstrează luciul intens, deși a fost aplicată cu mai mulți ani în urmă, fără să prezinte decolorări, deoarece mașina a fost păstrată întotdeauna în garaj. Vopseaua roșie a caroseriei nu prezintă deteriorări, ci doar câteva zgârieturi minore, normale în urma utilizării și a trecerii timpului. Capota este într-o stare foarte bună, ceea ce indică faptul că probabil a fost înlocuită în timpul restaurării anterioare. Pe partea inferioară se observă puțină rugină superficială, obișnuită pentru vârsta și utilizarea mașinii, precum și urme ușoare de atingere a unor denivelări sau borduri, fără consecințe structurale. Se predă și cu o husă de protecție, care o acoperă în garaj.
MECANICĂ:
Este echipat cu un motor cu șase cilindri alimentat prin carburatoare, nu prin injecție, cuplat la o cutie de viteze manuală fără overdrive. Dispune de suspensie independentă îmbunătățită. Sistemul de pornire a fost modificat față de configurația originală: o cheie conectează bateria, iar apăsarea unui buton acționează demarorul. Mașina pornește foarte ușor atât la rece, cât și la cald, oferind fiabilitatea necesară pentru a vă bucura de ea la evenimente și excursii cu vehicule clasice.
INTERIOR:
Habitaclul își păstrează configurația tradițională, iar lemnul de pe bord prezintă o ușoară decolorare; un nou strat de lac i-ar reda aspectul impecabil. Vitezometrul/odometrul funcționează, deși acul oscilează vizibil și nu indică viteza cu deplină precizie.
DOCUMENTAȚIE:
Vehiculul are numere de înmatriculare spaniole și documentația necesară în regulă pentru transferul de proprietate.
RIDICARE:
Mașina se află în Madrid, Spania. În cazul adjudecării, se oferă 10 zile de depozitare gratuită pentru organizarea ridicării sau a transportului.
ALTE INFORMAȚII:
Vehicul gata de utilizare, păstrat la adăpost și însoțit de husa de protecție.
Detalii
Marcă
Triumph
Tipul Modelului
TR6
An
1972
Localizată în
Spania
Contor kilometraj
56000 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Spaniolă
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Roșu
Cai Putere
124
Capacitate cubică
2498
Numere complementare
Unknown
Culori complementare
Unknown
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Da
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
