Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982

ÎN EVIDENȚĂ:
• Exemplarul provine de la primul proprietar și a parcurs 137.615 km originali
• Păstrează plăcuțele negre de epocă (Torino), certificatul de înmatriculare original și documentul complementar
• Configurație rară MY 1982, cu 5 uși și motor turbo cu 8 supape, de 145 CP
• Jante originale cu spițe, echipate cu anvelope Michelin TRX cu profil estimat la 80%
• Certificare și înscriere ASI active, cu o dotare bogată de accesorii de epocă

ISTORIC/PREZENTARE GENERALĂ:
Prezentat spre sfârșitul anilor șaptezeci, Saab 900 Turbo este considerat o piatră de hotar a ingineriei suedeze, celebru pentru arhitectura sa aeronautică aparte, siguranța pasivă ridicată și supraalimentarea aplicată unei mașini de serie destinate utilizării cotidiene. Varianta cu 5 uși îmbina versatilitatea deosebită cu emblematicul motor B201 de 2,0 litri și 8 supape, supraalimentat cu turbocompresor Garrett, capabil să dezvolte 145 CP. Exemplarul prezentat, înmatriculat la 14 mai 1982 prin reprezentanța Sidauto din Settimo Torinese (importator oficial istoric în Italia), face parte din rara producție MY '82, caracterizată de sigla exclusivă „Saab” din față. Mașina a avut un singur proprietar anterior (născută în 1942), a fost păstrată întotdeauna într-un spațiu acoperit și utilizată în mod regulat, parcurgând în total 137.615 kilometri certificați. Mașina este dotată cu trusa originală completă de scule, mapa cu manualul de utilizare și întreținere și două chei cu breloc de epocă.

CAROSERIE/VOPSEA:
Caroseria este finisată în nuanța metalizată Albastru Ardezie (cod 112) și a fost revopsită integral în urmă cu câțiva ani, din cauza uzurii normale în timp; vehiculul nu a fost implicat niciodată în coliziuni sau accidente. Recent au fost montate cele patru ornamente din plastic negru de pe pasajele roților. Mașina este dotată cu trapă, jante din aliaj cu spițe specifice anului-model 1982, ștergătoare pentru faruri și anvelope Michelin TRX cu profil rezidual estimat la 80%.

INTERIOR:
Habitaclul se păstrează în configurația din fabrică, cu tapițeria scaunelor din catifea bej bine conservată și fără reparații. Planșa de bord este intactă, fără fisurile sau crăpăturile tipice cauzate de soare. Dotările includ geamuri electrice față, închidere centralizată, scaune încălzite, patru tetiere, cinci centuri de siguranță și întrerupător de baterie; vehiculul nu a avut niciodată montate radio sau instalații auxiliare pe gaz (GPL ori metan), astfel că panourile au rămas fără găuri pentru difuzoare sau antene. Singurul aspect de semnalat este că tapițeria plafonului este parțial dezlipită. Întreaga instalație electrică este pe deplin funcțională.

MECANICĂ:
Mecanica este în stare excelentă de funcționare și a fost întreținută constant prin revizii periodice. Cu puțin timp înainte de achiziția recentă au fost efectuate lucrări preventive importante, care au inclus revizia completă a sistemului de injecție, a conductei de alimentare cu carburant și a întregii instalații de evacuare, precum și înlocuirea tuturor lichidelor și filtrelor de la bord. Motorul turbo de 2,0 litri și 8 supape, precum și cutia de viteze manuală cu 5 trepte funcționează în mod regulat. Vehiculul are în prezent inspecția tehnică valabilă, efectuată în cadrul verificării periodice bianuale.

DOCUMENTE:
Mașina se livrează cu plăcuțele sale istorice originale negre, cu provincia Torino (TO), certificatul de înmatriculare original de epocă, în format carnet, documentul complementar original și atestatul de înscriere istorică ASI.

Mașina poate fi văzută și testată cu programare prealabilă.