Lancia - Delta HF Turbo i.e. - 1992

PUNCTE FORTE

• Lancia Delta HF Turbo i.e. din 1992, importată direct din Italia
• Actele italiene de înmatriculare sunt disponibile și în regulă
• Motor turbo cu patru cilindri, injecție și catalizator, de 1.585 cmc, 132 CP (97 kW)
• Cutie de viteze manuală cu cinci trepte
• Kilometraj redus, indicat: 86.203 km
• Rulează și schimbă bine vitezele
• Detalii HF distinctive: capotă cu fante de aerisire, emblemă HF în grilă, proiectoare de ceață și jante din aliaj
• Include două chei, roată de rezervă și trusa de scule de bord

ISTORIC

Prima generație Lancia Delta este unul dintre cele mai cunoscute hatchback-uri italiene din anii ’80 și ’90. HF Turbo era versiunea sportivă de top cu tracțiune față, alături de legendele raliurilor HF 4WD și HF Integrale. HF Turbo i.e. este o versiune ulterioară, cu injecție și catalizator. Cu caroseria sa compactă, direcția precisă și motorul turbo, era unul dintre cele mai apreciate hot hatch-uri ale vremii. Exemplarele bine păstrate devin tot mai rare.

Această mașină a fost înmatriculată pentru prima dată în Italia, în mai 1992, și a fost adusă recent în Țările de Jos, cu actele italiene corespunzătoare. Kilometrajul indicat este de 86.203 km.

EXTERIOR

Delta este vopsită în alb, cu praguri laterale și bandouri negre. Mașina are capota HF tipică, cu fante de aerisire, emblema HF în grilă, proiectoare de ceață în bara față și jantele din aliaj caracteristice. Caroseria nu este perfectă în toate zonele: vopseaua și caroseria necesită lucrări cosmetice în mai multe locuri. Consultați fotografiile pentru o imagine completă.

INTERIOR

Interiorul are tapițeria originală din material textil gri pe scaune și pe panourile ușilor și se află în stare bună, cu urme normale de utilizare, potrivite vârstei. Volanul sport prezintă urme de utilizare. Bordul, cu instrumentarul complet, inclusiv instrumentele suplimentare, este prezent.

MOTOR ȘI MECANICĂ

Motorul turbo cu patru cilindri și o capacitate de 1.585 cmc (cod motor 831B7.046) dezvoltă 132 CP (97 kW) și este cuplat la o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Mașina pornește, rulează și schimbă bine vitezele. Compartimentul motor este complet și pare original. Partea inferioară este solidă, cu rugină superficială ușoară, printre altele, pe sistemul de evacuare și pe câteva componente, în concordanță cu vârsta mașinii.

DOCUMENTE ȘI ACCESORII

• Acte italiene originale de înmatriculare
• Număr de șasiu: ZLA831AB000572463
• Două chei
• Roată de rezervă și trusa de scule de bord

VIZIONARE ȘI RIDICARE

Mașina se află în Țările de Jos și poate fi vizionată și ridicată cu programare. Ofertele nu includ transportul și exportul, cu excepția cazului în care se menționează altfel. Costurile de transport, transfer al proprietății și eventualele documente de export sunt în sarcina cumpărătorului.