Suzuki - GSX-R 750 - Cool Kid Special - 1990
11
zile
10
ore
59
minute
20
secunde
Ofertă actuală
€ 2
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 4,500 - € 5,000
 | 2 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 137988 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Suzuki GSX-R750 Slingshot, motocicletă complet personalizată din 1990 de către Cool Kid Customs, prezentată pe Bike EXIF, situată în Țările de Jos cu act de înmatriculare olandez, 5500 km, cadrul GR7AA101956, motor R716-105179, CoC absent, în stare foarte bună.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Build custom door Cool Kid Customs, featured op Bike EXIF
De vânzare: o motocicletă complet custom construită Suzuki GSX-R750 Slingshot din 1990, realizată de Cool Kid Customs (Haarlem). Această motocicletă exactă a fost în ianuarie 2023 prezentată pe Bike EXIF, platforma de top la nivel mondial pentru motociclete custom, sub titlul „Cool as ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands”. Întregul articol cu povestea construcției și fotografie profesionistă poate fi găsit pe bikeexif.com.
Slingshot a fost la acea vreme prima GSX-R cu furcă inversată și ultima cu farul dublu caracteristic, un icon din epoca Vanilla Ice. O adevărată show bike, dar și una care poate fi condusă: de la construcție s-au parcurs 5.500 km. Kilometrajul original nu mai poate fi recuperat. Datorită construcției complete, această motocicletă rulează și arată ca noua, în ciuda anului de fabricație.
Documentația construcției
Întregul proces de construcție este înregistrat pas cu pas de Cool Kid Customs pe contul lor de Instagram (@coolkidcustoms), cu fotografii din fiecare etapă. De la starea inițială, deteriorată, până la rezultatul final.
Caroserie și vopsea
* Starea vopselei: livery complet custom remarcabil (fundal mat negru cu modele geometrice roze/galbene), proiectat și aplicat de Michel Szozda. Aici și acolo urme ușoare de utilizare și mici zgârieturi superficiale, nu adânci. Un adevărat punct de atracție care arată impecabil.
* Starea șa: șa de tip race-replica solo-seat (parte a kitului complet de caroserie)
* Până/ghidaje de pedale: clip-on originale și întrerupătoare, cu mânere noi de tip fish scale și oglinzi CNC-forjate subțiri
* Starea rezervorului: inox
* etanșări furcă: bune, înlocuite în 2025
*
Ce s-a făcut în timpul construcției
* Entire race-replica bodykit cu șa solo
* Bovenkuip fără plasă, pentru vizibilitatea tehnicii
* far LED pe o parte, capac 3D imprimat pe cealaltă
* coadă din carbon personalizată (carbon chopped) cu lumină LED în formă de X integrată
* parcare/evazare de aer din carbon personalizată și intercooler de ulei în stil Yoshimura de la anii 90 (repro din epoca)
* ambreiaj nou (element GSX-R), unitate originală pierde
* compartiment baterie nou sub șa, electronică mutată, baterie litiu-ion mică
* Airbox îndepărtat, filtre Mikuni "slingshot" K&N, curățat din nou (arădere, arcuri, dopuri)
* panou de instrumente digital pe bord din carbon personalizat
* țevi de frână din oțel împletite
* anvelope Pirelli Angel GT
* evacuare standard 4-in-1 vopsit negru, cu conductă de conectare din oțel inoxidabil făcută manual și toba aftermarket
Starea tehnică
* Anvelope: încă au profil
* Lanțuri, roți dințate: bune
* Frâne: bune
* Motor, ambreiaj și cutie: pornește, frânează și schimbă bine
* Pornire/condus: pornește și merge bine
* Sistem electric: funcționează corespunzător
Starea generală
În ciuda anului 1990, această motocicletă se simte practic ca nouă datorită construcției complete. Doar 5.500 km de la construcție, cu doar urme superficiale de utilizare potrivite pentru o motocicletă efectiv folosită. O prezență deosebită, care excelează atât ca aspect, cât și ca comportament de rulare. Nu este o „garage queen”, ci o show bike care este și condus cu adevărat, iar kilometrajul poate crește puțin până la livrare.
Documentație
* Articol Bike EXIF: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Documentație construcție Instagram: @coolkidcustoms
* Chei: 1 cheie prezentă
Transport
Doar ridicare personală
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Build custom door Cool Kid Customs, featured op Bike EXIF
De vânzare: o motocicletă complet custom construită Suzuki GSX-R750 Slingshot din 1990, realizată de Cool Kid Customs (Haarlem). Această motocicletă exactă a fost în ianuarie 2023 prezentată pe Bike EXIF, platforma de top la nivel mondial pentru motociclete custom, sub titlul „Cool as ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands”. Întregul articol cu povestea construcției și fotografie profesionistă poate fi găsit pe bikeexif.com.
Slingshot a fost la acea vreme prima GSX-R cu furcă inversată și ultima cu farul dublu caracteristic, un icon din epoca Vanilla Ice. O adevărată show bike, dar și una care poate fi condusă: de la construcție s-au parcurs 5.500 km. Kilometrajul original nu mai poate fi recuperat. Datorită construcției complete, această motocicletă rulează și arată ca noua, în ciuda anului de fabricație.
Documentația construcției
Întregul proces de construcție este înregistrat pas cu pas de Cool Kid Customs pe contul lor de Instagram (@coolkidcustoms), cu fotografii din fiecare etapă. De la starea inițială, deteriorată, până la rezultatul final.
Caroserie și vopsea
* Starea vopselei: livery complet custom remarcabil (fundal mat negru cu modele geometrice roze/galbene), proiectat și aplicat de Michel Szozda. Aici și acolo urme ușoare de utilizare și mici zgârieturi superficiale, nu adânci. Un adevărat punct de atracție care arată impecabil.
* Starea șa: șa de tip race-replica solo-seat (parte a kitului complet de caroserie)
* Până/ghidaje de pedale: clip-on originale și întrerupătoare, cu mânere noi de tip fish scale și oglinzi CNC-forjate subțiri
* Starea rezervorului: inox
* etanșări furcă: bune, înlocuite în 2025
*
Ce s-a făcut în timpul construcției
* Entire race-replica bodykit cu șa solo
* Bovenkuip fără plasă, pentru vizibilitatea tehnicii
* far LED pe o parte, capac 3D imprimat pe cealaltă
* coadă din carbon personalizată (carbon chopped) cu lumină LED în formă de X integrată
* parcare/evazare de aer din carbon personalizată și intercooler de ulei în stil Yoshimura de la anii 90 (repro din epoca)
* ambreiaj nou (element GSX-R), unitate originală pierde
* compartiment baterie nou sub șa, electronică mutată, baterie litiu-ion mică
* Airbox îndepărtat, filtre Mikuni "slingshot" K&N, curățat din nou (arădere, arcuri, dopuri)
* panou de instrumente digital pe bord din carbon personalizat
* țevi de frână din oțel împletite
* anvelope Pirelli Angel GT
* evacuare standard 4-in-1 vopsit negru, cu conductă de conectare din oțel inoxidabil făcută manual și toba aftermarket
Starea tehnică
* Anvelope: încă au profil
* Lanțuri, roți dințate: bune
* Frâne: bune
* Motor, ambreiaj și cutie: pornește, frânează și schimbă bine
* Pornire/condus: pornește și merge bine
* Sistem electric: funcționează corespunzător
Starea generală
În ciuda anului 1990, această motocicletă se simte practic ca nouă datorită construcției complete. Doar 5.500 km de la construcție, cu doar urme superficiale de utilizare potrivite pentru o motocicletă efectiv folosită. O prezență deosebită, care excelează atât ca aspect, cât și ca comportament de rulare. Nu este o „garage queen”, ci o show bike care este și condus cu adevărat, iar kilometrajul poate crește puțin până la livrare.
Documentație
* Articol Bike EXIF: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Documentație construcție Instagram: @coolkidcustoms
* Chei: 1 cheie prezentă
Transport
Doar ridicare personală
Detalii
Marcă
Suzuki
Tipul Modelului
GSX-R 750 - Cool Kid Special
Anul primei înregistrări
1990
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Mileage
5500 km
Numărul cadrului
GR7AA101956
Numărul motorului
R716-105179
Localizată în țara
Olanda
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
