Tomos - Colibri 15 Sport - 50 cc - 1970
10
zile
01
oră
32
minute
22
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 5,500 - € 6,100
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 137727 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Tomos Colibri 15 Sport, 50 cm3, înmatriculat pentru prima oară în 1970, situat în Slovenia, cu înmatriculare slovena, 3.200 km, CoC prezent, în stare foarte bună.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
De vânzare este unul dintre cele mai rare modele TOMOS, o companie autentică din YU/Slovenia, cu tradiție încă din anii 1960. Acesta este un model moped restaurat în 1970, „Colibri 15 Sport”. A fost produs în anii 1970–1971, în aproximativ 650 de exemplare (numărul cadrului a fost modificat în ultimele 3 pentru aceste modele; acesta exact este 336/~650). Nu trebuie confundat cu varianta asemănătoare, dar mai accesibilă, 15SL, fabricată ulterior.
Are statut de veteran aprobat; este necesară permisul A1 (125cc) pentru condus; atinge viteze de până la 90 km/h, așa cum a fost original.
Vândut de un proprietar privat, care își dorește să elibereze mai mult spațiu în garaj, dar nu dorește să-l dea fără un preț corect, adresat unui colecționar și pasionat (lipsește să fie doar expus; scopul este să fie folosit).
Caroserie și vopsea
• Vopsire – a fost recolorat într-un auriu metalizat de către un profesionist acum 2 ani. 2 zgârieturi minore pe rezervor.
• Crom – nou reconditionat pe aripa din față și pe suspensie, rezervorul are puncte de rugină minore, dar nu afectează aspectul.
• Culoarea scaunului din piele și a dopurilor de ghidon este nouă, refăcută după original.
• Rezervorul a fost curățat pe interior.
• Etanșările furcilor sunt în stare bună.
Toate pneurile, liniile, aparatul de vitezometru, lanțul, motorul, ambreiajul și performanța cutiei de viteze sunt ca noi, în principal piese OEM noi folosite unde a fost posibil. Anvelopa din spate a fost complet recondiționată și centrată, cu excepția frânelor.
Motorul a fost complet refăcut, toate defectele evaluate (inclusiv inelul de ambreiaj CNC nou, toate rulmenții, etanșările și șuruburile noi).
Oricând pornește la prima lovire, cald sau rece; rulează puțin timid în turații joase, dar odată încălzit, rulează în trepte pe drum până la 11.000 rpm.
Frânele prind și eliberează impecabil, iar schimbarea treptelor este o operațiune lină.
Diferențe față de original:
• Electric – toate luminile funcționează, dar sunt reglate la 12V (până la 65W), deoarece a fost montat un magnetou + stator + CDI nou (originalul avea brațe de 6V).
• Plăcuțele pentru picioare sunt o piesă personalizată, crom + cauciuc, montate pe suportul original de bază.
Funcționează necorespunzător:
Aparatul de vitezometru citește puțin mai bine decât viteza reală, iar în săptămâna trecută a încetat să mai înregistreze kilometrajul (aprox. 100 km în plus față de cifrele afișate).
Pentru potențialii interesați, la cerere este furnizată întreaga documentație în fotografii.
Poate ajuta la organizarea sau asistență pentru transport în cadrul Europei (UE).
De vânzare este unul dintre cele mai rare modele TOMOS, o companie autentică din YU/Slovenia, cu tradiție încă din anii 1960. Acesta este un model moped restaurat în 1970, „Colibri 15 Sport”. A fost produs în anii 1970–1971, în aproximativ 650 de exemplare (numărul cadrului a fost modificat în ultimele 3 pentru aceste modele; acesta exact este 336/~650). Nu trebuie confundat cu varianta asemănătoare, dar mai accesibilă, 15SL, fabricată ulterior.
Are statut de veteran aprobat; este necesară permisul A1 (125cc) pentru condus; atinge viteze de până la 90 km/h, așa cum a fost original.
Vândut de un proprietar privat, care își dorește să elibereze mai mult spațiu în garaj, dar nu dorește să-l dea fără un preț corect, adresat unui colecționar și pasionat (lipsește să fie doar expus; scopul este să fie folosit).
Caroserie și vopsea
• Vopsire – a fost recolorat într-un auriu metalizat de către un profesionist acum 2 ani. 2 zgârieturi minore pe rezervor.
• Crom – nou reconditionat pe aripa din față și pe suspensie, rezervorul are puncte de rugină minore, dar nu afectează aspectul.
• Culoarea scaunului din piele și a dopurilor de ghidon este nouă, refăcută după original.
• Rezervorul a fost curățat pe interior.
• Etanșările furcilor sunt în stare bună.
Toate pneurile, liniile, aparatul de vitezometru, lanțul, motorul, ambreiajul și performanța cutiei de viteze sunt ca noi, în principal piese OEM noi folosite unde a fost posibil. Anvelopa din spate a fost complet recondiționată și centrată, cu excepția frânelor.
Motorul a fost complet refăcut, toate defectele evaluate (inclusiv inelul de ambreiaj CNC nou, toate rulmenții, etanșările și șuruburile noi).
Oricând pornește la prima lovire, cald sau rece; rulează puțin timid în turații joase, dar odată încălzit, rulează în trepte pe drum până la 11.000 rpm.
Frânele prind și eliberează impecabil, iar schimbarea treptelor este o operațiune lină.
Diferențe față de original:
• Electric – toate luminile funcționează, dar sunt reglate la 12V (până la 65W), deoarece a fost montat un magnetou + stator + CDI nou (originalul avea brațe de 6V).
• Plăcuțele pentru picioare sunt o piesă personalizată, crom + cauciuc, montate pe suportul original de bază.
Funcționează necorespunzător:
Aparatul de vitezometru citește puțin mai bine decât viteza reală, iar în săptămâna trecută a încetat să mai înregistreze kilometrajul (aprox. 100 km în plus față de cifrele afișate).
Pentru potențialii interesați, la cerere este furnizată întreaga documentație în fotografii.
Poate ajuta la organizarea sau asistență pentru transport în cadrul Europei (UE).
Detalii
Marcă
Tomos
Tipul Modelului
Colibri 15 Sport
Mărimea motorului (în cc)
50
Anul primei înregistrări
1970
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Slovenă
Mileage
3200 km
Numărul cadrului
652336
Localizată în țara
Slovenia
Deține CoC (certificat de conformitate)
Da
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
