BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Aici vine un cabrio foarte special din seria BMW E30, cu înmatriculare H și Euro 2!

Blaue Mauritius - un BMW E30 318i Cabrio din 1993, de vis, ediția „Design Edition” (cutie manuală)
Sportiv și, în același timp, foarte economic. Fiabil și pe deplin potrivit pentru utilizarea zilnică.
Este vorba despre unul dintre ultimele cabriolete din gama BMW Seria E30 (Prima înmatriculare 16.04.1993), care în prezent a devenit tocmai un adevărat obiect de cult.

Mi-am cumpărat această decapotabilă de la un prieten acum doi ani, care a ținut-o în cea mai mare parte a celor opt ani în garajul subteran al vilei sale de lângă Saint-Tropez. Are un istoric foarte bine documentat pentru un astfel de model și se afla în primăvara anului 2025, după ce am făcut toate reparațiile necesare, în starea 2+.
Atunci am împrumutat timp de trei luni către o producție de film austriacă, pe care o folosea pentru filmări la un nou serial polițist. Actrița principală Martina Ebm (cunoscută între altele din 'Vorstadtweiber', 'SOKO Kitzbühel', 'SOKO Donau/SOKO Wien', 'Tatort', 'Die Toten vom Bodensee', 'Cop Stories', 'Dennstein & Schwarz', 'Bad Fucking', 'Blind ermittelt', 'Die Hebamme', 'Spuren des Bösen' etc.) joacă acolo rolul unei comisar, iar acest cabrio convertibil oferit aici este mașina ei. Serialul cu titlul de producție 'Gnadenlos' va fi probabil difuzat în jurul Paștelui 2026 la ZDF și la ORF.

Din păcate, în timpul filmărilor vehiculul a suferit diverse zgârieturi minore și au dispărut mai multe capace (vezi fotografiile), care însă pot fi îndepărtate/înlocuite cu un efort moderat, dacă viitorul său proprietar dorește (sic!).
Eu, personal, aș lăsa mașina în starea ei actuală, atât pentru conservarea stării originale, cât și pentru povestea pe care o poate spune.

Din punct tehnic, în orice caz s-a făcut tot ce era necesar după filmări pentru a pune lucrurile în ordine, iar inspecția tehnică (HU) a fost, de asemenea, reînnoită în august 2025 cu verificarea ulterioară din 09.09.2025, fără defecte, de către TÜV Süd. Urmele optice rămase de uzură nu reprezintă o afectare tehnică și nici un risc de coroziune. Se poate considera, de asemenea, că sunt în concordanță cu vechimea și cu kilometrajul.

Acoperișul decapotabil a fost înlocuit în anul 2009 și se află într-o stare practic nouă, deoarece cabrioletul a fost utilizat de atunci doar pentru aproximativ 25.000 km și a stat mereu în garaj. Acoperișul electric inițial complet automat a fost modificat pentru funcționare manuală (ceea ce, pentru acest tip de vehicul, înseamnă doar câteva mișcări de mână). Capacul cutiei acoperișului se deschide în continuare electric prin comutatorul de pe bord și, de asemenea, se închide în mod fiabil, ceea ce face operarea în ansamblu, față de un acoperiș doar manual, ceva mai ușoară.

O investiție foarte rentabilă, deoarece prețurile pentru BMW E30 continuă să crească puternic și
albastru închis, ultima „Design Edition” a Cabrio-ului E30, cea mai frumoasă și, pe deasupra, foarte rară.

Așadar este, în două privințe, un BMW E30 Cabrio cu adevărat deosebit (ultima Design Edition și vehicul de film)!

TÜV/HU (în germană, „Pickerl”) valabil până în august 2027. Înmatriculare de vehicul clasic (număr H german).
Poate fi înmatriculat opțional și ca „Euro2” (mașina dispune de regulatorul de pornire la rece necesar).

Dotare de înaltă calitate, printre altele tapițerie din piele, scaune originale sport cu încălzire, pedale din aluminiu M-Technik, volan din piele Raid cu airbag (există la cerere un volan din piele BMW original compatibil), geamuri colorate, încuietoare centralizată,
4x geamuri electrice, deflector de vânt, jante din aliaj BMW în design clasic cu spițe încrucișate (BBS), direcție asistată, etc., etc.

Echipamentul din piele are o patină ușoară, corespunzătoare vârstei, dar poate fi reîmprospătat cu puțin efort.

Istorie completă a Germaniei.
După mai multe înlocuiri ale suporturilor în primii ani ai săi, intervalele de întreținere au devenit mai lungi pe măsură ce vârsta a crescut. În total, acest BMW are 10 înregistrări de întreținere, dintre care două dintre ele au fost doar mutări în cadrul familiei. Istoricul service-ului vehiculului este, în ciuda istoricului său agitat, documentat fără lacune.
Din vara 2015 până în aprilie 2024, vehiculul a fost, ca unul dintre cele cinci vehicule de colecție aflate acolo, deținut de fostul meu proprietar german, în garajul mare al vilei sale de pe Coasta de Azur, „staționat”, și a fost condus doar în vreme bună. Nicio zăpadă. Nicio sare.
În general, foarte îngrijit și, mai ales, în stare originală nealterată. De asemenea, tehnic este în formă maximă. Sportiv și elegant.
TÜV și (HU și AU) până în august 2027.
Kilometrajul (în prezent 185.628 km) este documentat într-un mod urmăribil. Cartea de service originală și numeroase
Documente disponibile. De asemenea, cartea originală de înmatriculare a vehiculului din 1993. Cureaua de distribuție a fost înlocuită pentru prima dată la 54.863 km, apoi la 96.915 km și în cele din urmă la 169.200 km, deci la aproximativ 16.500 km în urmă (intervalul recomandat conform BMW la fiecare a doua inspecție II, ceea ce corespunde aproximativ 80.000–100.000 km).

Este vorba despre o vânzare între persoane fizice, în care vânzătorul exclude orice răspundere pentru vicii materiale și juridice. Totuși, reparațiile efectuate în ultima vreme pot beneficia încă de garanția atelierului.

Pot să vă transfer, de asemenea, vehiculul în cadrul Europei, în schimbul acoperirii costurilor aferente.
Costurile aferente pentru acest lucru depind de destinație și, dacă este cazul, trebuie să fie convenite în avans și plătite.