Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962

Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. Jaguar E-Type este un simbol, aproape unic în felul său. Când Jaguar a prezentat pentru prima dată E-Type la Salonul Auto de la Geneva în 1961, lumea a rămas uimită. Combinația de tehnologie de curse, o construcție monocoque avansată pentru timpul său și un design elegant, atemporal, au făcut ca E-Type să devină imediat legendar. Enzo Ferrari l-a numit chiar „cea mai frumoasă mașină construită vreodată”.

Cu motorul său XK de 3.8 litri, botul lung caracteristic și experiența mecanică pură, early Series 1 Roadster este considerat cea mai pură și dorită versiune. Exemplarele timpurii cu volan pe stânga sunt rare, valoroase pentru colecționari și reprezintă esența moștenirii sporturilor cu motor de aur a Jaguarului.

Exemplarul oferit aici – șasiu 876693, an fabricație 1962 – este complet restaurat. Această mașină dispune de matching numbers, confirmat de certificatul oficial Jaguar Daimler Heritage Trust, și de un set de documentație excepțional de detaliat. Restaurarea a fost realizată pe parcursul mai multor decenii de către ateliere specializate din Germania, implicând sute de ore de muncă, o justificare financiară precisă și reportaje foto extinse.

Pentru colecționarul serios, aceasta este o șansă rară de a obține un exemplar timpuriu din Series 1, care este atât istoric corect, cât și complet reînnoit din punct de vedere tehnic, cu proveniență dovedită și gata de a fi condus.

Repere
• Restaurare completă, pe termen lung, de tip 'nut and bolt', cu documentație foto și facturi.
Numere de potrivire, confirmate prin certificat Jaguar Daimler Heritage Trust.
Seria 1 timpurie, livrată în New York în martie 1962.
Înregistrare valabilă în Belgia cu inspecție tehnică până în octombrie 2029.
Restaurare extinsă realizată de ateliere specializate germane Jaguar.
Vânzătorul poate asista cu transportul și expedierea la nivel mondial.

De Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster reprezintă cea mai pură formă a ceea ce mulți consideră a fi cea mai frumoasă mașină de producție construită vreodată. Aceste exemplare timpurii sunt deosebit de căutate datorită valorii lor istorice, rarității și filozofiei de design nealterate.
Acest exemplar specific oferă combinația rară de autenticitate cu numere corespunzătoare (confirmată prin certificarea JDHT), documentație completă și o restaurare extrem de meticuloasă, care s-a întins pe mai mulți ani. Pentru colecționarii serioși, aceasta reprezintă o șansă de a achiziționa un E-Type timpuriu, complet și corect restaurat, cu o proveniență excelentă și pregătit pentru utilizare imediată.

Istorie și documentație
Fabricat pe 6 februarie 1962 și trimis către Jaguar Cars, New York, pe 2 martie 1962.
Primul proprietar: Union Rentals, Gardena, California
Apoi, a fost exportat în Germania, unde mașina a suferit o restaurare extinsă de la sfârșitul anilor 1980 până în anii 1990.
Restaurarea a fost realizată de mai multe ateliere specializate, inclusiv Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH și Vetcar Autohandel GmbH.
• Lucrări ulterioare de întreținere între 2003–2019 realizate de Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik și Kamps Classics
Importat în Belgia în 2019 și înregistrat ca Oldtimer (Car-Pass arăta atunci 7.811 km)
Înregistrare belgiană actuală: OAEZ939
Inspecție tehnică valabilă în Belgia până în octombrie 2029.
Însoțit de certificatul de producție al Jaguar Daimler Heritage Trust (nr. 23177).
Inclusiv scrisoarea de clarificare JDHT care confirmă autenticitatea.
Set complet de facturi de restaurare germane (1988–1999)
Fotodocumentație a întregului proces de restaurare.
Facturi de întreținere ulterioare (2003–2019)

Istoria restaurărilor
1988–1991 – Carosierie și piese (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Germania)
Din numeroasele facturi între 1988 și 1991 rezultă o restaurare structurală completă, inclusiv achiziția de piese originale Jaguar:

Exemple de facturi
• 8 mai 1988: Piese în valoare de DM 1.497,06
• 16 august 1988: Piese din crom și panouri structurale – DM 607,39
• 24 august 1988: piese complete pentru podea și fixări – DM 447,11
• 17 ianuarie 1991: Stopuri, autobuze și materiale de fixare – DM 793,51
• 18 aprilie 1989: Set complet de capace pentru motor și panouri – 1.599,42 DM.

Fotografiile din această perioadă arată, printre altele:
• De monocoque complet gol, gezandstraald până la metalul brut.
Înlocuirea pragurilor, panourilor de podea și a părților de protecție.
• Rode herspoten pentru față subrame
Diverse etape în sudare, finisare și pretratament.
Acest stadium confirmă o restaurare completă și profesională a șasiului la cel mai înalt nivel.

1993 – Restaurare mecanică (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Germania)
O factură din 1 octombrie 1993 arată, printre altele:
Piese de schimb pentru startmotor nou, clapete de accelerație și seturi de revizie carburatoare
Revizie a capului de cilindru, noi supape și ghidaje
Sistem de alimentare cu combustibil reînnoit (pompă Mitsuba, conducte, fitinguri)
• 206,5 ore de muncă la DM 78,50
Total: DM 21.848,83
Este vorba despre o revizie completă a motorului conform specificațiilor fabricii.

1999 – Asamblare finală și finisare (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Germania)
Factura din 4 februarie 1999 arată:
Vârfuri ale capului de cilindru, reglarea supapelor, ajustarea sincronizării.
Polish crankshaft, replace bearings, assemble pistons.
Inspectie cuplu, cutie de viteze și diferențial
Completare a asamblării finale și a fazei de testare.
Muncă: 98¼ ore la DM 70 = DM 6.877,50
Total inclusiv TVA: DM 13.359,14
Fotografiile arată, printre altele, subrame vopsite în roșu, motor de culoare aurie, cablaj electric și revenirea la starea de șasiu în mișcare.

2003 – Mașini clasice și noi, Senden (Germania)
Factura din 11 decembrie 2003
Setarea clapetelor, reglarea aprinderii, sincronizarea carburatoarelor
Instalare Luminition sistem de aprindere electronică
Înlocuirea părților consumabile (bujii, filtre, agent de răcire)
Total: €1.249,72

2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Germania)
Factura din 27 august 2018 arată:
Demontare, revizie și montaj al punții spate.
• Revisie sistem de frânare spate (cilindri, țevi, conducte)
Înlocuire conducte de frână față
Ajustarea frânei de mână, eliminarea aerului din sistemul de frânare.
Piese: €661,59
Muncă: €720
Total: €1.644,09

2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Germania)
Factuur van 28 juni 2019:
Cilindri de frână pentru roți noi.
Înlocuire cilindru principal de frână.
Lichid nou de frână și reglaj
Total: €769,34

2019 – Import în Belgia
• Car-Pass arată 7.811 km
Înregistrat ca Oldtimer
Verificare tehnică valabilă până în octombrie 2029

Documentație & Proveniență
Certificat Jaguar Daimler Heritage Trust (nr. 23177)
JDHT-brief care confirmă autenticitatea.
Set complet de facturi de restaurare (1988–1999)
Reportaj foto complet al restaurării
Facturi de întreținere (2003–2019)
Car-Pass belgian și înregistrare
Inspecție tehnică valabilă (până în 2029)

Conditie & Samenvatting:

Această Jaguar E-Type 3.8 Roadster din 1962, cu numere de potrivire, a suferit o restaurare foarte extinsă, de mai mulți ani, în Germania, documentată cu facturi și fotografii. Toate componentele principale — motor, cutie de viteze, frâne, caroserie — au fost reconstruite profesional de specialiști Jaguar.

Costurile totale estimate de restaurare:

40.000 – 45.000 USD + 3.600 €
Astăzi, șasiul 876693 se prezintă ca un Roadster Series 1 remarcabil de frumos restaurat și tehnic pregătit, cu istorie completă și verificabilă — ideal pentru colecționarii sau pasionații exigenți.

Informații generale

Marcă: Jaguar
Tip: XKE E-Type Convertible
Anul de producție: 1962
Motor și putere: 3,8L (3781CC) în linie 6, 265 CP (Numere corespunzătoare)
Combustibil: Benzină
Transmisie: Manual
Indicator de citire: 18096 kilometri
Număr de chei: 2
Margine: da
Înregistrare: Număr de înmatriculare belgian
VIN: 876693

Opțiuni
Volan reglabil
scaune de tip cuib
bara față cromată
Oglinzi cromate
Bara de protecție spate din crom
Jante cromate
Iesire dublă
Neerklapbare softtop
Roată de rezervă completă
Huse din piele
Ședințele liderilor.
Frâne electrice
- Radio
Toerenteller
Husă de protecție pentru softtop.
Trip odometer
Volan de lemn

INFORMAȚII SUPLIMENTARE:

Pentru acest Jaguar nu este necesar un document COC pentru înregistrare în Europa (din cauza vârstei).
Această mașină este oferită cu o înmatriculare belgiană, ceea ce înseamnă că mașina a fost deja verificată și este pregătită pentru circulație pe drumurile publice.
Fotografiile fac parte din descriere.
Vânzătorul poate asista cu transportul la nivel mondial.

Mașina poate fi vizionată și ridicată în Schiedam, Țările de Jos. Toate inspecțiile tehnice, testele de conducere și vizionările sunt posibile înainte de a face o ofertă. Pentru întrebări, puteți contacta licitatorul.