Vehículo en ESTADO Original de 1930. CARROCERÍA / PINTURA: Vehículo en estado ORIGINAL. No se ha realizado ninguna reforma de chapa ni pintura. Por las fotografías se puede ver que hay algunos golpes en los guardabarros, delanteros y traseros. La Pintura está saltando por algunos lugares. Hay que pintarlo entero. Las ventanillas suben y bajan, pero las gomas están ya secas del tiempo. Los pocos cromados que hay, necesitarían una actualización No ha tenido nunca ningún accidente, por lo que no hay soldaduras ni nada en el chasis original. MECÁNICA: El vehículo se pone en marcha bien en frio y en calor. Solamente, hay que hacerle llegar al carburador un poco de gasolina si ha estado mucho tiempo parado, sobre todo para que sea más rápido. Tiene un desconectador de batería bajo el asiento trasero, que funciona perfectamente. Los neumáticos se cambiaron hace unos años, y es un coche que no ha rodado mucho con ellos. Suspensión por ballestas. Están en buen estado, solamente engrasar más a menudo Radiador: Se hizo una restauración del radiador hace unos 5 años, por fuga. El actual funciona perfectamente. Frenos: De origen, el coche frena correctamente según la ultima revisión de ITV ( Marzo 2026). Poco para lo que pesa, pero cumpliendo normativas Cambio y embrague: Sin comentarios para añadir. Funciona, tiene solo tres marchas y la marcha atrás. Tiene un doble encendido, derecho e izquierdo, por lo que no falla el encendido. INTERIOR: Delantero: Asiento completo de una pieza en piel negra. Esta pieza va con muelles, que están ya muy desgastados, así como el estado de la piel original. Desgastada. Trasera: Asiento de una pieza tapizado en fieltro. En buen estado, y bien conservada.( Color Gris) Transportines: hay 2 trasportines, tapizado en gris igual que el sofá trasero. En buen estado. Interior: Forrado con loneta, en buen estado Limpiaparabrisas Bosch eléctrico en funcionamiento DOCUMENTACIÓN: En las fotografías están: - Ficha técnica - Permiso de circulación - ITV valida hasta febrero 2027 Tengo el certificado de Vehículo clásico para la excepción del pago de impuesto de CO2, en cataluña, realizado por la Federación Catalana de Vehículos Históricos. OTRA INFORMACIÓN: Este vehículo tuvo licencia de TAXI de su población, ya que hacia el traslado de un hotel a la estación de tren para los huéspedes alojados. Por este motivo la combinación de T-49 ( 6 cilindros), con un motor del T-48 de 4 cilindros. Dispongo de la documentación de Taxi. Dispone de sistema de pestillos interiores en cada puerta, y un cierre con llave en la puerta trasera para poder cerrar completamente el coche. Todas las piezas son originales del modelo T-49, carrozado en Barcelona en 1930. Ha participado en varias ediciones de Rallys, PARIS-BARCELONA y BARCELONA-PARIS. Es un modelo UNICO, ya que está carrozado en la fábrica de Barcelona, con un chasis de T-49, y motor de T-48. UNICO Está a nombre de una Sociedad española, no persona física El coche se encuentra actualmente en Barcelona Con el lote hay piezas de recambio de Hispano compradas en Francia.(a detallar al comprador final)