Saab - 96 V4 - NO RESERVE - 1973






Expert auto clasice cu experiență ca COO la echipa Ferrari Hill Climb Racing.
| 1,700 € | ||
|---|---|---|
| 1,600 € | ||
| 1,500 € | ||
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 122115 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Saab 96 V4 din 1973 cu cutie manuală oferă o experiență autentică din anii șaptezeci, cu motor Ford V4.
Descriere de la vânzător
NO RESERVE PRICE, DEZE LEUKE SAAB 96 V4 WORDT DUS SOWIESO VERKOCHT !
Leuke en originele Saab 96 in 1973 nieuw in Nederland geleverd. En met originele V4 (65 pk, 1.5 liter) motor, handgeschakelde 4 versnellingspook, stuurschakeling en met vrijloop! In originele kleur (Saab code R2B met veel uitstraling!
Documenten:
De auto heeft een Nederlandse registratie. De auto wordt naar wens ( tegen meerprijs van 50 euro) met geldige EU export papieren afgeleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de Saab gemakkelijk in zijn / haar land kan registreren. Vanwege zijn leeftijd (52 jaar) is de Saab wegenbelastingvrij, en ook APK vrijgesteld.
Carrosserie:
De auto verkeert in redelijke gebruiksstaat, natuurlijk zijn er enkele roestplekjes die t.z.t. eens aangepakt zouden kunnen worden. De onderzijde van de deuren is met een kunststoflaag afgewerkt. De onderzijde van de carrosserie is behoorlijk netjes, maar niet perfect.
Technisch:
Iedere Saab 96 heeft een vierversnellingsbak met stuurschakeling, deze natuurlijk ook, en werkt erg prettig. Bijzonder detail van deze eigenzinnige Saab is, dat je de auto in de achteruit versnelling moet zetten, om de contactsleutel te kunnen verwijderen.
De V4 motor draait prima, start vlot, en heeft natuurlijk een bijzonder geluid. Leuk detail is overigens dat de Saab nog de originele V4 motor heeft, die toen werd ingekocht van Ford. Op enkele details zie je nog de originele Ford logo’s. Zeer bijzonder, en volledig origineel! De auto is behoorlijk goed rijdbaar, aandachtspuntje is dat de koppeling bij het volledig intrappen van het pedaal hoorbaar is. Dit hoeft trouwens ook niet geheel te gebeuren, de auto schakelt zichzelf vrij. De automatische vrijloop werkt prima, kan naar wens van binnen worden ingeschakeld en uitgeschakeld. Dit is een origineel item, dat nog uit de tijd van de tweetakt Saab motoren stamt en door het eigenwijze en eigenzinnige SAAB nooit is verwijderd. Al met al , een zeer bijzondere auto.
de verkoper heeft veel contacten in binnen- en buitenland en kan u helpen wanneer nodig om NOS en gebruikte onderdelen te vinden.
Interieur:
In het interieur enkele imperfecties, zie de fotos voor de binnenkant en buitenkant. De rugleuning van de bestuurdersstoel is beschadigd, de rest van het interieur ziet er overigens redelijk netjes uit.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro (excl BTW) in Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)
Voor de buitenlandse bieders :
Bezorging/transport:
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.
Vanzelfsprekend kan tijdens en na de veiling een aanvraag voor de transportkosten worden ingediend, vraag het Catawiki.
NO RESERVE PRICE, DEZE LEUKE SAAB 96 V4 WORDT DUS SOWIESO VERKOCHT !
Leuke en originele Saab 96 in 1973 nieuw in Nederland geleverd. En met originele V4 (65 pk, 1.5 liter) motor, handgeschakelde 4 versnellingspook, stuurschakeling en met vrijloop! In originele kleur (Saab code R2B met veel uitstraling!
Documenten:
De auto heeft een Nederlandse registratie. De auto wordt naar wens ( tegen meerprijs van 50 euro) met geldige EU export papieren afgeleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de Saab gemakkelijk in zijn / haar land kan registreren. Vanwege zijn leeftijd (52 jaar) is de Saab wegenbelastingvrij, en ook APK vrijgesteld.
Carrosserie:
De auto verkeert in redelijke gebruiksstaat, natuurlijk zijn er enkele roestplekjes die t.z.t. eens aangepakt zouden kunnen worden. De onderzijde van de deuren is met een kunststoflaag afgewerkt. De onderzijde van de carrosserie is behoorlijk netjes, maar niet perfect.
Technisch:
Iedere Saab 96 heeft een vierversnellingsbak met stuurschakeling, deze natuurlijk ook, en werkt erg prettig. Bijzonder detail van deze eigenzinnige Saab is, dat je de auto in de achteruit versnelling moet zetten, om de contactsleutel te kunnen verwijderen.
De V4 motor draait prima, start vlot, en heeft natuurlijk een bijzonder geluid. Leuk detail is overigens dat de Saab nog de originele V4 motor heeft, die toen werd ingekocht van Ford. Op enkele details zie je nog de originele Ford logo’s. Zeer bijzonder, en volledig origineel! De auto is behoorlijk goed rijdbaar, aandachtspuntje is dat de koppeling bij het volledig intrappen van het pedaal hoorbaar is. Dit hoeft trouwens ook niet geheel te gebeuren, de auto schakelt zichzelf vrij. De automatische vrijloop werkt prima, kan naar wens van binnen worden ingeschakeld en uitgeschakeld. Dit is een origineel item, dat nog uit de tijd van de tweetakt Saab motoren stamt en door het eigenwijze en eigenzinnige SAAB nooit is verwijderd. Al met al , een zeer bijzondere auto.
de verkoper heeft veel contacten in binnen- en buitenland en kan u helpen wanneer nodig om NOS en gebruikte onderdelen te vinden.
Interieur:
In het interieur enkele imperfecties, zie de fotos voor de binnenkant en buitenkant. De rugleuning van de bestuurdersstoel is beschadigd, de rest van het interieur ziet er overigens redelijk netjes uit.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro (excl BTW) in Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)
Voor de buitenlandse bieders :
Bezorging/transport:
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.
Vanzelfsprekend kan tijdens en na de veiling een aanvraag voor de transportkosten worden ingediend, vraag het Catawiki.
Detalii
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
