Maserati - Biturbo 2.0 - 1983
Öppnar imorgon
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 10 000 - € 11 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 123193 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
ÖVERSIKT/STATUS
Tidigare Maserati Biturbo i den ganska sällsynta versionen 2.0L, som tillverkades för den italienska marknaden. Bilen levererades den 20.07.1983 till sin första ägare i Italien. Historiken, samt körsträckan (se nedan), är åtminstone delvis verifierbar och trovärdig baserat på serviceböcker och TÜV-rapporter. Bilen gick senast i Nederländerna. Den har tyska papper, är registrerad, körbar, bromsar och styr utan problem. TÜV blev nyligen förnyad utan problem före lagring i november 2024, och det finns lätt oljeläckage vid motorerna, vilket är normalt för bilar av den här åldern.
Underredet har uppenbarligen professionellt tätats. Därför är rost på underredet och de bärande delarna inget problem. Karossen är delvis ommålad, men på många ställen är den troligen original. Sammantaget är lacken i Maseratis originalfärg "dark Aquamarine" i gott skick.
Inredningen är i gott, åldersanpassat skick, takbeklädnaden hänger inte, så allt är i ordning.
Det har gjorts en hel del, jag försöker lista allt.
- nya däck (inte 500 km)
- Nya tätningar till avgasgrenrör i motorn, flera nya ledningar i motorn
nytt kamrem och vattenpump
ny generator
- Nya ventildeckeldichtningar
- ny kopplingshydraulcylinder
- ny vindruta (i samband med detta svetsades ramen till vindrutan, eftersom den var rostig)
Jag har också flera reservdelar (främst smådelar), samt ett helt nytt par bakre stötdämpare. Dessutom en felfri hatfack och mittarmstöd (se ovan) samt en komplett instrumentbräda (kombi-instrument).
Biturbon har inget H - registreringsskylt, den blev nekat på grund av några småsaker, inget stort.
- På vänster sida av dörrpanelen saknas en bit av träimitationen (den finns, måste bara limmas ordentligt).
s. bild )
- Armstöd i läder, på sidan, är trasigt – måste omkläs eller repareras (jag har ett till, men det är också inte optimalt, kanske kan man slå ihop de två eller omklä det).
- Hutablage gick sönder (jag har ett nytt, det behöver bara bytas ut)
Ytterligare brister som jag känner till och som inte påpekades av TÜV, men som man eventuellt bör åtgärda.
- KM Zähler vänder inte längre. Tacho i sig fungerar. Man kan antingen reparera det eller byta ut dashboarden (har jag som nämnt ovan).
Några visningar i dashboarden fungerar inte, bland annat temperaturen (kanske också löst genom ett dashboardbyte).
- Choke-spakens hållare är bruten. Man kan säkert reparera den med lite talang eller skaffa en ny, det är inte fint och eventuellt relevant för H-registrering. Bilen startar ändå, man måste dra i choke-selet.
- Gasfjädrar bagageutrymme utan funktion (nya har jag köpt, de bör passa)
- Klimatanläggning: Här är jag osäker på om den fungerar. Fläkten går, men jag har aldrig kollat om den kyler, eftersom jag aldrig åkte i varmt väder. Värmaren fungerar i alla fall.
- lätt rostansats på framskärm vänster samt på vänster vindruteskena (se bilder) verkar bara vara ytlig.
Ett mycket originellt fordon med några mindre brister, som man dock kan åtgärda med lite arbete och skicklighet, för att sedan ha en fantastisk skatt.
Fordon kan förhandsvisas och provköras.
ÖVERSIKT/STATUS
Tidigare Maserati Biturbo i den ganska sällsynta versionen 2.0L, som tillverkades för den italienska marknaden. Bilen levererades den 20.07.1983 till sin första ägare i Italien. Historiken, samt körsträckan (se nedan), är åtminstone delvis verifierbar och trovärdig baserat på serviceböcker och TÜV-rapporter. Bilen gick senast i Nederländerna. Den har tyska papper, är registrerad, körbar, bromsar och styr utan problem. TÜV blev nyligen förnyad utan problem före lagring i november 2024, och det finns lätt oljeläckage vid motorerna, vilket är normalt för bilar av den här åldern.
Underredet har uppenbarligen professionellt tätats. Därför är rost på underredet och de bärande delarna inget problem. Karossen är delvis ommålad, men på många ställen är den troligen original. Sammantaget är lacken i Maseratis originalfärg "dark Aquamarine" i gott skick.
Inredningen är i gott, åldersanpassat skick, takbeklädnaden hänger inte, så allt är i ordning.
Det har gjorts en hel del, jag försöker lista allt.
- nya däck (inte 500 km)
- Nya tätningar till avgasgrenrör i motorn, flera nya ledningar i motorn
nytt kamrem och vattenpump
ny generator
- Nya ventildeckeldichtningar
- ny kopplingshydraulcylinder
- ny vindruta (i samband med detta svetsades ramen till vindrutan, eftersom den var rostig)
Jag har också flera reservdelar (främst smådelar), samt ett helt nytt par bakre stötdämpare. Dessutom en felfri hatfack och mittarmstöd (se ovan) samt en komplett instrumentbräda (kombi-instrument).
Biturbon har inget H - registreringsskylt, den blev nekat på grund av några småsaker, inget stort.
- På vänster sida av dörrpanelen saknas en bit av träimitationen (den finns, måste bara limmas ordentligt).
s. bild )
- Armstöd i läder, på sidan, är trasigt – måste omkläs eller repareras (jag har ett till, men det är också inte optimalt, kanske kan man slå ihop de två eller omklä det).
- Hutablage gick sönder (jag har ett nytt, det behöver bara bytas ut)
Ytterligare brister som jag känner till och som inte påpekades av TÜV, men som man eventuellt bör åtgärda.
- KM Zähler vänder inte längre. Tacho i sig fungerar. Man kan antingen reparera det eller byta ut dashboarden (har jag som nämnt ovan).
Några visningar i dashboarden fungerar inte, bland annat temperaturen (kanske också löst genom ett dashboardbyte).
- Choke-spakens hållare är bruten. Man kan säkert reparera den med lite talang eller skaffa en ny, det är inte fint och eventuellt relevant för H-registrering. Bilen startar ändå, man måste dra i choke-selet.
- Gasfjädrar bagageutrymme utan funktion (nya har jag köpt, de bör passa)
- Klimatanläggning: Här är jag osäker på om den fungerar. Fläkten går, men jag har aldrig kollat om den kyler, eftersom jag aldrig åkte i varmt väder. Värmaren fungerar i alla fall.
- lätt rostansats på framskärm vänster samt på vänster vindruteskena (se bilder) verkar bara vara ytlig.
Ett mycket originellt fordon med några mindre brister, som man dock kan åtgärda med lite arbete och skicklighet, för att sedan ha en fantastisk skatt.
Fordon kan förhandsvisas och provköras.
Uppgifter
Märke
Maserati
Modelltyp
Biturbo 2.0
År
1983
Stationerad i
Tyskland (södra)
Miltal
36000 km
Registreringpapper
med tysk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
180
Cubic capacity
1998
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
10 november 2026
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
ZAM331B00DB104408
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
