Ford USA - Thunderbird - 1955






Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
| 5 000 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 124722 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Ford Thunderbird från 1955 med trestegs manuell växellåda med overdrive.
Beskrivning från säljaren
Ford Thunderbird 1955
- Eftertraktad manuell 3-växlad växellåda med overdrive
Ursprunglig färgsammansättning i turkost.
Mycket originalt skick
Utförlig amerikansk dokumentation finns tillgänglig.
Bekant exemplar tack vare framträdanden i flera filmer och serier, inklusive Top Gear.
Hardtop
HISTORIA/DOKUMENTATION
En ikonisk bil: Ford Thunderbird från första generationen, tillverkad mellan 1955 och 1957. Denna exemplare är tillverkad den 21 mars 1955 och bär chassinummer P5FH197955, där P står för motorkoden (312 4V V8), 5 för tillverkningsåret 1955, F för produktionsplatsen (Dearborn, Michigan) och H för modellen (Thunderbird). Den övriga kodningen stämmer också överens med utförandet, nämligen: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Det som gör detta exemplar unikt är att det ursprungligen var utrustat med en manuell 3-växlad växellåda med overdrive; sällsynt och mycket eftertraktat! En annan speciell detalj är att det finns omfattande dokumentation till bilen, vilket gör att historien är känd. Även ett gammalt foto från USA av detta exemplar finns, med registreringsnummer 'USU 501'. En fantastisk bild där två kvinnor hänger halvt över bilen – full amerikansk stil. I början av 1970-talet hade den dåvarande ägaren, trots att bilen fortfarande var i utmärkt skick, helt rensat och restaurerat den till concours-klass, med så mycket som möjligt av originaldelarna bevarade. Därefter har bilen ofta använts som showbil på bilutställningar, där den hyllades för sitt utmärkta skick. Dokumentation av detta finns tillgänglig.
År 1990 skickades 'T-Bird' till Storbritannien, där dess originalitet och skick ledde till mycket medieuppmärksamhet. Bilen syntes i filmer och serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries och Top Gear (1991). Dessutom har den använts av K-Tell Records för marknadsföring och förekommer på omslaget till en reservdelskatalog. Denna reservdelskatalog finns hos bilen! Även mycket annan dokumentation, såsom underhållsfakturor och exportdokument, finns tillgänglig för bilen. År 2006 importerades bilen till Nederländerna, där den endast haft två ägare. Detta är en unik möjlighet att bli ägare till en mycket vacker och eftertraktad Thunderbird med en fantastisk historia!
Utvändigt
Originalet är utfört i den eftertraktade färgen turkos och levererades med en hardtop i samma färg. Detta kontrasterar vackert mot det iögonfallande vita interiören och den vita softtoppen. Denna softtop är ursprungligen elektriskt manövrerad, men detta system har kopplats bort så att taket enkelt kan öppnas manuellt. Den restaurering som utfördes är nu över 50 år gammal, och därför är bilen inte längre i concours-klass, men fortfarande i gott skick med ett vackert lackarbete och fräscha gummilister och belysning. Bilens design är ikonisk, titta till exempel på avgasrören som är integrerade i bakre stötfångaren. Bilen är i mycket original skick.
Interiör
Ett överdådigt lyxigt interiör, säkert för 50-talet unikt och framåtblickande. Tänk till exempel på en original elektriskt justerbar soffa i fyra riktningar, elektriskt styrda fönster och servostyrning. För närvarande fungerar inte den elektriskt justerbara soffan. Det läderklädda interiören är färdigställt i en iögonfallande turkos och vit färgkombination. Interiören är vidare utrustad med en horisontell hastighetsmätare, en klocka, en varvtalsmätare, värme och radio. Självklart är det här mycket bekvämt att vistas på den bekväma soffan. Interiören är i ett mycket originellt skick.
teknisk
Även om Thunderbird delade vissa designfunktioner med andra Ford-modeller från den tiden, som runda strålkastare och bakljus samt blygsamma stjärtfenor, hade den en slankare form och utrustades med en motorhuv med luftintag och en hastighetsmätare upp till 240 km/h, vilket inte var tillgängligt på andra Ford-modeller. Den använde mekaniska delar från massproducerade Ford-modeller. Ramverket med en hjulbas på 2591 mm för Thunderbird var en förkortad version som också användes i andra Ford-modeller, och den standard 4,8-liters Y-block V8-motorn kom från Ford Mercury-divisjon. Växling sker via den manuella 3-växlade växellådan med overdrive. Denna overdrive är mycket sällsynt och eftertraktad. Bilen startar, kör och växlar som den ska.
ALLMÄNT
De Thunderbird, designad för att utmana Chevrolet Corvette, var en av de första Forden med den nya V8-motorn med toppmonterade ventiler. Thunderbird introducerades som en tvåsitsig 'personlig bil' och riktade sig till yngre kunder som var medvetna om sitt image. Dessutom var det ingen renodlad sportbil, utan också inriktad på komfort. Tack vare sin överlägsna V8-motor och större förfining slog den Corvette med god marginal i försäljningskriget. Trots detta framgång lämnades det ursprungliga konceptet snabbt, och 1958 introducerades en större – och långsammare – fyrsitsig version, vilket gjorde de tidiga tvåsitsarna till nästan samlarobjekt över en natt. Den första generationen Thunderbird tillverkades från 1955 till 1958. Thunderbird sålde exceptionellt bra det första året och sålde 1955 mer än 23 gånger så mycket som Corvette, med 16 155 sålda Thunderbirds jämfört med 700 Corvettes. Totalt har elva generationer av Thunderbird lanserats genom åren, fram till 2005.
Säljarens berättelse
Ford Thunderbird 1955
- Eftertraktad manuell 3-växlad växellåda med overdrive
Ursprunglig färgsammansättning i turkost.
Mycket originalt skick
Utförlig amerikansk dokumentation finns tillgänglig.
Bekant exemplar tack vare framträdanden i flera filmer och serier, inklusive Top Gear.
Hardtop
HISTORIA/DOKUMENTATION
En ikonisk bil: Ford Thunderbird från första generationen, tillverkad mellan 1955 och 1957. Denna exemplare är tillverkad den 21 mars 1955 och bär chassinummer P5FH197955, där P står för motorkoden (312 4V V8), 5 för tillverkningsåret 1955, F för produktionsplatsen (Dearborn, Michigan) och H för modellen (Thunderbird). Den övriga kodningen stämmer också överens med utförandet, nämligen: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Det som gör detta exemplar unikt är att det ursprungligen var utrustat med en manuell 3-växlad växellåda med overdrive; sällsynt och mycket eftertraktat! En annan speciell detalj är att det finns omfattande dokumentation till bilen, vilket gör att historien är känd. Även ett gammalt foto från USA av detta exemplar finns, med registreringsnummer 'USU 501'. En fantastisk bild där två kvinnor hänger halvt över bilen – full amerikansk stil. I början av 1970-talet hade den dåvarande ägaren, trots att bilen fortfarande var i utmärkt skick, helt rensat och restaurerat den till concours-klass, med så mycket som möjligt av originaldelarna bevarade. Därefter har bilen ofta använts som showbil på bilutställningar, där den hyllades för sitt utmärkta skick. Dokumentation av detta finns tillgänglig.
År 1990 skickades 'T-Bird' till Storbritannien, där dess originalitet och skick ledde till mycket medieuppmärksamhet. Bilen syntes i filmer och serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries och Top Gear (1991). Dessutom har den använts av K-Tell Records för marknadsföring och förekommer på omslaget till en reservdelskatalog. Denna reservdelskatalog finns hos bilen! Även mycket annan dokumentation, såsom underhållsfakturor och exportdokument, finns tillgänglig för bilen. År 2006 importerades bilen till Nederländerna, där den endast haft två ägare. Detta är en unik möjlighet att bli ägare till en mycket vacker och eftertraktad Thunderbird med en fantastisk historia!
Utvändigt
Originalet är utfört i den eftertraktade färgen turkos och levererades med en hardtop i samma färg. Detta kontrasterar vackert mot det iögonfallande vita interiören och den vita softtoppen. Denna softtop är ursprungligen elektriskt manövrerad, men detta system har kopplats bort så att taket enkelt kan öppnas manuellt. Den restaurering som utfördes är nu över 50 år gammal, och därför är bilen inte längre i concours-klass, men fortfarande i gott skick med ett vackert lackarbete och fräscha gummilister och belysning. Bilens design är ikonisk, titta till exempel på avgasrören som är integrerade i bakre stötfångaren. Bilen är i mycket original skick.
Interiör
Ett överdådigt lyxigt interiör, säkert för 50-talet unikt och framåtblickande. Tänk till exempel på en original elektriskt justerbar soffa i fyra riktningar, elektriskt styrda fönster och servostyrning. För närvarande fungerar inte den elektriskt justerbara soffan. Det läderklädda interiören är färdigställt i en iögonfallande turkos och vit färgkombination. Interiören är vidare utrustad med en horisontell hastighetsmätare, en klocka, en varvtalsmätare, värme och radio. Självklart är det här mycket bekvämt att vistas på den bekväma soffan. Interiören är i ett mycket originellt skick.
teknisk
Även om Thunderbird delade vissa designfunktioner med andra Ford-modeller från den tiden, som runda strålkastare och bakljus samt blygsamma stjärtfenor, hade den en slankare form och utrustades med en motorhuv med luftintag och en hastighetsmätare upp till 240 km/h, vilket inte var tillgängligt på andra Ford-modeller. Den använde mekaniska delar från massproducerade Ford-modeller. Ramverket med en hjulbas på 2591 mm för Thunderbird var en förkortad version som också användes i andra Ford-modeller, och den standard 4,8-liters Y-block V8-motorn kom från Ford Mercury-divisjon. Växling sker via den manuella 3-växlade växellådan med overdrive. Denna overdrive är mycket sällsynt och eftertraktad. Bilen startar, kör och växlar som den ska.
ALLMÄNT
De Thunderbird, designad för att utmana Chevrolet Corvette, var en av de första Forden med den nya V8-motorn med toppmonterade ventiler. Thunderbird introducerades som en tvåsitsig 'personlig bil' och riktade sig till yngre kunder som var medvetna om sitt image. Dessutom var det ingen renodlad sportbil, utan också inriktad på komfort. Tack vare sin överlägsna V8-motor och större förfining slog den Corvette med god marginal i försäljningskriget. Trots detta framgång lämnades det ursprungliga konceptet snabbt, och 1958 introducerades en större – och långsammare – fyrsitsig version, vilket gjorde de tidiga tvåsitsarna till nästan samlarobjekt över en natt. Den första generationen Thunderbird tillverkades från 1955 till 1958. Thunderbird sålde exceptionellt bra det första året och sålde 1955 mer än 23 gånger så mycket som Corvette, med 16 155 sålda Thunderbirds jämfört med 700 Corvettes. Totalt har elva generationer av Thunderbird lanserats genom åren, fram till 2005.
Säljarens berättelse
Uppgifter
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
