Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
11
dagar
12
timmar
33
minuter
12
sekunder
Aktuellt bud
€ 15 250
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 31 000 - € 35 000
71 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 5412 | 15 250 € | |
|---|---|---|
| Budgivare 5412 | 14 250 € | |
| Budgivare 0369 | 13 750 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 124842 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Karmann Ghia, årsmodell 1970, belägen i Nederländerna, 927 km på mätarställningen, manuell växellåda, bensin, blå, 44 hästkrafter, registrering i Nederländerna, inget CoC-dokument, mycket gott skick med små repor och slitage.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
Senaste fullständiga 'body-off' restaurering (bilder finns tillgängliga).
Motorn har genomgått en revidering hos specialist (2016).
Många underhållsfakturor finns.
Volkswagen-museum certifikat närvarande
Fina färgkompositioner
- Taxatierapport 2024 finns tillgänglig (värde ca € 31.500,-).
Skiljande trä Nardi styre
Hållbar och pålitlig klassiker som blivit alltmer älskad under de senaste åren
HISTORIA/DOKUMENTATION
De Volkswagen Karmann Ghia: den sportiga, lyxiga, handbyggda bilen baserad på den ikoniska Volkswagen Beetle (Kever). Den registrerades den 10 februari 1970 och levererades ny (som de flesta exemplar) i USA: i Seattle. År 1997 importerades bilen till Nederländerna. Detta exemplar är omkring 2016 fullständigt 'body-off' restaurerat och är därför i utmärkt skick. Ägaren som låtit restaurera bilen har haft den i hela 17 år. Det finns omfattande dokumentation från restaureringen omkring 2016, såsom fotoreportage och många fakturor. Även ett värderingsrapport har utfärdats i november 2024, där bilen beskrivs som mycket gott skick med ett ersättningsvärde på 31 500 euro.
optiskt tillstånd
Bilen är i stort sett i samma skick som den var när den lämnade fabriken i Osnabrück. Den utmärker sig genom lackfärgen: detta är en unik Aston Martin-färg som är exklusiv för just denna bil. Både lackeringen, kromdetaljer, gummi och fälgar är i mycket gott till perfekt skick. Naturligtvis är bilen rostfri och undersidan är i fint skick. Interiören är klädd i svart (konst)läder och har ett Nardi-trä-ratt. En särskiljande funktion är det låsbara instrumentbrädsfacket. Även interiören har restaurerats till originalskick och är i mycket gott skick. Den ursprungliga radion finns fortfarande kvar. Tack vare baksätet kan totalt fyra personer sitta. Även bagageutrymmet (fram) är i ordning och rymmer även reservhjulet.
teknisk
Eftersom bilen också har genomgått tekniska förbättringar startar, växlar, kör och bromsar den utmärkt. Motorn är renoverad och går fint. Runt om har däcken bytts ut till 15" Continental. Kort sagt: en älskad klassiker i sällsynt vacker skick, redo för nästa ägare. Tack vare den senaste värdeutvecklingen är den också intressant för investerare!
ALLMÄNT
Från och med 1948 började karossmakare anpassa Volkswagen Beetle i begränsad upplaga. En av dessa var Karmann, som hade som ambition att tillverka en sportig cabrioletversion i större antal. År 1950 blev den italienska karossmakaren Ghia ombedd att teckna en design. Denna design följde 1953, och Karmann var entusiastisk över den modern formgivna modellen. Heinrich Nordhoff – dåvarande vd för Volkswagen – fokuserade främst på prisvärdhet och hade tvivel om modellens pris. Trots detta presenterades den vidareutvecklade modellen slutligen 1955 på IAA i Frankfurt, vilket väckte stort intresse. Det förbättrade Volkswagens image, även om bilen fick kritik för den begränsade motoreffekten. Motoreffekten ökade successivt under åren, och 1969 försökte VW bemöta kritiken genom att sammanfatta följande:
De VW Karmann Ghia. Är det en riktig sportbil?
Sportbilar har en race-liknande, handgjord kaross. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar har kuppfällbara säten och en fyra-växlad växellåda som styrs av ett spak. Det har också Karmann Ghia.
- Sportbilar har extra styv fjädring för bättre väghållning. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar måste underhållas av specialister. Karmann Ghia behöver inte det.
- Sportbilar kostar en hel del pengar. Karmann Ghia gör det inte.
Det märkliga är att det bästa produktionsåret faktiskt inträffade 1969. Detta berodde främst på den ökade efterfrågan från Förenta staterna, där modellen följde med i populariteten för VW Beetle och skåpbilen (T-typ). Den 1600 cc-motorn med 44 hk var den mest kraftfulla versionen och nådde en topphastighet på 138 km/h. Karmann Ghia tillverkades fram till 1974.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
Senaste fullständiga 'body-off' restaurering (bilder finns tillgängliga).
Motorn har genomgått en revidering hos specialist (2016).
Många underhållsfakturor finns.
Volkswagen-museum certifikat närvarande
Fina färgkompositioner
- Taxatierapport 2024 finns tillgänglig (värde ca € 31.500,-).
Skiljande trä Nardi styre
Hållbar och pålitlig klassiker som blivit alltmer älskad under de senaste åren
HISTORIA/DOKUMENTATION
De Volkswagen Karmann Ghia: den sportiga, lyxiga, handbyggda bilen baserad på den ikoniska Volkswagen Beetle (Kever). Den registrerades den 10 februari 1970 och levererades ny (som de flesta exemplar) i USA: i Seattle. År 1997 importerades bilen till Nederländerna. Detta exemplar är omkring 2016 fullständigt 'body-off' restaurerat och är därför i utmärkt skick. Ägaren som låtit restaurera bilen har haft den i hela 17 år. Det finns omfattande dokumentation från restaureringen omkring 2016, såsom fotoreportage och många fakturor. Även ett värderingsrapport har utfärdats i november 2024, där bilen beskrivs som mycket gott skick med ett ersättningsvärde på 31 500 euro.
optiskt tillstånd
Bilen är i stort sett i samma skick som den var när den lämnade fabriken i Osnabrück. Den utmärker sig genom lackfärgen: detta är en unik Aston Martin-färg som är exklusiv för just denna bil. Både lackeringen, kromdetaljer, gummi och fälgar är i mycket gott till perfekt skick. Naturligtvis är bilen rostfri och undersidan är i fint skick. Interiören är klädd i svart (konst)läder och har ett Nardi-trä-ratt. En särskiljande funktion är det låsbara instrumentbrädsfacket. Även interiören har restaurerats till originalskick och är i mycket gott skick. Den ursprungliga radion finns fortfarande kvar. Tack vare baksätet kan totalt fyra personer sitta. Även bagageutrymmet (fram) är i ordning och rymmer även reservhjulet.
teknisk
Eftersom bilen också har genomgått tekniska förbättringar startar, växlar, kör och bromsar den utmärkt. Motorn är renoverad och går fint. Runt om har däcken bytts ut till 15" Continental. Kort sagt: en älskad klassiker i sällsynt vacker skick, redo för nästa ägare. Tack vare den senaste värdeutvecklingen är den också intressant för investerare!
ALLMÄNT
Från och med 1948 började karossmakare anpassa Volkswagen Beetle i begränsad upplaga. En av dessa var Karmann, som hade som ambition att tillverka en sportig cabrioletversion i större antal. År 1950 blev den italienska karossmakaren Ghia ombedd att teckna en design. Denna design följde 1953, och Karmann var entusiastisk över den modern formgivna modellen. Heinrich Nordhoff – dåvarande vd för Volkswagen – fokuserade främst på prisvärdhet och hade tvivel om modellens pris. Trots detta presenterades den vidareutvecklade modellen slutligen 1955 på IAA i Frankfurt, vilket väckte stort intresse. Det förbättrade Volkswagens image, även om bilen fick kritik för den begränsade motoreffekten. Motoreffekten ökade successivt under åren, och 1969 försökte VW bemöta kritiken genom att sammanfatta följande:
De VW Karmann Ghia. Är det en riktig sportbil?
Sportbilar har en race-liknande, handgjord kaross. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar har kuppfällbara säten och en fyra-växlad växellåda som styrs av ett spak. Det har också Karmann Ghia.
- Sportbilar har extra styv fjädring för bättre väghållning. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar måste underhållas av specialister. Karmann Ghia behöver inte det.
- Sportbilar kostar en hel del pengar. Karmann Ghia gör det inte.
Det märkliga är att det bästa produktionsåret faktiskt inträffade 1969. Detta berodde främst på den ökade efterfrågan från Förenta staterna, där modellen följde med i populariteten för VW Beetle och skåpbilen (T-typ). Den 1600 cc-motorn med 44 hk var den mest kraftfulla versionen och nådde en topphastighet på 138 km/h. Karmann Ghia tillverkades fram till 1974.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Volkswagen
Modelltyp
Karmann Ghia
År
1970
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
927 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
44
Cubic capacity
1600
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
