Maserati - Coupé Cambiocorsa - 2002
10
dagar
01
timme
38
minuter
56
sekunder
Aktuellt bud
€ 550
Reservationspriset är ej uppnått
8 andra personer tittar på detta objekt
 | 550 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 131971 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Maserati Coupé Cambiocorsa, 2002.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Maserati Coupé Cambiocorsa 4.244 cc, registrerad den 10.10.2002, utrustad med en V8-naturally-aspired motor av Ferrari-ursprung med dubbelt kedjedrivna kamkedjor. Effekt 390 hk (287 kW), bakhjulsdrift och elektroniskt styrt växellåda med rattkontroll.
Bilen representerar en av de sista analoga gran-turismo i detModenesiska huset, med linje signerad av Pininfarina, en perfekt balansering mellan elegans och sportighet. Bilen framträder i mycket gott allmänt skick, med regelbundet bruk och underhåll som är konsekvent med bilens ålder.
Bilen är tänkt att erbjuda en engagerande körupplevelse, präglad av den typiska Maserati-Ferrari V8-ljudet och ett dynamiskt beteende som är exakt och tillfredsställande.
KAROSSERIDATA OCH LACK
Karossen är i mycket gott allmänt skick. Lacken ser jämn och glänsande ut, med vanliga tecken på tidens gång som är förenliga med bilens ålder.
Inga strukturella skador syns. Stylingfälgar är nästintill helt utan tecken på nötning, endast bultarna är något rostiga. Eventuella små ytliga märken, mikroskrapor eller lätta ofullständigheter är förenliga med normal användning och påverkar inte den övergripande estetiken. Däckens mönster är cirka 5 000 km, precis bytta i februari 2019.
Kromningar och profiler är i gott skick. Gummit tätningslister är hela. Vindrutorna är original och fria från sprickor eller strukturella skador.
TEKNISKA UPPGIFTER / MEKANIK
Motor: 4,2 V8-naturtillförd av Maserati med gemensam utveckling med Ferrari (F136-familjen), monterad framåt i longitudinell position.
Typ: V8 90°
Cylindervolym: 4.244 cc
Borra och slag: 92,0 mm × 79,8 mm
Block och toppar: lättmetall (aluminium)
Ventilföreställning: DOHC (4 ovanliggande kamaxlar), 32 ventiler
Kamkedjesystem: dubbla kedjor
Camslip-timing: kontinuerlig variabel på insugsaxlarna
insprutning: elektronisk multipoint Bosch ME7
Insug: naturligt (utan turbo)
Gyro: elektroniskt drive-by-wire
Avgaskoppling: cirka 11,1:1 kompressionsförhållande
Maxeffekt: 390 hk (287 kW) vid 7 000/min
Maxkraft: 451 Nm vid 4 500/min
Maximalt kvarvarakt: cirka 7 600/min
Smörjning: våt sump
Oljevolym: cirka 8,5 liter
Kylning: flytande med dubbla kretsar och främre radiator
Motorn startar regelbundet både kall och varm. Funktionen är jämn, med regelbunden leverans och fullt och karakteristiskt ljud. Lager något högljudda.
Cambiocorsa-översättningen fungerar korrekt, med precisa ingrepp både i automatisk och manuell läge via rattventilen. Kopplingen fungerar regelbundet.
Däcken är effektiva och modulära. Stötdämpare i gott skick. Ingen avvikelse vid normal användning. Inga oljeläckage från motor eller transmission.
Senaste service utfördes regelbundet i februari 2019 hos Fratelli Campana i Saronno VARES (varumärke Varese). Batteri bytt 2024.
INTERIÖR
Interiören är elegant och väl bevarad. Säker skinnklädsel i gott allmänt skick, med sprickmärken och tecken på användning som överensstämmer med bilens ålder.
Konsol och instrumentpanel i gott skick, utan uppenbara sprickor. Knappar och reglage fungerar. Komplett och funktionell instrumentering. Knapparpanelen byttes ut på grund av kända fel på äldre taster; för närvarande saknas tecken på att tasterna som ersatts indikerar funktionerna.
Sylltak i passagerarutrymmet i utmärkt skick. Golvmattan i ordning. Interiören behåller ett raffinerat utseende som passar bilens nivå.
DOKUMENT
Bilen är utrustad med ordentliga registreringshandlingar. Gruppens boken (unikt dokument), äganderättsbevis, köpfaktura, besiktningscertifikat och dubbla nycklar finns.
AVHÄMTNING
Körbar och redo för användning. Möjlighet till visning efter överenskommelse. Frakt bekostas separat.
Visas i Bodio Lomnago, Italien.
Maserati Coupé Cambiocorsa 4.244 cc, registrerad den 10.10.2002, utrustad med en V8-naturally-aspired motor av Ferrari-ursprung med dubbelt kedjedrivna kamkedjor. Effekt 390 hk (287 kW), bakhjulsdrift och elektroniskt styrt växellåda med rattkontroll.
Bilen representerar en av de sista analoga gran-turismo i detModenesiska huset, med linje signerad av Pininfarina, en perfekt balansering mellan elegans och sportighet. Bilen framträder i mycket gott allmänt skick, med regelbundet bruk och underhåll som är konsekvent med bilens ålder.
Bilen är tänkt att erbjuda en engagerande körupplevelse, präglad av den typiska Maserati-Ferrari V8-ljudet och ett dynamiskt beteende som är exakt och tillfredsställande.
KAROSSERIDATA OCH LACK
Karossen är i mycket gott allmänt skick. Lacken ser jämn och glänsande ut, med vanliga tecken på tidens gång som är förenliga med bilens ålder.
Inga strukturella skador syns. Stylingfälgar är nästintill helt utan tecken på nötning, endast bultarna är något rostiga. Eventuella små ytliga märken, mikroskrapor eller lätta ofullständigheter är förenliga med normal användning och påverkar inte den övergripande estetiken. Däckens mönster är cirka 5 000 km, precis bytta i februari 2019.
Kromningar och profiler är i gott skick. Gummit tätningslister är hela. Vindrutorna är original och fria från sprickor eller strukturella skador.
TEKNISKA UPPGIFTER / MEKANIK
Motor: 4,2 V8-naturtillförd av Maserati med gemensam utveckling med Ferrari (F136-familjen), monterad framåt i longitudinell position.
Typ: V8 90°
Cylindervolym: 4.244 cc
Borra och slag: 92,0 mm × 79,8 mm
Block och toppar: lättmetall (aluminium)
Ventilföreställning: DOHC (4 ovanliggande kamaxlar), 32 ventiler
Kamkedjesystem: dubbla kedjor
Camslip-timing: kontinuerlig variabel på insugsaxlarna
insprutning: elektronisk multipoint Bosch ME7
Insug: naturligt (utan turbo)
Gyro: elektroniskt drive-by-wire
Avgaskoppling: cirka 11,1:1 kompressionsförhållande
Maxeffekt: 390 hk (287 kW) vid 7 000/min
Maxkraft: 451 Nm vid 4 500/min
Maximalt kvarvarakt: cirka 7 600/min
Smörjning: våt sump
Oljevolym: cirka 8,5 liter
Kylning: flytande med dubbla kretsar och främre radiator
Motorn startar regelbundet både kall och varm. Funktionen är jämn, med regelbunden leverans och fullt och karakteristiskt ljud. Lager något högljudda.
Cambiocorsa-översättningen fungerar korrekt, med precisa ingrepp både i automatisk och manuell läge via rattventilen. Kopplingen fungerar regelbundet.
Däcken är effektiva och modulära. Stötdämpare i gott skick. Ingen avvikelse vid normal användning. Inga oljeläckage från motor eller transmission.
Senaste service utfördes regelbundet i februari 2019 hos Fratelli Campana i Saronno VARES (varumärke Varese). Batteri bytt 2024.
INTERIÖR
Interiören är elegant och väl bevarad. Säker skinnklädsel i gott allmänt skick, med sprickmärken och tecken på användning som överensstämmer med bilens ålder.
Konsol och instrumentpanel i gott skick, utan uppenbara sprickor. Knappar och reglage fungerar. Komplett och funktionell instrumentering. Knapparpanelen byttes ut på grund av kända fel på äldre taster; för närvarande saknas tecken på att tasterna som ersatts indikerar funktionerna.
Sylltak i passagerarutrymmet i utmärkt skick. Golvmattan i ordning. Interiören behåller ett raffinerat utseende som passar bilens nivå.
DOKUMENT
Bilen är utrustad med ordentliga registreringshandlingar. Gruppens boken (unikt dokument), äganderättsbevis, köpfaktura, besiktningscertifikat och dubbla nycklar finns.
AVHÄMTNING
Körbar och redo för användning. Möjlighet till visning efter överenskommelse. Frakt bekostas separat.
Visas i Bodio Lomnago, Italien.
Uppgifter
Märke
Maserati
Modelltyp
Coupé Cambiocorsa
År
2002
Stationerad i
Italien
Miltal
132413 km
Registreringpapper
med italiensk registrering
Växellåda
Automat
Bränsle
Bensin
Färg
Svart
Hästkrafter
390
Cubic capacity
4244
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
10 december 2027
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja
Certifikat tillgängligt
Ja
Motornummer
M138
Chassis number
ZAMBC38B000008201
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
