Toyota - Crown - 1969
10
dagar
14
timmar
52
minuter
27
sekunder
Aktuellt bud
€ 250
Reservationspriset är ej uppnått
7 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 8756 | 250 € | |
|---|---|---|
 Budgivare 5596 | 1 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 128779 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1969 Toyota Crown MS55 i blått, manuell bensindrift, motor 2M, 2253 cc, 115 hk, chassinumret MS55104870, matchande nummer ja, 90 040 km, fransk registrering och ungerskt historiskt intyg, servicebok finns, certifikat tillgängligt, övergripande mycket gott skick efter ram-/chassirestaurering.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
ALLMÄNT
Denna Toyota Crown MS55 från 1969 har genomgått en fullständig ram-off-restaurering, under vilken karossen skildes från chassit så varje komponent kunde åtgärdas och återställas ordentligt. Bilen drivs av Toyota 2M-motorn, en sexcylindrig motor som även användes i den legendariska Toyota 2000GT. Fordonet har för närvarande fransk registrering och följer ett ungerskt historiskt fordon-certifikat samt historikort. Sammantaget utgör den ett välrestaurerat exempel på en klassisk japansk lyxbil.
KROPP/FINISH
I augusti 2025 erhöll bilen en helt ny 2K-lackering både invändigt och utvändigt. Karossen är rostfri. Vänster främre skärm hade tidigare en buckla som har åtgärdats på rätt sätt. Alla tätningar har bytts ut, inklusive dörrtätningslister, kanalbandningar, främre och bakre vindruteslutsningar och bagageluckans tätning. Under restaureringen skildes karossen från chassit. Undersidan av karossen målades i svart 2K-lack medan utsidan fick blå 2K-lack. Chassit slipades, grundades och målades om i 2K-lack. Bränsletanken rengjordes, grundades och tätades med epoxi.
TEKNISKT
Bromssystemet har till stora delar förnyats. Framtill nya bromsar och bakbromsarna är ungefär 90% i bra skick. Bromstryckcylindern är ny och alla bromsvägar har kammadkadmiumpläterats. Hjulen har pulverlackerats och utrustats med nya däck. Vid framvagnens och styrningen är alla bussningar nydragen och spjällstängerna har även de bytts ut. Bältet är nytt. Växellådsflänsen har tagits bort och klingan är ny, inklusive såväl växellåds-låsmotor som slavmotor.
Framvagnens tätningsbärarmar har också bytts ut. Motorkåpan har fått en stor service inklusive nya kolvringar, nya vevaxel- och sidobunkedoler, nya främre och bakre vevaxelläten, en ny kamkedja med guider samt nya tätningar för kamkedjan och oljeplåten. Motorblocket har målats i svart 2K-epoxi. Cylindertoppen har renoverats och utrustats med nya ventilkammar- tätningar. Många bultar har kadmiumpläterats. Fördelaren har nya brytpunkter, nya tändkablar och nya tändstift.
Kolvringsservicen har utförts. Glödlampan har nya lager och kuddar. En ny mekanisk bränslepump har installerats, även om en elektrisk pump finns närvarande. Luftfiltret och oljefiltret är nya och motorn har fyllts med färsk Motul Classic 20W50-olja. Växellådsoljan har bytts ut och den nedre växellådsbussningen har förnyats. Differentialet har också fått oljan bytt.
Avgassystemet är helt nytt och inkluderar ett resonator. Bilen startar och går både kall och varm, även om carburettorn och tändningen behöver justeras. Det finns även en liten kylvätskeläckage. En extrafajls (Weber) 32/36 DGEV-karburetor är med bilen och kan ersätta original-carburetorn.
INRE
De originalstolarna är i mycket bra skick. Sätet är nytt, huvudet är nytt och mattan är utbytt. Instrumentpanelen är ny medan dörrpanelerna förblir original. Vägningsinstrumenten fungerar korrekt. Instrumentbelysningen fungerar endast delvis, innerbelysningen fungerar inte och temperaturmätaren mäter felaktigt (för lågt). Värmemotorn fungerar korrekt och fönstren fungerar smidigt.
Ventfönstren öppnas normalt. Strålkastars- och vindrutetorkarströmmarna fungerar som de ska. Vindrutrutans skyddslåset är nya. Iltboxen fungerar och alla handtag är original och i bra skick. Växelspakslocket är nytt och säkerhetsbältet är nytt. Inredningen har även utrustats med ljuddämpande isolering som syns på bilderna.
DOKUMENT
Bilen har fransk registrering och följer ett ungerskt historiskt fordon-certifikat och historikort.
HÄMTNING
Fordonet kan ses och hämtas i Győr, Ungern.
ANNAN INFORMATION
Bilen säljs i sitt nuvarande skick. Potentiella köpare uppmanas att själva besiktiga fordonet före budgivning för att undvika besvikelse. För visningar, vänligen kontakta Catawiki.
ALLMÄNT
Denna Toyota Crown MS55 från 1969 har genomgått en fullständig ram-off-restaurering, under vilken karossen skildes från chassit så varje komponent kunde åtgärdas och återställas ordentligt. Bilen drivs av Toyota 2M-motorn, en sexcylindrig motor som även användes i den legendariska Toyota 2000GT. Fordonet har för närvarande fransk registrering och följer ett ungerskt historiskt fordon-certifikat samt historikort. Sammantaget utgör den ett välrestaurerat exempel på en klassisk japansk lyxbil.
KROPP/FINISH
I augusti 2025 erhöll bilen en helt ny 2K-lackering både invändigt och utvändigt. Karossen är rostfri. Vänster främre skärm hade tidigare en buckla som har åtgärdats på rätt sätt. Alla tätningar har bytts ut, inklusive dörrtätningslister, kanalbandningar, främre och bakre vindruteslutsningar och bagageluckans tätning. Under restaureringen skildes karossen från chassit. Undersidan av karossen målades i svart 2K-lack medan utsidan fick blå 2K-lack. Chassit slipades, grundades och målades om i 2K-lack. Bränsletanken rengjordes, grundades och tätades med epoxi.
TEKNISKT
Bromssystemet har till stora delar förnyats. Framtill nya bromsar och bakbromsarna är ungefär 90% i bra skick. Bromstryckcylindern är ny och alla bromsvägar har kammadkadmiumpläterats. Hjulen har pulverlackerats och utrustats med nya däck. Vid framvagnens och styrningen är alla bussningar nydragen och spjällstängerna har även de bytts ut. Bältet är nytt. Växellådsflänsen har tagits bort och klingan är ny, inklusive såväl växellåds-låsmotor som slavmotor.
Framvagnens tätningsbärarmar har också bytts ut. Motorkåpan har fått en stor service inklusive nya kolvringar, nya vevaxel- och sidobunkedoler, nya främre och bakre vevaxelläten, en ny kamkedja med guider samt nya tätningar för kamkedjan och oljeplåten. Motorblocket har målats i svart 2K-epoxi. Cylindertoppen har renoverats och utrustats med nya ventilkammar- tätningar. Många bultar har kadmiumpläterats. Fördelaren har nya brytpunkter, nya tändkablar och nya tändstift.
Kolvringsservicen har utförts. Glödlampan har nya lager och kuddar. En ny mekanisk bränslepump har installerats, även om en elektrisk pump finns närvarande. Luftfiltret och oljefiltret är nya och motorn har fyllts med färsk Motul Classic 20W50-olja. Växellådsoljan har bytts ut och den nedre växellådsbussningen har förnyats. Differentialet har också fått oljan bytt.
Avgassystemet är helt nytt och inkluderar ett resonator. Bilen startar och går både kall och varm, även om carburettorn och tändningen behöver justeras. Det finns även en liten kylvätskeläckage. En extrafajls (Weber) 32/36 DGEV-karburetor är med bilen och kan ersätta original-carburetorn.
INRE
De originalstolarna är i mycket bra skick. Sätet är nytt, huvudet är nytt och mattan är utbytt. Instrumentpanelen är ny medan dörrpanelerna förblir original. Vägningsinstrumenten fungerar korrekt. Instrumentbelysningen fungerar endast delvis, innerbelysningen fungerar inte och temperaturmätaren mäter felaktigt (för lågt). Värmemotorn fungerar korrekt och fönstren fungerar smidigt.
Ventfönstren öppnas normalt. Strålkastars- och vindrutetorkarströmmarna fungerar som de ska. Vindrutrutans skyddslåset är nya. Iltboxen fungerar och alla handtag är original och i bra skick. Växelspakslocket är nytt och säkerhetsbältet är nytt. Inredningen har även utrustats med ljuddämpande isolering som syns på bilderna.
DOKUMENT
Bilen har fransk registrering och följer ett ungerskt historiskt fordon-certifikat och historikort.
HÄMTNING
Fordonet kan ses och hämtas i Győr, Ungern.
ANNAN INFORMATION
Bilen säljs i sitt nuvarande skick. Potentiella köpare uppmanas att själva besiktiga fordonet före budgivning för att undvika besvikelse. För visningar, vänligen kontakta Catawiki.
Uppgifter
Märke
Toyota
Modelltyp
Crown
År
1969
Stationerad i
Ungern
Miltal
90040 km
Registreringpapper
Med franska registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
115
Cubic capacity
2253
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Ja
Motornummer
2M144862
Chassis number
MS55104870
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
