Alfa Romeo - GTV 2.5 - 1983
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 143634 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
HÖJDPUNKTER:
• En enda ägare under de senaste 20 åren
• Bevarad som en del av Haaning Collection-museet i Danmark
• Angivet miltal 54 253 km
• Legendär 2,5-liters "Busso" V6-motor med bakre transaxle-layout
HISTORIK/ÖVERSIKT:
Utformad av Giorgetto Giugiaro vid Italdesign; Alfa Romeo GTV6 2.5 kombinerade en slank coupé-design med den välkända 2,5-liters "Busso" V6-motor. För att optimera viktfördelningen använde Alfa Romeo en bakmonterad transaxle-layout med en 5-växlad manuell växellåda placerad vid bakaxeln.
Denna specifika 1983-års modell har ett angivet miltal på 54 253 km och har varit i samma ägo de senaste 20 åren.
Under denna tid förvarades fordonet inomhus som en del av Haaning Collection-museet i Danmark.
KAROSS/DEKOR:
Utförd i dess originala fabriksfärgkombination Grigio Nube Metallic (AR 763).
Fordonet presenteras som ett restorationsprojekt och uppvisar synlig rostbildning på flera områden av karossen.
Lacken visar åldersrelaterat slitage, patina och tecken på användning som speglar dess äldre, orörda tillstånd.
En fabriksmonterad stålsoltak finns på taken.
Budgivare uppmanas noggrant granska fotona för att bedöma karossens skick.
INTERIÖR:
Kabinen har original beige tygklädsel i sätena med matchande randiga dörrpaneler och mörk heltäckningsmatta.
Framför finns öppna främre nackstöd med nätinlägg, ett treekrat Alfa Romeo-styrhjul, en central instrumentpanel med tilläggsmätare och en tidsenlig kassettbandsradio.
Hela interiören visar slitage, yttre patina och ålder i linje med en orörd klassiker över 40 år gammal.
MEKANIK:
Drivs av en 2,5-liters Busso V6-motor i par med en 5-steg manuell transaxle-växellåda.
Efter en längre period av statisk visning startades motorn igen i september 2026 och startar och går för närvarande.
Dock har fordonet inte mekaniskt kontrollerats, servats eller förberetts för ordinarie vägbruk.
På grund av långvarig inaktivitet krävs en omfattande mekanisk översyn — inklusive vätskor, remmar, slangar, bromsar och underhåll av bränslesystemet — före körning.
DOKUMENT:
Danska registreringshandlingar.
Fordonet har för närvarande inget giltigt MOT-/besiktningsintyg.
Fordonet kan ses och inspekteras efter överenskommelse i Gladsaxe, Danmark.
Köparen ansvarar för upphämtning och transport; på grund av långvarig inaktivitet rekommenderas starkt transport med trailer eller biltransport.
Eventuella kostnader i samband med registreringsöverföring, exporthandlingar eller Cerfitikat av överensstämmelse (COC) bärs av köparen.
HÖJDPUNKTER:
• En enda ägare under de senaste 20 åren
• Bevarad som en del av Haaning Collection-museet i Danmark
• Angivet miltal 54 253 km
• Legendär 2,5-liters "Busso" V6-motor med bakre transaxle-layout
HISTORIK/ÖVERSIKT:
Utformad av Giorgetto Giugiaro vid Italdesign; Alfa Romeo GTV6 2.5 kombinerade en slank coupé-design med den välkända 2,5-liters "Busso" V6-motor. För att optimera viktfördelningen använde Alfa Romeo en bakmonterad transaxle-layout med en 5-växlad manuell växellåda placerad vid bakaxeln.
Denna specifika 1983-års modell har ett angivet miltal på 54 253 km och har varit i samma ägo de senaste 20 åren.
Under denna tid förvarades fordonet inomhus som en del av Haaning Collection-museet i Danmark.
KAROSS/DEKOR:
Utförd i dess originala fabriksfärgkombination Grigio Nube Metallic (AR 763).
Fordonet presenteras som ett restorationsprojekt och uppvisar synlig rostbildning på flera områden av karossen.
Lacken visar åldersrelaterat slitage, patina och tecken på användning som speglar dess äldre, orörda tillstånd.
En fabriksmonterad stålsoltak finns på taken.
Budgivare uppmanas noggrant granska fotona för att bedöma karossens skick.
INTERIÖR:
Kabinen har original beige tygklädsel i sätena med matchande randiga dörrpaneler och mörk heltäckningsmatta.
Framför finns öppna främre nackstöd med nätinlägg, ett treekrat Alfa Romeo-styrhjul, en central instrumentpanel med tilläggsmätare och en tidsenlig kassettbandsradio.
Hela interiören visar slitage, yttre patina och ålder i linje med en orörd klassiker över 40 år gammal.
MEKANIK:
Drivs av en 2,5-liters Busso V6-motor i par med en 5-steg manuell transaxle-växellåda.
Efter en längre period av statisk visning startades motorn igen i september 2026 och startar och går för närvarande.
Dock har fordonet inte mekaniskt kontrollerats, servats eller förberetts för ordinarie vägbruk.
På grund av långvarig inaktivitet krävs en omfattande mekanisk översyn — inklusive vätskor, remmar, slangar, bromsar och underhåll av bränslesystemet — före körning.
DOKUMENT:
Danska registreringshandlingar.
Fordonet har för närvarande inget giltigt MOT-/besiktningsintyg.
Fordonet kan ses och inspekteras efter överenskommelse i Gladsaxe, Danmark.
Köparen ansvarar för upphämtning och transport; på grund av långvarig inaktivitet rekommenderas starkt transport med trailer eller biltransport.
Eventuella kostnader i samband med registreringsöverföring, exporthandlingar eller Cerfitikat av överensstämmelse (COC) bärs av köparen.
Uppgifter
Märke
Alfa Romeo
Modelltyp
GTV 2.5
År
1983
Stationerad i
Danmark
Miltal
54253 km
Registreringpapper
med dansk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grå
Hästkrafter
160
Cubic capacity
2500
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Exterior)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Godtagbart: visar tecken på överdrivet slitage. Kan ha brännskador, skärsår, revor och fläckar som inte går att ta bort
Condition (Frame and Underbody)
Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete
Condition (Mechanical)
Godtagbart: kan ha mekaniska skador. Motorn och/eller växellådan kan vara i dåligt skick
Skick
Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
