Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005






Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
| 3 € | ||
|---|---|---|
| 2 € | ||
| 1 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 129291 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Ducati Monster - S2R, 992 cc, första registrering 2005, i gott skick och belägen i Nederländerna med exportdokument för nederländska registreringen.
Beskrivning från säljaren
Ducati Monster S2R 1000 från 2005 är en karaktärsfylld naked bike som perfekt förkroppsligar det rena Ducati-känslan. Med sin luftkylade 992 cc L-twin-motor levererar den kraftfulla, omedelbara prestanda och ett rått ljud som gör varje färd särskilt.
Blocket är känt för sitt starka vridmoment i mitten, vilket gör att motorn både på kurviga inlandsvägar och i stadstrafik kommer till sin rätt.
Designen hos S2R 1000 är typiskt Ducati: ett stålgjutet ramsverk, en enfaldig baklänk och högt placerade dubbla avgassystem ger motorcykeln ett sportigt och igenkännligt utseende. Kombinationen av klassiska Monster-linjеr med sportiga detaljer skapar en tidlös look som fortfarande imponerar idag.
Fjädringen består av en helt justerbar framgaffel och en högkvalitativ bakdämpare, vilket ger styv styrning och mycket feedback från vägytan. Tack vare relativt låg vikt och direkt gasrespons känns S2R livlig och engagerande. Detta är en motor som inbjuder till aktiv körning där upplevelsen står i centrum.
Ducati Monster S2R 1000 från 2005 är därmed ett optimalt val för entusiaster av mekanisk renhet, italiensk design och en motor med karaktär. Ingen onödig elektronisk utrustning, utan en ärlig, analog körupplevelse som bara Ducati kan erbjuda.
Uppgifter och nuvarande tillstånd för denna motorcykel:
Motorn går, körs och växlar bra.
Kedja och drev är fortfarande 35%
Bromsbelägg fram och bak fortfarande 50%
Motorn har varit i samma ägares ägo sedan 2009, lågt miltal. Har stått länge still.
Går och kör ändå bra.
Bränseltanksklippet stänger inte optimalt.
Underhållshistorik är inte känd.
Det rekommenderas att byta distributionsremmen.
Första registrering: 26/10/2005
Cylinders: 2
Cylindervolym: 992 cm³
Effekt (enligt registrering): 64 kW
Framhjul 90 %, dotcode: 4624
Bakhjul 85%, dotcode: 0224
Motorcykeln levereras vid transport utan batteri och bensin, med exporterad nederländsk registrering, så körning på nederländska vägar är inte längre möjlig.
För köpare utanför landet ordnar vi europeiskt godkända exporthandlingar (utan COC), men vidare registrering sker på köparens bekostnad och måste ordnas av köparen.
Ducati Monster S2R 1000 från 2005 är en karaktärsfylld naked bike som perfekt förkroppsligar det rena Ducati-känslan. Med sin luftkylade 992 cc L-twin-motor levererar den kraftfulla, omedelbara prestanda och ett rått ljud som gör varje färd särskilt.
Blocket är känt för sitt starka vridmoment i mitten, vilket gör att motorn både på kurviga inlandsvägar och i stadstrafik kommer till sin rätt.
Designen hos S2R 1000 är typiskt Ducati: ett stålgjutet ramsverk, en enfaldig baklänk och högt placerade dubbla avgassystem ger motorcykeln ett sportigt och igenkännligt utseende. Kombinationen av klassiska Monster-linjеr med sportiga detaljer skapar en tidlös look som fortfarande imponerar idag.
Fjädringen består av en helt justerbar framgaffel och en högkvalitativ bakdämpare, vilket ger styv styrning och mycket feedback från vägytan. Tack vare relativt låg vikt och direkt gasrespons känns S2R livlig och engagerande. Detta är en motor som inbjuder till aktiv körning där upplevelsen står i centrum.
Ducati Monster S2R 1000 från 2005 är därmed ett optimalt val för entusiaster av mekanisk renhet, italiensk design och en motor med karaktär. Ingen onödig elektronisk utrustning, utan en ärlig, analog körupplevelse som bara Ducati kan erbjuda.
Uppgifter och nuvarande tillstånd för denna motorcykel:
Motorn går, körs och växlar bra.
Kedja och drev är fortfarande 35%
Bromsbelägg fram och bak fortfarande 50%
Motorn har varit i samma ägares ägo sedan 2009, lågt miltal. Har stått länge still.
Går och kör ändå bra.
Bränseltanksklippet stänger inte optimalt.
Underhållshistorik är inte känd.
Det rekommenderas att byta distributionsremmen.
Första registrering: 26/10/2005
Cylinders: 2
Cylindervolym: 992 cm³
Effekt (enligt registrering): 64 kW
Framhjul 90 %, dotcode: 4624
Bakhjul 85%, dotcode: 0224
Motorcykeln levereras vid transport utan batteri och bensin, med exporterad nederländsk registrering, så körning på nederländska vägar är inte längre möjlig.
För köpare utanför landet ordnar vi europeiskt godkända exporthandlingar (utan COC), men vidare registrering sker på köparens bekostnad och måste ordnas av köparen.
Uppgifter
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
