Yamaha - NOKI - 350 cc - 1978
Öppnar 10:00
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 12 000 - € 14 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 131870 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Denna exceptionella och oerhört sällsynta NOKI klassiska racer-motor från 1978 är ett riktigt stycke motorsportshistoria. Ingen replica, ingen rekonstruktion, utan en autentisk maskin med ett bevisat racehistorik på högsta nivå.
1980 (sic) 1978? in swedish: I 1978 kördes denna motor av Wulf Gerstemaier under den legendariska Isle of Man TT – en av världens mest krävande och prestigefyllda road races. Där uppnåddes en imponerande 18:e plats, en prestation som understryker maskinens kvalitet och tillförlitlighet.
Hjärtat i denna racer utgörs av en Yamaha TZ350 fabrikationsracer-motorblock, dåtidens standard för konkurrenskraftiga tvåtaktsprestanda. Denna motor är känd för sin råa kraft, direkta gasrespons och rena racer-karaktär.
Chassit är byggt av Norbert Kienzler (NoKi), ett namn som bland kännare anses synonymt med innovativa och högkvalitativa ram-konstruktioner. Geometrin och balansen hos denna maskin är exceptionell, delvis tack vare ett unikt design där bakvagnen pivoterar i höjd med främre drevets tänder. Detta intelligenta system håller kedjespänningen konstant, vilket ger optimal beteende och stabilitet – en princip som senare också togs i bruk av ledande konstruktörer som Bimota.
Vidare är motorn utrustad med endast toppkomponenter som vid den tiden tillhörde det absoluta toppskiktet:
-PVM racinghjul för minimal roterande massa och maximal manövrerbarhet.
-AP Lockheed bromsar fram och bak, garanterar starka och pålitliga bromprestanda.
-Ceriani GP helt justerbar framgaffel för optimal kontroll och återkoppling.
-PVM kronplattor för extra styvhet och precision i styrningen
Allt med denna maskin andas ren racing: lättvikt, kompromisslös och byggd med ett syfte – fart.
Denna NOKI är inte bara ett sällsynt utseende, utan också ett särskilt samlarobjekt för den verkliga entusiasten av klassisk racing, tvåtaktsvåld och teknisk innovation. Maskiner med denna historia och dessa specifikationer kommer sällan ut på marknaden.
En unik möjlighet att bli ägare till ett stycke ren motorsport-historia.
Om behövs kan gärna hjälpas till med transport, inom EU eller globalt.
Denna exceptionella och oerhört sällsynta NOKI klassiska racer-motor från 1978 är ett riktigt stycke motorsportshistoria. Ingen replica, ingen rekonstruktion, utan en autentisk maskin med ett bevisat racehistorik på högsta nivå.
1980 (sic) 1978? in swedish: I 1978 kördes denna motor av Wulf Gerstemaier under den legendariska Isle of Man TT – en av världens mest krävande och prestigefyllda road races. Där uppnåddes en imponerande 18:e plats, en prestation som understryker maskinens kvalitet och tillförlitlighet.
Hjärtat i denna racer utgörs av en Yamaha TZ350 fabrikationsracer-motorblock, dåtidens standard för konkurrenskraftiga tvåtaktsprestanda. Denna motor är känd för sin råa kraft, direkta gasrespons och rena racer-karaktär.
Chassit är byggt av Norbert Kienzler (NoKi), ett namn som bland kännare anses synonymt med innovativa och högkvalitativa ram-konstruktioner. Geometrin och balansen hos denna maskin är exceptionell, delvis tack vare ett unikt design där bakvagnen pivoterar i höjd med främre drevets tänder. Detta intelligenta system håller kedjespänningen konstant, vilket ger optimal beteende och stabilitet – en princip som senare också togs i bruk av ledande konstruktörer som Bimota.
Vidare är motorn utrustad med endast toppkomponenter som vid den tiden tillhörde det absoluta toppskiktet:
-PVM racinghjul för minimal roterande massa och maximal manövrerbarhet.
-AP Lockheed bromsar fram och bak, garanterar starka och pålitliga bromprestanda.
-Ceriani GP helt justerbar framgaffel för optimal kontroll och återkoppling.
-PVM kronplattor för extra styvhet och precision i styrningen
Allt med denna maskin andas ren racing: lättvikt, kompromisslös och byggd med ett syfte – fart.
Denna NOKI är inte bara ett sällsynt utseende, utan också ett särskilt samlarobjekt för den verkliga entusiasten av klassisk racing, tvåtaktsvåld och teknisk innovation. Maskiner med denna historia och dessa specifikationer kommer sällan ut på marknaden.
En unik möjlighet att bli ägare till ett stycke ren motorsport-historia.
Om behövs kan gärna hjälpas till med transport, inom EU eller globalt.
Uppgifter
Märke
Yamaha
Modelltyp
NOKI
Motorstorlek (i cc)
350
Första registreringsår
1978
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
Nej
Ramnummer
NOKI YO160479
Motornummer
991064
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
