Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957
Öppnar imorgon
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 17 000 - € 19 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 131870 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Unikt Honda Dream-fynd: fortfarande i originalskick, oförstört och orestaurerad. Det första Honda-modellen med överliggande kamaxel. En av de mest sällsynta Honda-modellerna.
Honda Dream ME-250 från 1957 är en sällsynt, historiskt viktig motorcykel som representerar en av de sista en-cylindriga "Dream"-modellerna innan Honda övergick till tvåcylindriga motorer. Eftersom Honda först 1958 officiellt började exportera till USA, såldes denna modell från 1957 aldrig officiellt utanför Japan, vilket gör den till ett exceptionellt sällsynt fynd för samlare.
Denna Dream är fortfarande i första lack: mycket sällsam och historisk Honda för seriösa samlare eller museer.
Honda är näst intill komplett.
Sällsynta originaldelar har fortfarande bevarats väl, se bilderna.
Växellådan fungerar.
Motorn är fastlåst.
Bensintanken är bra och solid, lite eller inget rost i tanken.
Pĺ plåtverk, tank, avgassystem, hjul etc. är solidt, de har inte rostat igenom.
Kontaktnyckel saknas.
Denna Honda köpte jag den 2019-10-10 från en nederländsk samling (dokument finns).
Levereras med faktura med ram- och motornummer. Övriga registreringspapper finns inte.
Viktiga specifikationer:
Motor: 246 cc luftkyld fyrtakts OHC enstegs cylinder.
Prestanda: cirka 13–14 hästkrafter med en toppfart runt 100 km/h på den tiden.
Växellåda: 4-stegs vridmanuell låda.
Chassi: Pressad stålramskonstruktion med ryggradsram och swingarm.
Fjädring: Framgafflar med ledlänk och dubbla inbyggda bakre stötdämpare.
Vikt: 172 kg
Uppskattningsvis finns färre än 10 exemplar bevarade i Nordamerikanska samlingar och museer; i Europa är antalet till och med okänt.
Unikt Honda Dream-fynd: fortfarande i originalskick, oförstört och orestaurerad. Det första Honda-modellen med överliggande kamaxel. En av de mest sällsynta Honda-modellerna.
Honda Dream ME-250 från 1957 är en sällsynt, historiskt viktig motorcykel som representerar en av de sista en-cylindriga "Dream"-modellerna innan Honda övergick till tvåcylindriga motorer. Eftersom Honda först 1958 officiellt började exportera till USA, såldes denna modell från 1957 aldrig officiellt utanför Japan, vilket gör den till ett exceptionellt sällsynt fynd för samlare.
Denna Dream är fortfarande i första lack: mycket sällsam och historisk Honda för seriösa samlare eller museer.
Honda är näst intill komplett.
Sällsynta originaldelar har fortfarande bevarats väl, se bilderna.
Växellådan fungerar.
Motorn är fastlåst.
Bensintanken är bra och solid, lite eller inget rost i tanken.
Pĺ plåtverk, tank, avgassystem, hjul etc. är solidt, de har inte rostat igenom.
Kontaktnyckel saknas.
Denna Honda köpte jag den 2019-10-10 från en nederländsk samling (dokument finns).
Levereras med faktura med ram- och motornummer. Övriga registreringspapper finns inte.
Viktiga specifikationer:
Motor: 246 cc luftkyld fyrtakts OHC enstegs cylinder.
Prestanda: cirka 13–14 hästkrafter med en toppfart runt 100 km/h på den tiden.
Växellåda: 4-stegs vridmanuell låda.
Chassi: Pressad stålramskonstruktion med ryggradsram och swingarm.
Fjädring: Framgafflar med ledlänk och dubbla inbyggda bakre stötdämpare.
Vikt: 172 kg
Uppskattningsvis finns färre än 10 exemplar bevarade i Nordamerikanska samlingar och museer; i Europa är antalet till och med okänt.
Uppgifter
Märke
Honda
Modelltyp
Dream - ME
Motorstorlek (i cc)
250
Första registreringsår
1957
Skick
First paint - Original unrestored condition
Registreringpapper
Invoice with engine number and frame number
Ramnummer
ME-57-23398
Motornummer
SA-729923
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
