Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959
07
dagar
19
timmar
55
minuter
17
sekunder
Aktuellt bud
€ 7 100
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 10 000 - € 12 000
50 andra personer tittar på detta objekt
 | 7 100 € | |
|---|---|---|
 | 6 550 € | |
 | 6 050 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 132061 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Mercedes 219 Ponton från 1959 med sexcylindrig bensinmotor på cirka 2,195 cc, cirka 100 hk, manuell växellåda, svart lack, 13.580 mil, registrerad med svensk registreringsskylt, MOT giltigt till 2099-12-31, servicehistorik finns, CoC saknas, belägen i Nederländerna.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
En klassisk Mercedes 219, denna modell är känd som W105, och också som den “ stora Ponton ” med sexcylindrig rak motor. I sig sällsynt, det är en modell placerad mellan den mindre W120 Ponton-serien och den större S 220-klassen. Fadern till den senaste svenske ägaren köpte bilen 1963; vid den tiden hade bilen sedan byggstarten 1959 endast haft en ägare. Sedan familjen köpte bilen har alla kvitton sparats och praktiskt taget varje tankning dokumenterats. Varje sommar reste familjen på semester till Torne-trakten i Sverige och de gjorde också resor med bilen till Nederländerna och England. I mitten av 1980-talet köptes en nyare bil och Mercedesen stod mest still i ett uppvärmt garage. Familjen köpte också en donorbil, som levererade många av reservdelarna som följer med Mercedesen.
Mercedesen har tills för några veckor sedan alltid rullat i Sverige, nyligen exporterades den till Nederländerna.
Dokument:
Bilen kan mot extra pris på 50 euro levereras med svenska EU-exporthandlingar, så att en eventuell utländsk ny köpare enkelt kan registrera bilen i sitt/hems land.
Kaross:
Någon gång i slutet av 80-talet genomgick bilen rostreparationer och blev omlackad. Aluminiuminnerskärmar tillverkades för att minska risken för ny rostbildning och en rostfri utsläppssystem monterades, som fortfarande sitter där idag.
Undersidan är ganska bra, något smutsig (sand, familjen bodde vid en sandväg) och utan tvekan möjligt att förbättra.
Tekniskt:
År 1995 tog den sista svenske ägaren över familjearvet och sedan dess har han kört ungefär 5 000 km med den. Bränslepumpen och kylaren renoverades för ett par år sedan och 2025 renoverades bromsbackar, trumbroms, huvudbromscylinder och förgasare. 219 bromsar bra, styr bra, startar lite glest, men när den kommit upp i arbetstemperatur fungerar den utmärkt.
Till Mercedesen levereras flera lådor med reservdelar, dokumentation bestående av kvitton och kontrollrapporter (se bilder) och tre uppsättningar nycklar.
Interiör:
Med tiden blev innertaket ett skräp, så ägaren sydde ett nytt innertak som fortfarande sitter i bilen. Han installerade även utdragbara säkerhetsbälten för extra säkerhet. Interiören är snygg, med användningens spår. Bränslemätaren fungerar lite glest.
Säljaren har många kontakter inom landet och utomlands och kan hjälpa dig med adresser där eventuella nya / begagnade delar säljs.
Transport:
Bilen står i Hengevelden, Nederländerna och kan naturligtvis hämtas här. Bilen kan mot extra pris av 150 euro (exkl. moms) levereras inom Nederländerna (exklusive öarna i Waddeneilanden).
För utländska budgivare:
Leverans/transport:
Säljaren kan låta bilen levereras relativt billigt i hela EU av en professionell transportör.
En klassisk Mercedes 219, denna modell är känd som W105, och också som den “ stora Ponton ” med sexcylindrig rak motor. I sig sällsynt, det är en modell placerad mellan den mindre W120 Ponton-serien och den större S 220-klassen. Fadern till den senaste svenske ägaren köpte bilen 1963; vid den tiden hade bilen sedan byggstarten 1959 endast haft en ägare. Sedan familjen köpte bilen har alla kvitton sparats och praktiskt taget varje tankning dokumenterats. Varje sommar reste familjen på semester till Torne-trakten i Sverige och de gjorde också resor med bilen till Nederländerna och England. I mitten av 1980-talet köptes en nyare bil och Mercedesen stod mest still i ett uppvärmt garage. Familjen köpte också en donorbil, som levererade många av reservdelarna som följer med Mercedesen.
Mercedesen har tills för några veckor sedan alltid rullat i Sverige, nyligen exporterades den till Nederländerna.
Dokument:
Bilen kan mot extra pris på 50 euro levereras med svenska EU-exporthandlingar, så att en eventuell utländsk ny köpare enkelt kan registrera bilen i sitt/hems land.
Kaross:
Någon gång i slutet av 80-talet genomgick bilen rostreparationer och blev omlackad. Aluminiuminnerskärmar tillverkades för att minska risken för ny rostbildning och en rostfri utsläppssystem monterades, som fortfarande sitter där idag.
Undersidan är ganska bra, något smutsig (sand, familjen bodde vid en sandväg) och utan tvekan möjligt att förbättra.
Tekniskt:
År 1995 tog den sista svenske ägaren över familjearvet och sedan dess har han kört ungefär 5 000 km med den. Bränslepumpen och kylaren renoverades för ett par år sedan och 2025 renoverades bromsbackar, trumbroms, huvudbromscylinder och förgasare. 219 bromsar bra, styr bra, startar lite glest, men när den kommit upp i arbetstemperatur fungerar den utmärkt.
Till Mercedesen levereras flera lådor med reservdelar, dokumentation bestående av kvitton och kontrollrapporter (se bilder) och tre uppsättningar nycklar.
Interiör:
Med tiden blev innertaket ett skräp, så ägaren sydde ett nytt innertak som fortfarande sitter i bilen. Han installerade även utdragbara säkerhetsbälten för extra säkerhet. Interiören är snygg, med användningens spår. Bränslemätaren fungerar lite glest.
Säljaren har många kontakter inom landet och utomlands och kan hjälpa dig med adresser där eventuella nya / begagnade delar säljs.
Transport:
Bilen står i Hengevelden, Nederländerna och kan naturligtvis hämtas här. Bilen kan mot extra pris av 150 euro (exkl. moms) levereras inom Nederländerna (exklusive öarna i Waddeneilanden).
För utländska budgivare:
Leverans/transport:
Säljaren kan låta bilen levereras relativt billigt i hela EU av en professionell transportör.
Uppgifter
Märke
Mercedes-Benz
Modelltyp
219 Ponton
År
1959
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
13580 km
Registreringpapper
med svensk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Svart
Hästkrafter
100
Cubic capacity
2195
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
31 december 2099
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
