Resekoffert





Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 134111 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Neo-baroque kupolformad kista från senare delen av 1800-talet i trä, järn och läder, i mycket använd och sliten kondition; måtten är 31,5 × 61,3 × 33,5 cm.
Beskrivning från säljaren
Baule "a cupola" eller "a cassa" från senhösten av 1800-talet i nybarock stil, ofta även kallad diligenskoffert eller reskista av europeiskt kontinentalt ursprung, särskilt Norditalien, ursprungligen Milano eller Torino. Dessa vagnar var byggda för att klara av de mest extrema förhållandena vid långtresor över havet och de skakningar som uppstår under vagnstransporter. Kupollocketet: det böjda locket var inte bara en stilfråga; det var utformat för att omedelbart leda regn och havsvatten så att det inte samlades på ytan. Dessutom hindrade det andra bagage från att staplas ovanpå, vilket säkerställde att innehållet inte blev krossat. Järnbeslag i smide som var svarvat (inte svetsat) i ett kors av X (Saint Andrews kors) och tjocka vertikala band höll träskivorna samman under extrem press. Det här specifika korsmönstret är klassiskt för neobarocka tjänstkoffertar eller för den tidiga koloniala perioden. Under järnet är träet beklätt med mörkt slittat läder, vilket fungerar som en vattenavvisande beläggning. De skrovlade sektionerna visar träet under, vilket hjälper till att bekräfta åldern. Centralplattan på låset (skölden) är stor och har en enkel rektangulär form, i linje med stilen hos reskåp eller kofs som användes av köpmän eller adelsmän för att transportera dokument och värdeföremål. Invändigt är fodret klätt i dekorativt papper med liljeliknande blommor och geometriska band, typiskt för 1800-talet (ca 1850–1860). Mått: höjd 31,5 x 61,3 x 33,5 cm.
Baule "a cupola" eller "a cassa" från senhösten av 1800-talet i nybarock stil, ofta även kallad diligenskoffert eller reskista av europeiskt kontinentalt ursprung, särskilt Norditalien, ursprungligen Milano eller Torino. Dessa vagnar var byggda för att klara av de mest extrema förhållandena vid långtresor över havet och de skakningar som uppstår under vagnstransporter. Kupollocketet: det böjda locket var inte bara en stilfråga; det var utformat för att omedelbart leda regn och havsvatten så att det inte samlades på ytan. Dessutom hindrade det andra bagage från att staplas ovanpå, vilket säkerställde att innehållet inte blev krossat. Järnbeslag i smide som var svarvat (inte svetsat) i ett kors av X (Saint Andrews kors) och tjocka vertikala band höll träskivorna samman under extrem press. Det här specifika korsmönstret är klassiskt för neobarocka tjänstkoffertar eller för den tidiga koloniala perioden. Under järnet är träet beklätt med mörkt slittat läder, vilket fungerar som en vattenavvisande beläggning. De skrovlade sektionerna visar träet under, vilket hjälper till att bekräfta åldern. Centralplattan på låset (skölden) är stor och har en enkel rektangulär form, i linje med stilen hos reskåp eller kofs som användes av köpmän eller adelsmän för att transportera dokument och värdeföremål. Invändigt är fodret klätt i dekorativt papper med liljeliknande blommor och geometriska band, typiskt för 1800-talet (ca 1850–1860). Mått: höjd 31,5 x 61,3 x 33,5 cm.

