Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969
13
dagar
05
timmar
48
minuter
06
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 42 000 - € 47 000
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 133888 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
OSI Ford 20 M TS Coupé, årsmodell 1969, belägen i Nederländerna, 41 140 km, manuell växellåda, bensin, silvermetallic, 107 hk, chassinr EX54GP02470, matching numbers ja, CoC ej närvarande, servicebok/history saknas, giltig MOT till 2100-12-31, i mycket gott skick med små användningsmärken.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Allmän
OSi Ford Coupé tillhör utan tvekan en av de mest särskilda och sällsynta europeiska Grand Tourers från slutet av 1960-talet. Denna eleganta modell uppstod ur ett särskilt samarbete mellan Ford of Europe och det italienska karosseriföretaget Officine Stampaggi Industriali (OSI). Målet var att skapa en exklusiv, sportig coupé redan före introduktionen av Ford Capri. Den uppseendeväckande designen stod den berömda italienska formgivaren Sergio Sartorelli för, som bland annat är känd för den ikoniska Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Hans raffinerade design gav OSI Ford en elegant GT-proportion, rena linjer och en lyxig framtoning som fick bilen att skilja sig helt från de vanliga Ford-modellerna under den perioden. Produktionen pågick endast under en kort period mellan 1967 och 1968 och upphörde abrupt på grund av OSI:s konkurs. Av totalt cirka 2 200 tillverkade exemplar beräknas endast några hundra finnas kvar världen över i dag. Detta gör OSI Ford till en av de mest sällsynta europeiska Ford-relaterade klassikerna på marknaden idag.
Detta specifika exemplar med matching numbers byggdes 1968 och registrerades för första gången 1969. Bilen är utrustad med den mycket eftertraktade 2,3-liters V6-motoren. Denna motorisering gör bilen extra attraktiv för samlare, eftersom det uppskattas att endast 409 exemplar med denna kraftkälla levererades ny i Tyskland. Denna nederländska marginalbil levererades ursprungligen ny i Tyskland och importerades till Nederländerna 2013, där bilen sedan dess är registrerad. Med en miltal på 41 140 kilometer är denna bakhjulsdrivna coupé, på grund av sin ålder, helt fri från behov av besiktning (APK). Fordonet utgör ett ytterst exklusivt samlarobjekt med oförneklig italiensk finess.
Kaross och Lack
Den tidlösa GT-exteriören är utförd i en vacker silvermetallisk lack som perfekt framhäver Sartorellis skarpa och klara linjer. Karossen kompletteras av ett överflöd av klassiska kromdetaljer som ger bilen dess högklassiga grand touring-utseende. Bland dessa detaljer finns kromad främre och bakre bumper, kromade sidospeglar och en kromad avgasspis. Den metalliska lacken och den glänsande krommetallfärgen kombineras vackert och ger ett elegant, välbevarat utseende som framhäver den höga karosskvaliteten hos denna sällsynta modell.
Tekniskt
Under den skräddarsydda italienska designen drar denna OSI Ford nytta av mycket pålitlig och enkelt underhållbar Ford-teknik. Bilen drivs av den eftertraktade 2,3-liters (2293 cc) V6-motoren, som levererar 107 hk och har matching numbers-status. Denna smidiga V6-motor är kopplad till en manuell fyraväxlad låda som driver bakhjulen. Fordonet är dessutom utrustat med servodragna bromsar, vilket ger en pålitlig och bekväm körupplevelse. Denna sammansmältning av sällsynt italienskt design och beprövad Ford-teknik erbjuder den ultimata kombinationen av exklusivitet och mekanisk tillförlitlighet.
Interiör
Interiören i denna Grand Tourer är utförd i en praktisk 2+2-konfiguration, vilket gör att bilen utöver sin premiumkupémiljö också erbjuder förvånansvärt mycket vardaglig användarvänlighet. Interiören är utrustad med en lyxig svart läderklädsel med bekväma lädersäten som ser fantastiska ut. Ett klassiskt trähjulsratt finns framför en fin träinstrumentpanel, vilket tillför cockpitens intryck en varm, klassisk atmosfär. Föraren får gott om information tack vare en komplett instrumentpanel, som inkluderar en varvtalsmätare och en dagräknare. Ytterligare detaljer i interiören är bland annat en klassisk radio, en nedfällbar baksäte som avsevärt ökar bagageutrymmet och ett rymligt lastutrymme. Detta gör bilen mycket lämplig för fina helgresor.
Dokument
Bilen har en solid administrativ bakgrund, har varit registrerad i Nederländerna sedan 2013 och är utrustad med ett giltigt, aktivt nederländskt registreringsnummer. På grund av ålder och historisk klassificering är detta fordon helt befriat från den vanliga APK-plikten. Dessutom krävs inget COC-dokument (certifikat över överensstämmelse) för registrering inom Europa på grund av bilens ålder, vilket gör eventuell registrering utanför Nederländerna särskilt enkel. För officiell verifiering och historisk kontroll är chassinummret (VIN) EX54GP02470.
Avhämtning
Fordonet befinner sig för närvarande i Schiedam, Nederländerna, där bilen kan beskådas, inspekteras och hämtas av den vinnande budgivaren. För full transparens och kundnöjdhet uppmuntras tekniska inspektioner, provkörningar och visningar före budgivningen. Efter avslutad auktion är säljaren fullt beredd att hjälpa köparen att organisera världsomspännande transport och tillhörande logistik.
Övrig information
Denna OSI Ford 20 M TS Coupé är en mycket sällsynt upptäckt som påminner om en förgånget tidsskede där sportbilar i begränsad upplaga byggdes för hand. Eftersom bifogade foton utgör en viktig del av beskrivningen uppmanas budgivare att noggrant studera dem för att fullt ut uppskatta bilens skick och de fina detaljerna hos denna klassiker. Tack vare det aktuella nederländska registreringsnumret är bilen helt färdig för allmän väg. Detta är en unik chans att förvärva ett sällsynt stycke italiensk–tysk bilhistoria som eftertraktas av internationella samlare och sällan dyker upp på marknaden."
Allmän
OSi Ford Coupé tillhör utan tvekan en av de mest särskilda och sällsynta europeiska Grand Tourers från slutet av 1960-talet. Denna eleganta modell uppstod ur ett särskilt samarbete mellan Ford of Europe och det italienska karosseriföretaget Officine Stampaggi Industriali (OSI). Målet var att skapa en exklusiv, sportig coupé redan före introduktionen av Ford Capri. Den uppseendeväckande designen stod den berömda italienska formgivaren Sergio Sartorelli för, som bland annat är känd för den ikoniska Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Hans raffinerade design gav OSI Ford en elegant GT-proportion, rena linjer och en lyxig framtoning som fick bilen att skilja sig helt från de vanliga Ford-modellerna under den perioden. Produktionen pågick endast under en kort period mellan 1967 och 1968 och upphörde abrupt på grund av OSI:s konkurs. Av totalt cirka 2 200 tillverkade exemplar beräknas endast några hundra finnas kvar världen över i dag. Detta gör OSI Ford till en av de mest sällsynta europeiska Ford-relaterade klassikerna på marknaden idag.
Detta specifika exemplar med matching numbers byggdes 1968 och registrerades för första gången 1969. Bilen är utrustad med den mycket eftertraktade 2,3-liters V6-motoren. Denna motorisering gör bilen extra attraktiv för samlare, eftersom det uppskattas att endast 409 exemplar med denna kraftkälla levererades ny i Tyskland. Denna nederländska marginalbil levererades ursprungligen ny i Tyskland och importerades till Nederländerna 2013, där bilen sedan dess är registrerad. Med en miltal på 41 140 kilometer är denna bakhjulsdrivna coupé, på grund av sin ålder, helt fri från behov av besiktning (APK). Fordonet utgör ett ytterst exklusivt samlarobjekt med oförneklig italiensk finess.
Kaross och Lack
Den tidlösa GT-exteriören är utförd i en vacker silvermetallisk lack som perfekt framhäver Sartorellis skarpa och klara linjer. Karossen kompletteras av ett överflöd av klassiska kromdetaljer som ger bilen dess högklassiga grand touring-utseende. Bland dessa detaljer finns kromad främre och bakre bumper, kromade sidospeglar och en kromad avgasspis. Den metalliska lacken och den glänsande krommetallfärgen kombineras vackert och ger ett elegant, välbevarat utseende som framhäver den höga karosskvaliteten hos denna sällsynta modell.
Tekniskt
Under den skräddarsydda italienska designen drar denna OSI Ford nytta av mycket pålitlig och enkelt underhållbar Ford-teknik. Bilen drivs av den eftertraktade 2,3-liters (2293 cc) V6-motoren, som levererar 107 hk och har matching numbers-status. Denna smidiga V6-motor är kopplad till en manuell fyraväxlad låda som driver bakhjulen. Fordonet är dessutom utrustat med servodragna bromsar, vilket ger en pålitlig och bekväm körupplevelse. Denna sammansmältning av sällsynt italienskt design och beprövad Ford-teknik erbjuder den ultimata kombinationen av exklusivitet och mekanisk tillförlitlighet.
Interiör
Interiören i denna Grand Tourer är utförd i en praktisk 2+2-konfiguration, vilket gör att bilen utöver sin premiumkupémiljö också erbjuder förvånansvärt mycket vardaglig användarvänlighet. Interiören är utrustad med en lyxig svart läderklädsel med bekväma lädersäten som ser fantastiska ut. Ett klassiskt trähjulsratt finns framför en fin träinstrumentpanel, vilket tillför cockpitens intryck en varm, klassisk atmosfär. Föraren får gott om information tack vare en komplett instrumentpanel, som inkluderar en varvtalsmätare och en dagräknare. Ytterligare detaljer i interiören är bland annat en klassisk radio, en nedfällbar baksäte som avsevärt ökar bagageutrymmet och ett rymligt lastutrymme. Detta gör bilen mycket lämplig för fina helgresor.
Dokument
Bilen har en solid administrativ bakgrund, har varit registrerad i Nederländerna sedan 2013 och är utrustad med ett giltigt, aktivt nederländskt registreringsnummer. På grund av ålder och historisk klassificering är detta fordon helt befriat från den vanliga APK-plikten. Dessutom krävs inget COC-dokument (certifikat över överensstämmelse) för registrering inom Europa på grund av bilens ålder, vilket gör eventuell registrering utanför Nederländerna särskilt enkel. För officiell verifiering och historisk kontroll är chassinummret (VIN) EX54GP02470.
Avhämtning
Fordonet befinner sig för närvarande i Schiedam, Nederländerna, där bilen kan beskådas, inspekteras och hämtas av den vinnande budgivaren. För full transparens och kundnöjdhet uppmuntras tekniska inspektioner, provkörningar och visningar före budgivningen. Efter avslutad auktion är säljaren fullt beredd att hjälpa köparen att organisera världsomspännande transport och tillhörande logistik.
Övrig information
Denna OSI Ford 20 M TS Coupé är en mycket sällsynt upptäckt som påminner om en förgånget tidsskede där sportbilar i begränsad upplaga byggdes för hand. Eftersom bifogade foton utgör en viktig del av beskrivningen uppmanas budgivare att noggrant studera dem för att fullt ut uppskatta bilens skick och de fina detaljerna hos denna klassiker. Tack vare det aktuella nederländska registreringsnumret är bilen helt färdig för allmän väg. Detta är en unik chans att förvärva ett sällsynt stycke italiensk–tysk bilhistoria som eftertraktas av internationella samlare och sällan dyker upp på marknaden."
Uppgifter
Märke
Ford
Modelltyp
OSI 20 M TS Coupè
År
1969
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
41140 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Silver
Hästkrafter
107
Cubic capacity
2293
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
31 december 2100
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Chassis number
EX54GP02470
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
