BMW - 840I - 1995

ALLMÄNT:

Denna BMW 840i (E31) representerar höjdpunkten för GT-design under 1990-talet, med de ikoniska uppfällbara strålkastarna och den släta, pelarfria silhuetten som definierade BMW:s flaggskepp ”8er”. Driven av det hyllade och robusta V8-motorn är denna modell mycket eftertraktad av entusiaster för att erbjuda en sportigare körupplevelse än sina V12-syskon. Detta specifika exemplar levererades ursprungligen ny till Japan, en marknad känd för noggrant underhållna lyxbilar, där det förblev tills 2016. Det importerades sedan till Europa av en dansk BMW-samlare för en statisk samling, vilket resulterat i mycket begränsad körsträcka under de senaste åren.

KROPP OCH FÄRG:

Karossen presenterar en mycket rak och elegant profil. Lacken är i gott övergripande skick och behåller en djup glans. Även om det finns mindre repor i takt med bilens ålder och dokumenterad körsträcka, är finishen mycket presentabel. Mätningar av färg- och lacktjocklek indikerar att bilen har blivit om målad tidigare; detta framstår dock som en kosmetisk uppfräschning (sannolikt för stenskott eller mindre skavanker), eftersom det inte finns några tecken på strukturella skador eller tidigare olyckor. Framrutan är klar med endast ett par försvagade stenskott; dock saknas en liten plasttrimsmassa framtill, som visas på bilderna.

TEKNISKT:

4,0 L V8-motor startar och går jämnt i tomgång och ger den smidiga vridmomenten som man förväntar sig av en 840i. Automatväxeln växlar bra genom samtliga växlar. Det finns en mindre mekanisk feljustering på den fysiska växelspaken – där indikatorn ligger en position lägre än den valda växeln – men den digitala instrumentdisplayen speglar korrekt den faktiska växeln som används. För att säkerställa tillförlitlighet efter sin tid i samling har bilen nyligen fått en färsk olje- och filterbytesservice, en ny bränslepump och ett nytt bränslefilter. Dessutom har tanksystemet professionellt rengjorts för att avlägsna sediment från långtidslagring. Även om bilen är i bra körbart skick, kan nästa ägare vilja åtgärda mindre förebyggande underhåll under undersidan. På grund av sin ålder rekommenderas ett nytt set däck för optimal säkerhet.

INRE:

Interiören behåller en högkvalitativ miljö med säten som endast visar lätt, förväntad slitage. När det gäller elektriska justeringar bör nämnas att sätesbasen inte kan höjas eller sänkas, även om ryggstödet fungerar perfekt. Instrumentpanelen är funktionell och strukturmässigt sund, även om det finns små sprickor i trappan av träfaneren runt mittkonsolen. En nyckelfunktion hos denna bil är elpanoramataket, som är i perfekt fungerande ordning och smidigt kan justeras i tiltvaken och öppnas/stängas (se foto). Det bör emellertid noteras att interiörens tygklädsel under panoramataket saknas, vilket lämnar undersidan svart. Kabinen är ren och fri från rök- eller husdjurslukt, även om en professionell interiöruppfräschning skulle komplettera bilens slående yttre.

DOKUMENT:

Bilen inkluderar sin originalservicebok från tiden i Japan. Även om boken inte är fullt stämplad innehåller den flera dokumenterade serviceinlägg. Fordonet är för närvarande beläget i Danmark och erbjuds från en privat samling.

SAMLING:

BMW:n är belägen i Danmark. Visningar kan bokas efter överenskommelse för intresserade budgivare. När auktionen avslutas och betalningen bekräftas via plattformen kan säljaren hjälpa till med samordning av upphämtning eller transport på köparens bekostnad.

ÖVRIGT:

Budgivare bör notera några av de typiska elektroniska ”justeringar” som är förknippade med E31 840i: bränslemätaren visar för närvarande tom, bakre solskydd är fast i upprätt läge och det förekommer vissa mindre pixelfel på multifunktionsdisplayen (MID). Radiot är för närvarande inställd på japanska frekvenser, och CD-spelarmagasinet saknas. Bilen levereras med en nyckel. För en samlare är dessa hanterbara uppgifter som, när de löses, höjer denna klassiska V8-stråken till ett toppexempel av Münchens mest ikoniska designer.