Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 135881 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Allmän
OSI Ford Coupé tillhör utan tvekan en av de mest särskilda och sällsynta europeiska Grand Tourers från sen-60-talet. Denna eleganta modell uppkom ur ett särskilt samarbete mellan Ford of Europe och det italienska karosseriföretaget Officine Stampaggi Industriali (OSI). Målet var att skapa en exklusiv sportig coupé innan Ford Capri presentation. Det uppseendeväckande designarbetet stod den berömda italienska formgivaren Sergio Sartorelli för, som bland annat är känd för den ikoniska Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Hans förfinade design gav OSI Ford eleganta GT-proportioner, rena linjer och en lyxig framtoning som fick bilen att avvika helt från de vanliga Ford-modellerna under den tiden. Produktionen pågick endast under en kort period från 1967 till 1968 och avslutades abrupt genom OSI:s konkurs. Av totalt cirka 2 200 byggda exemplar finns det uppskattningsvis bara några hundra kvar världen över idag. Detta gör OSI Ford till en av de allra mest sällsynta europeiska Ford-relaterade klassikerna på marknaden idag.
Detta specifika exemplar med matching numbers byggdes 1968 och registrerades första gången 1969. Bilen är utrustad med den mycket eftertraktade 2,3-liters V6-motorn. Denna motorisering gör bilen extra attraktiv för samlare, då det uppskattas att endast 409 exemplar med denna kraftkälla levererats ny i Tyskland. Denna nederländska marginalbil levererades ursprungligen ny i Tyskland och importerades till Nederländerna år 2013, där bilen sedan är registrerad. Med en miltal på 41 140 kilometer är denna bakhjulsdrivna coupé som på grund av sin ålder helt befriad från besiktningsplikt. Fordonet utgör ett extremt exklusivt samlarobjekt med obestridlig italiensk flair.
Kaross och Lack
Den tidlösa GT-exteriören är utförd i en vacker silvermetallic-lack som perfekt framhäver Sartorellis rena och tydliga linjer. Karossen kompletteras av ett överflöd av klassiska kromdetaljer som ger bilen dess högklassiga grand touring-utseende. Bland dessa detaljer återfinns krom fram- och bakbåge, krom sidorutor och krom avgasspröts. Den metalliska lacken och den glänsande kromytan kombineras maravillöst och ger ett elegant, välbevarat utseende som betonar den högkvalitativa karosskvaliteten hos denna sällsynta modell.
Tekniskt
Under den skräddarsydda italienska designen drar denna OSI Ford nytta av mycket tillförlitlig och enkelt underhållbar Ford-teknik. Bilen drivs av den eftertraktade 2,3-liters (2293 cc) V6-motorn, som levererar en effekt av 107 hk och har matching numbers-status. Denna smidiga V6-motor är kopplad till en manuell fyrväxlad låda som driver bakhjulen. Fordonet är dessutom utrustat med servo- bromsar, vilket ger en pålitlig och bekväm körupplevelse. Denna sammansmältning av sällsynt italiensk design och beprövad Ford-teknik erbjuder den ultimata kombinationen av exklusivitet och mekanisk pålitlighet.
Interiör
Interiören i denna grand tourer är utförd i en praktisk 2+2-konfiguration, vilket gör bilen, förutom sin premiummiljö, även överraskande praktisk för vardagligt bruk. Interiören är utrustad med en lyxig svart läderklädsel med bekväma lädersäten som ser fantastiska ut. Ett klassiskt träsportstyre finns framför en sofistikerad träsinstrumentbräda, vilket tillför cockpiten en varm, klassisk atmosfär. Föraren informeras utmärkt av en fullständig instrumentpanel, inklusive varvtalsmätare och dagräknare. Ytterligare detaljer i interiören inkluderar en klassisk radio, en fällbar baksäte som väsentligt ökar bagageutrymmet och en rymlig bagageutrymme. Detta gör bilen mycket lämplig för fina helgeresor.
Dokument
Bilen har en solid administrativa bakgrund, har varit registrerad i Nederländerna sedan 2013 och är utrustad med ett giltigt, aktivt nederländskt registreringsnummer. På grund av åldern och historisk klassificering är denna bil helt befriad från den vanliga besiktningsplikten. Dessutom krävs inget COC-dokument (certifikat om överensstämmelse) för registrering inom Europa för denna Ford OSI på grund av åldern, vilket gör eventuell registrering utanför Nederländerna särskilt enkel. För officiell verifiering och historisk kontroll är chassinummret (VIN) EX54GP02470.
Avhämtning
Fordonet finns för närvarande i Schiedam, Nederländerna, där bilen kan beskådas, undersökas och hämtas av den vinnande budgivaren. För full transparens och tillfredsställelse uppmuntras tekniska inspektioner, provkörningar och visningar före budgivningen. Efter avslutad auktion är säljaren helt beredd att assistera köparen med organisering av global frakt och tillhörande logistik.
Övrig information
Denna OSI Ford 20 M TS Coupé är en ytterst sällsynt skatt som påminner om en svunnen tid då sportbilar byggdes i begränsad upplaga. Eftersom bifogade bilder utgör en väsentlig del av beskrivningen uppmuntras budgivarna att noggrant studera dem för att fullt ut uppskatta bilens skick och fina detaljer av denna klassiker. Tack vare den aktuella nederländska registreringen är bilen helt beredd för allmän väg. Detta är en unik möjlighet att lägga vantarna på ett sällsynt stycke italiensk-tyskt bilhistoria som är mycket eftertraktad av internationella samlare och sällan dyker upp på marknaden.
Allmän
OSI Ford Coupé tillhör utan tvekan en av de mest särskilda och sällsynta europeiska Grand Tourers från sen-60-talet. Denna eleganta modell uppkom ur ett särskilt samarbete mellan Ford of Europe och det italienska karosseriföretaget Officine Stampaggi Industriali (OSI). Målet var att skapa en exklusiv sportig coupé innan Ford Capri presentation. Det uppseendeväckande designarbetet stod den berömda italienska formgivaren Sergio Sartorelli för, som bland annat är känd för den ikoniska Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Hans förfinade design gav OSI Ford eleganta GT-proportioner, rena linjer och en lyxig framtoning som fick bilen att avvika helt från de vanliga Ford-modellerna under den tiden. Produktionen pågick endast under en kort period från 1967 till 1968 och avslutades abrupt genom OSI:s konkurs. Av totalt cirka 2 200 byggda exemplar finns det uppskattningsvis bara några hundra kvar världen över idag. Detta gör OSI Ford till en av de allra mest sällsynta europeiska Ford-relaterade klassikerna på marknaden idag.
Detta specifika exemplar med matching numbers byggdes 1968 och registrerades första gången 1969. Bilen är utrustad med den mycket eftertraktade 2,3-liters V6-motorn. Denna motorisering gör bilen extra attraktiv för samlare, då det uppskattas att endast 409 exemplar med denna kraftkälla levererats ny i Tyskland. Denna nederländska marginalbil levererades ursprungligen ny i Tyskland och importerades till Nederländerna år 2013, där bilen sedan är registrerad. Med en miltal på 41 140 kilometer är denna bakhjulsdrivna coupé som på grund av sin ålder helt befriad från besiktningsplikt. Fordonet utgör ett extremt exklusivt samlarobjekt med obestridlig italiensk flair.
Kaross och Lack
Den tidlösa GT-exteriören är utförd i en vacker silvermetallic-lack som perfekt framhäver Sartorellis rena och tydliga linjer. Karossen kompletteras av ett överflöd av klassiska kromdetaljer som ger bilen dess högklassiga grand touring-utseende. Bland dessa detaljer återfinns krom fram- och bakbåge, krom sidorutor och krom avgasspröts. Den metalliska lacken och den glänsande kromytan kombineras maravillöst och ger ett elegant, välbevarat utseende som betonar den högkvalitativa karosskvaliteten hos denna sällsynta modell.
Tekniskt
Under den skräddarsydda italienska designen drar denna OSI Ford nytta av mycket tillförlitlig och enkelt underhållbar Ford-teknik. Bilen drivs av den eftertraktade 2,3-liters (2293 cc) V6-motorn, som levererar en effekt av 107 hk och har matching numbers-status. Denna smidiga V6-motor är kopplad till en manuell fyrväxlad låda som driver bakhjulen. Fordonet är dessutom utrustat med servo- bromsar, vilket ger en pålitlig och bekväm körupplevelse. Denna sammansmältning av sällsynt italiensk design och beprövad Ford-teknik erbjuder den ultimata kombinationen av exklusivitet och mekanisk pålitlighet.
Interiör
Interiören i denna grand tourer är utförd i en praktisk 2+2-konfiguration, vilket gör bilen, förutom sin premiummiljö, även överraskande praktisk för vardagligt bruk. Interiören är utrustad med en lyxig svart läderklädsel med bekväma lädersäten som ser fantastiska ut. Ett klassiskt träsportstyre finns framför en sofistikerad träsinstrumentbräda, vilket tillför cockpiten en varm, klassisk atmosfär. Föraren informeras utmärkt av en fullständig instrumentpanel, inklusive varvtalsmätare och dagräknare. Ytterligare detaljer i interiören inkluderar en klassisk radio, en fällbar baksäte som väsentligt ökar bagageutrymmet och en rymlig bagageutrymme. Detta gör bilen mycket lämplig för fina helgeresor.
Dokument
Bilen har en solid administrativa bakgrund, har varit registrerad i Nederländerna sedan 2013 och är utrustad med ett giltigt, aktivt nederländskt registreringsnummer. På grund av åldern och historisk klassificering är denna bil helt befriad från den vanliga besiktningsplikten. Dessutom krävs inget COC-dokument (certifikat om överensstämmelse) för registrering inom Europa för denna Ford OSI på grund av åldern, vilket gör eventuell registrering utanför Nederländerna särskilt enkel. För officiell verifiering och historisk kontroll är chassinummret (VIN) EX54GP02470.
Avhämtning
Fordonet finns för närvarande i Schiedam, Nederländerna, där bilen kan beskådas, undersökas och hämtas av den vinnande budgivaren. För full transparens och tillfredsställelse uppmuntras tekniska inspektioner, provkörningar och visningar före budgivningen. Efter avslutad auktion är säljaren helt beredd att assistera köparen med organisering av global frakt och tillhörande logistik.
Övrig information
Denna OSI Ford 20 M TS Coupé är en ytterst sällsynt skatt som påminner om en svunnen tid då sportbilar byggdes i begränsad upplaga. Eftersom bifogade bilder utgör en väsentlig del av beskrivningen uppmuntras budgivarna att noggrant studera dem för att fullt ut uppskatta bilens skick och fina detaljer av denna klassiker. Tack vare den aktuella nederländska registreringen är bilen helt beredd för allmän väg. Detta är en unik möjlighet att lägga vantarna på ett sällsynt stycke italiensk-tyskt bilhistoria som är mycket eftertraktad av internationella samlare och sällan dyker upp på marknaden.
Uppgifter
Märke
Ford
Modelltyp
OSI 20 M TS Coupè
År
1969
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
41140 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Silver
Hästkrafter
107
Cubic capacity
2293
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
31 december 2100
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Chassis number
EX54GP02470
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
