Citroën - CX 25 GTI Turbo - 1985
11
dagar
03
timmar
15
minuter
22
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 136342 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Citroën CX 25 GTi Turbo från 1985, cirka 190 700 km, manuell växellåda, bensin, färg grå, 168 hk, chassinummer VF7MANK0001NK5922, polska registreringshandlingar, giltig besiktning.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
ÖVERSIKT
Till försäljning erbjuds en unik Citroën CX 25 GTi Turbo från 1985 med cirka 190 000 km på mätaren. Ursprungligen presenterad 1974 som efterträdare till den legendariska modellen DS, skrev Citroën CX historia inom bilvärlden tack vare sin fantastiska aerodynamiska kaross designad av Robert Opron och det banbrytande, hydropneumatiska styrsystemet DIRAVI som automatiskt återgick till rätlinjig position. Denna specifika exemplaret är en mycket sällsynt och eftertraktad övergångsversion som tillverkades i skiftet mellan generationerna. Bilen har redan en modernare kaross från Serie 2 efter faceliften, kännetecknad av plaststötfångare istället för stål, men under huven gömmer sig fortfarande den kultförklarade Turbo 1-motorn från Serie 1. Det är en 2,5-liters turbomotor utan intercooler, som ger 168 hk och en topspeed på cirka 220 km/h samt acceleration 0–100 km/h på ungefär 8 sekunder. Bilens unikhet betonas av att årsproduktionen av GTi Turbo-versionen 1985 endast uppgick till omkring 1500 exemplar. Den visade bilen är färdigställd i originalfärgen Gris Neptune, en grå-blå metallic lack.
Karossen och Lack
Karossen från den andra serien efter faceliften är i mycket gott rostskyddat skick och underredet har helt konservationsbezats. I fordonet finns inga aktiva rostområden, spår av svetsarbete eller andra platser som skulle kräva omedelbara plåtarbete. Lacken i Gris Neptune-låtemetall ser bra ut, men observera att bilen inte beskrivs som ett tävlingsexemplar eller fabriksny. Alla yttre detaljer, inklusive rutor, lampor och övriga karossdetaljer är kompletta och väl bibehållna.
TEKNISKT SKICK
Bilen är fullt funktionsduglig, körbar och vägklar tack vare en mycket omfattande service. Reparationer och modifieringar har utförts av den framstående CX-specialisten Tomasz Habrych från TS Garage. Som en del av arbetena har man genomfört huvuddug regenerering, montering av nya ventiler, tätning och lackering av motorn samt justering av insprutningssystemet och montering av ny kylare. Hydrauliksystemet, det berömda hydropneumatiksystemet, har noggrant servats, sferiska delarna har regenererats och helt nya hydrauliska ledningar i bestående kopparnickel har installerats. Dessutom har nytt kopplingssystem installerats, nya bromsskivor, underhåll av underredet samt nödvändiga arbeten med elsystemet genomförts. Motorn fungerar korrekt och startar utan problem. För närvarande ses endast små rynkor av sot, men inga aktiva vätskeutsläpp har identifierats. Den enda kända tekniska bristen som kräver vidare diagnostik eller reparation är en lysande ABS-lampa.
INTERIÖR
Vagnens interiör är komplett och fullt i linje med den sportiga karaktären i GTi Turbo-versionen. Sitsarna, klädseln, instrumentpanelen, dörrpanelerna och övriga dekorativa delar bedöms individuellt utifrån bildgalleriet eller vid personliga visningar av fordonet. Den elektriska installationen i kupén har varit föremål för justeringar och servicearbeten, och till bilen bifogas nya luckor och skyddslacker för datorn som skall monteras av den nya ägaren eller färdigställas.
DOKUMENTATION
Fordonet har fullständiga och reglerade dokument. Till bilen följer polskt registreringsbevis tillsammans med obestämd teknisk kontroll, vilket bekräftar fordonets klass som veteran, samt polska gula historiska registrerings skyltar.
AVHÄMTNING
Hämtstället för den köpta Citroën CX är orten Wiktorów i Polen.
ÖVERSIKT
Till försäljning erbjuds en unik Citroën CX 25 GTi Turbo från 1985 med cirka 190 000 km på mätaren. Ursprungligen presenterad 1974 som efterträdare till den legendariska modellen DS, skrev Citroën CX historia inom bilvärlden tack vare sin fantastiska aerodynamiska kaross designad av Robert Opron och det banbrytande, hydropneumatiska styrsystemet DIRAVI som automatiskt återgick till rätlinjig position. Denna specifika exemplaret är en mycket sällsynt och eftertraktad övergångsversion som tillverkades i skiftet mellan generationerna. Bilen har redan en modernare kaross från Serie 2 efter faceliften, kännetecknad av plaststötfångare istället för stål, men under huven gömmer sig fortfarande den kultförklarade Turbo 1-motorn från Serie 1. Det är en 2,5-liters turbomotor utan intercooler, som ger 168 hk och en topspeed på cirka 220 km/h samt acceleration 0–100 km/h på ungefär 8 sekunder. Bilens unikhet betonas av att årsproduktionen av GTi Turbo-versionen 1985 endast uppgick till omkring 1500 exemplar. Den visade bilen är färdigställd i originalfärgen Gris Neptune, en grå-blå metallic lack.
Karossen och Lack
Karossen från den andra serien efter faceliften är i mycket gott rostskyddat skick och underredet har helt konservationsbezats. I fordonet finns inga aktiva rostområden, spår av svetsarbete eller andra platser som skulle kräva omedelbara plåtarbete. Lacken i Gris Neptune-låtemetall ser bra ut, men observera att bilen inte beskrivs som ett tävlingsexemplar eller fabriksny. Alla yttre detaljer, inklusive rutor, lampor och övriga karossdetaljer är kompletta och väl bibehållna.
TEKNISKT SKICK
Bilen är fullt funktionsduglig, körbar och vägklar tack vare en mycket omfattande service. Reparationer och modifieringar har utförts av den framstående CX-specialisten Tomasz Habrych från TS Garage. Som en del av arbetena har man genomfört huvuddug regenerering, montering av nya ventiler, tätning och lackering av motorn samt justering av insprutningssystemet och montering av ny kylare. Hydrauliksystemet, det berömda hydropneumatiksystemet, har noggrant servats, sferiska delarna har regenererats och helt nya hydrauliska ledningar i bestående kopparnickel har installerats. Dessutom har nytt kopplingssystem installerats, nya bromsskivor, underhåll av underredet samt nödvändiga arbeten med elsystemet genomförts. Motorn fungerar korrekt och startar utan problem. För närvarande ses endast små rynkor av sot, men inga aktiva vätskeutsläpp har identifierats. Den enda kända tekniska bristen som kräver vidare diagnostik eller reparation är en lysande ABS-lampa.
INTERIÖR
Vagnens interiör är komplett och fullt i linje med den sportiga karaktären i GTi Turbo-versionen. Sitsarna, klädseln, instrumentpanelen, dörrpanelerna och övriga dekorativa delar bedöms individuellt utifrån bildgalleriet eller vid personliga visningar av fordonet. Den elektriska installationen i kupén har varit föremål för justeringar och servicearbeten, och till bilen bifogas nya luckor och skyddslacker för datorn som skall monteras av den nya ägaren eller färdigställas.
DOKUMENTATION
Fordonet har fullständiga och reglerade dokument. Till bilen följer polskt registreringsbevis tillsammans med obestämd teknisk kontroll, vilket bekräftar fordonets klass som veteran, samt polska gula historiska registrerings skyltar.
AVHÄMTNING
Hämtstället för den köpta Citroën CX är orten Wiktorów i Polen.
Uppgifter
Märke
Citroën
Modelltyp
CX 25 GTI Turbo
År
1985
Stationerad i
Polen
Miltal
190700 km
Registreringpapper
med polsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grå
Hästkrafter
168
Cubic capacity
2500
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
VF7MANK0001NK5922
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
