Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
12
dagar
23
timmar
17
minuter
42
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 136487 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Senaste fullständiga 'body-off' restaurering (bilder finns tillgängliga)
- Motorn renoverad hos specialist (2016)
- Många underhållsfakturor finns tillgängliga
- Volkswagen Museum-certifikat finns tillgängligt
- Fint färgschema
- Värderingsrapport 2024 tillgänglig (värde upp till €31.500)
- Särpräglad trä-Nardi-ratt
- Ett gediget och pålitligt klassiskt fordon som blivit allt mer omtyckt de senaste åren
HISTORIE/DOKUMENTATION
De Volkswagen Karmann Ghia: den sportiga, lyxiga, handbyggda bilen baserad på den ikoniska Volkswagen Beetle (Kever). Den registrerades den 10 februari 1970 och levererades ny (som de flesta exemplar) i USA: i Seattle. År 1997 importerades bilen till Nederländerna. Detta exemplar genomgick ungefär 2016 en komplett 'body-off'-restaurering och befinner sig därför i utmärkt skick. Ägaren som lät restaurera bilen hade den i nästan 17 år. Från restaureringen omkring 2016 finns omfattande dokumentation såsom fotoreportage och många fakturor. Även i november 2024 utfärdades en värderingsrapport där bilen beskrivs som mycket bra med ett försäkringsvärde på € 31.500,-.
OPTISK TILLSTÅND
Bilen befinner sig i stort sett i samma skick som när den kom fabriksny ut från Osnabrück. Den skiljer sig i färgen på lacken: det rör sig om en unik Aston Martin-färg som är unik för just denna bil. Både lacken samt kromarbetet, gummierna och fälgarna är i mycket gott till perfekt skick. Självfallet är bilen rostfri och undersidan är i fint skick. Interiören är utrustad med svarta (konst)läderklädseln och en trä-Nardi-ratt. En distinkt tillval som bilen har är det låsbara instrumentbrädsfacket. Även interiören har restaurerats till originalskick och är i mycket bra skick. Den ursprungliga radion finns kvar. Tack vare baksätet kan totalt 4 personer ta plats. Även lastutrymmet (fram) är snyggt och rymmer även reservhjul.
TEKNISKT
Eftersom bilen också har fått teknisk service startar, växlar, kör och bromsar bilen utmärkt. Motorn är renoverad och går fint. Runt om har däcken bytts ut till 15" Continentals. Kort sagt: en älskad klassiker i sällsynt vackert skick klar för nästa entusiast. På grund av det senaste värdeutvecklingen även intressant för investerare!
ALLMÄNT
Redan från 1948 byggdes Volkswagens Beetle i begränsade upplagor anpassade av karosseributiker. En av dem var Karmann, som hade ambitionen att producera en sportig cabrioletversion i större antal. År 1950 uppmanades den italienska karossbyggaren 'Ghia' att rita en design. Denna design följde i 1953 och Karmann blev entusiastisk över den modernutformade modellen. Heinrich Nordhoff – då verkställande direktör för Volkswagen – fokuserade särskilt på prisvärdhet och tvivlade på modellens pris. Trots det utvecklade modellen vidare och presenterades slutligen 1955 på IAA i Frankfurt med stort intresse som följd. Det bidrog till att förbättra Volkswagens image, även om bilen fick kritik på grund av den begränsade motorstyrkan. Motorstyrkan ökade genom åren och 1969 försökte VW bemöta kritiken kortfattat genom följande sammanfattning:
VW Karmann Ghia. Är det en riktig sportbil?
- Sportbilar har en racingliknande, handarbetad karosseri. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar har krocksäten och en fyrbackschange som styrs av ett spak. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar har extra styv upphängning för bättre väggrepp. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar måste underhållas av specialister. Karmann Ghia behöver inte det.
- Sportbilar kostar mycket pengar. Karmann Ghia gör det inte.
Det är märkligt att den bästa produktionen först uppnåddes 1969. Detta berodde främst på den ökade efterfrågan från USA, där modellen följde med i populariteten hos VW Beetle och skåpbil (T-typ). 1600 cc-motorn med 44 hk var den mest kraftfulla versionen som nådde en toppfart på 138 km/h. Karmann Ghia tillverkades fram till 1974.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Senaste fullständiga 'body-off' restaurering (bilder finns tillgängliga)
- Motorn renoverad hos specialist (2016)
- Många underhållsfakturor finns tillgängliga
- Volkswagen Museum-certifikat finns tillgängligt
- Fint färgschema
- Värderingsrapport 2024 tillgänglig (värde upp till €31.500)
- Särpräglad trä-Nardi-ratt
- Ett gediget och pålitligt klassiskt fordon som blivit allt mer omtyckt de senaste åren
HISTORIE/DOKUMENTATION
De Volkswagen Karmann Ghia: den sportiga, lyxiga, handbyggda bilen baserad på den ikoniska Volkswagen Beetle (Kever). Den registrerades den 10 februari 1970 och levererades ny (som de flesta exemplar) i USA: i Seattle. År 1997 importerades bilen till Nederländerna. Detta exemplar genomgick ungefär 2016 en komplett 'body-off'-restaurering och befinner sig därför i utmärkt skick. Ägaren som lät restaurera bilen hade den i nästan 17 år. Från restaureringen omkring 2016 finns omfattande dokumentation såsom fotoreportage och många fakturor. Även i november 2024 utfärdades en värderingsrapport där bilen beskrivs som mycket bra med ett försäkringsvärde på € 31.500,-.
OPTISK TILLSTÅND
Bilen befinner sig i stort sett i samma skick som när den kom fabriksny ut från Osnabrück. Den skiljer sig i färgen på lacken: det rör sig om en unik Aston Martin-färg som är unik för just denna bil. Både lacken samt kromarbetet, gummierna och fälgarna är i mycket gott till perfekt skick. Självfallet är bilen rostfri och undersidan är i fint skick. Interiören är utrustad med svarta (konst)läderklädseln och en trä-Nardi-ratt. En distinkt tillval som bilen har är det låsbara instrumentbrädsfacket. Även interiören har restaurerats till originalskick och är i mycket bra skick. Den ursprungliga radion finns kvar. Tack vare baksätet kan totalt 4 personer ta plats. Även lastutrymmet (fram) är snyggt och rymmer även reservhjul.
TEKNISKT
Eftersom bilen också har fått teknisk service startar, växlar, kör och bromsar bilen utmärkt. Motorn är renoverad och går fint. Runt om har däcken bytts ut till 15" Continentals. Kort sagt: en älskad klassiker i sällsynt vackert skick klar för nästa entusiast. På grund av det senaste värdeutvecklingen även intressant för investerare!
ALLMÄNT
Redan från 1948 byggdes Volkswagens Beetle i begränsade upplagor anpassade av karosseributiker. En av dem var Karmann, som hade ambitionen att producera en sportig cabrioletversion i större antal. År 1950 uppmanades den italienska karossbyggaren 'Ghia' att rita en design. Denna design följde i 1953 och Karmann blev entusiastisk över den modernutformade modellen. Heinrich Nordhoff – då verkställande direktör för Volkswagen – fokuserade särskilt på prisvärdhet och tvivlade på modellens pris. Trots det utvecklade modellen vidare och presenterades slutligen 1955 på IAA i Frankfurt med stort intresse som följd. Det bidrog till att förbättra Volkswagens image, även om bilen fick kritik på grund av den begränsade motorstyrkan. Motorstyrkan ökade genom åren och 1969 försökte VW bemöta kritiken kortfattat genom följande sammanfattning:
VW Karmann Ghia. Är det en riktig sportbil?
- Sportbilar har en racingliknande, handarbetad karosseri. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar har krocksäten och en fyrbackschange som styrs av ett spak. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar har extra styv upphängning för bättre väggrepp. Det har även Karmann Ghia.
- Sportbilar måste underhållas av specialister. Karmann Ghia behöver inte det.
- Sportbilar kostar mycket pengar. Karmann Ghia gör det inte.
Det är märkligt att den bästa produktionen först uppnåddes 1969. Detta berodde främst på den ökade efterfrågan från USA, där modellen följde med i populariteten hos VW Beetle och skåpbil (T-typ). 1600 cc-motorn med 44 hk var den mest kraftfulla versionen som nådde en toppfart på 138 km/h. Karmann Ghia tillverkades fram till 1974.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Volkswagen
Modelltyp
Karmann Ghia
År
1970
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
927 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
44
Cubic capacity
1600
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
