Hispano Suiza - T-49 - 1930
11
dagar
12
timmar
49
minuter
51
sekunder
Aktuellt bud
€ 7 000
Reservationspriset är ej uppnått
46 andra personer tittar på detta objekt
 | 7 000 € | |
|---|---|---|
| 6 500 € | |
| 6 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 136973 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1930-talets T-49 med 15 hästkrafter, manuell transmission, bensin, flerskiktfärg, chassinummer 9549, matchande nummer och färg, registrerad i Spanien med spanska registreringspapper, servicebok, besiktning giltig till 2026-05-01, körsträcka 28 161 km, originalbil i acceptabelt skick med slitage samt kosmetiska eller mekaniska arbeten.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Växel: Originalt skick från 1930.
KROPP / FÄRG:
Fordonet är i ORIGINALT SKICK. Inga plåtreparationer eller målningar har utförts.
På bilderna syns några bucklor i kofångarna, fram- och bakpartiet. Målningen flagnar på vissa ställen. Måste målas om helt.
Glastaken går upp och ner, men gummimattorna är torra av tidens gång.
De få kromdelarna som finns skulle behöva uppdateras.
Inga tidigare olyckor har inträffat, så det finns inga svetsningar eller liknande i originalramen.
MECÁNICA:
Köret startar bra både när det är kallt och varmt. Endast när det stått länge ska bränslet från förgasaren tillföras lite extra så att det går snabbare.
Det finns en batterispärr under baksätet som fungerar perfekt.
Däcken byttes för några år sedan, och det är en bil som inte har körts mycket med dem.
Fjädring med bladfjädrar. De är i bra skick, bara vanligt fett med olja.
Kylare: En renovering av kylaren gjordes för ca 5 år sedan på grund av en läcka. Den nuvarande fungerar perfekt.
Bremser: Originala, bilen bromsar som den ska enligt senaste besiktningen av ITV (mars 2026). Inte mycket för en så tung bil, men uppfyller normerna.
Växellåda och koppling: Inga kommentarer att lägga till. Fungerar, har bara tre växlar och backväxel.
Har dubbla tändningar, höger och vänster, så tändningen störs inte.
INTERIÖR:
Framdel: Komplett framsäte i svart läder. Den här delen har fjädrar som är mycket slitna, liksom lädrets tillstånd i originalet. Slitet.
Baksäte: Enkelsäte klätt i filt. I bra skick och väl bevarat. (Färg Grå)
Transportkärl: det finns 2 transportburar, klädda i grått lika som baksätet. I bra skick.
Interiör: Klädd i kanvas, i bra skick
Elförsedd vindrutetorkare Bosch i funktion
DOKUMENTATION:
På bilderna finns:
- Färdighetssedel (ficha técnica)
- Registreringsbevis (Permiso de circulación)
- Besiktning godkänd till februari 2027 (ITV)
Jag har certifikat som klassiska fordon för undantag från CO2-skatten i Katalonien, utfärdat av Federació Catalana de Vehículos Históricos.
ÖVRIG INFORMATION:
Detta fordon hade TAXI-legitimation i sin kommun, eftersom det användes för att transportera gäster från ett hotell till järnvägsstationen. Därför kombinationen T-49 (6 cylindrar) med en motor från T-48 med 4 cylindrar.
Jag har taxi-dokumentationen.
Fördelen med innerlåssystem i varje dörr och ett lås med nyckel i bakdörren så att bilen kan låsas helt.
Alla delar är original från modellen T-49, karossbyggd i Barcelona 1930.
Det har deltagit i flera upplagor av rallyt Paris-Barcelona och Barcelona-Paris.
Det är en UNIK modell, eftersom den karossbyggdes i Barcelona-fabriken, med en T-49-chassi och T-48-motor. UNIK
Är registrerat i ett svenskt bolag, inte en fysisk person
Bilen finns för närvarande i Barcelona
Med loten följer reservdelar till Hispano köpta i Frankrike. (kommer att detaljeras till köparen i slutändan)
Växel: Originalt skick från 1930.
KROPP / FÄRG:
Fordonet är i ORIGINALT SKICK. Inga plåtreparationer eller målningar har utförts.
På bilderna syns några bucklor i kofångarna, fram- och bakpartiet. Målningen flagnar på vissa ställen. Måste målas om helt.
Glastaken går upp och ner, men gummimattorna är torra av tidens gång.
De få kromdelarna som finns skulle behöva uppdateras.
Inga tidigare olyckor har inträffat, så det finns inga svetsningar eller liknande i originalramen.
MECÁNICA:
Köret startar bra både när det är kallt och varmt. Endast när det stått länge ska bränslet från förgasaren tillföras lite extra så att det går snabbare.
Det finns en batterispärr under baksätet som fungerar perfekt.
Däcken byttes för några år sedan, och det är en bil som inte har körts mycket med dem.
Fjädring med bladfjädrar. De är i bra skick, bara vanligt fett med olja.
Kylare: En renovering av kylaren gjordes för ca 5 år sedan på grund av en läcka. Den nuvarande fungerar perfekt.
Bremser: Originala, bilen bromsar som den ska enligt senaste besiktningen av ITV (mars 2026). Inte mycket för en så tung bil, men uppfyller normerna.
Växellåda och koppling: Inga kommentarer att lägga till. Fungerar, har bara tre växlar och backväxel.
Har dubbla tändningar, höger och vänster, så tändningen störs inte.
INTERIÖR:
Framdel: Komplett framsäte i svart läder. Den här delen har fjädrar som är mycket slitna, liksom lädrets tillstånd i originalet. Slitet.
Baksäte: Enkelsäte klätt i filt. I bra skick och väl bevarat. (Färg Grå)
Transportkärl: det finns 2 transportburar, klädda i grått lika som baksätet. I bra skick.
Interiör: Klädd i kanvas, i bra skick
Elförsedd vindrutetorkare Bosch i funktion
DOKUMENTATION:
På bilderna finns:
- Färdighetssedel (ficha técnica)
- Registreringsbevis (Permiso de circulación)
- Besiktning godkänd till februari 2027 (ITV)
Jag har certifikat som klassiska fordon för undantag från CO2-skatten i Katalonien, utfärdat av Federació Catalana de Vehículos Históricos.
ÖVRIG INFORMATION:
Detta fordon hade TAXI-legitimation i sin kommun, eftersom det användes för att transportera gäster från ett hotell till järnvägsstationen. Därför kombinationen T-49 (6 cylindrar) med en motor från T-48 med 4 cylindrar.
Jag har taxi-dokumentationen.
Fördelen med innerlåssystem i varje dörr och ett lås med nyckel i bakdörren så att bilen kan låsas helt.
Alla delar är original från modellen T-49, karossbyggd i Barcelona 1930.
Det har deltagit i flera upplagor av rallyt Paris-Barcelona och Barcelona-Paris.
Det är en UNIK modell, eftersom den karossbyggdes i Barcelona-fabriken, med en T-49-chassi och T-48-motor. UNIK
Är registrerat i ett svenskt bolag, inte en fysisk person
Bilen finns för närvarande i Barcelona
Med loten följer reservdelar till Hispano köpta i Frankrike. (kommer att detaljeras till köparen i slutändan)
Uppgifter
Märke
Hispano Suiza
Modelltyp
T-49
År
1930
Stationerad i
Spanien
Miltal
28161 km
Registreringpapper
med spansk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Flerfärgad
Hästkrafter
15
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
1 maj 2026
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Motornummer
9549
Chassis number
9549
Condition (Paint & body)
Godtagbart: bucklor, repor och karosspaneler som behöver bytas ut och lackering
Condition (Interior)
Godtagbart: visar tecken på överdrivet slitage. Kan ha brännskador, skärsår, revor och fläckar som inte går att ta bort
Condition (Frame & underbody)
Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
