Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
15
dagar
22
timmar
05
minuter
21
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 137313 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Volkswagen Karmann Ghia Coupé från 1970 med 1 600 cc motor på 44 hk, blå, manuell växellåda, 927 km, belägen i Nederländerna med nederländskt registreringsnummer, fullständig body-off restaurering, motorrenovering 2016, omfattande servicefakturor och taxeringsrapport 2024 värderad till €31 500.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Recent fullständigt 'body-off' renovering (bilder finns)
- Motorrenoverad hos specialist (2016)
- Många underhållsfakturor finns
- Volkswagen museum Zertifikat finns
- Vacker färgkomposition
- Frysningsrapport 2024 närvarande (värde upp till € 31.500,-)
- Distinkt trä Nardi-ratt
- Pålitlig och robust klassiker som blivit allt mer eftertraktad de senaste åren
HISTORIK/DOKUMENTATION
Volkswagen Karmann Ghia: den sportiga, lyxiga, handbygda bilen baserad på den ikoniska Volkswagen Beetle (Käver). Registrerad den 10 februari 1970 och ny levererad (som de flesta exemplar) i USA: i Seattle. År 1997 importerades bilen till Nederländerna. Detta exemplar genomgick cirka 2016 en fullständig 'body-off' renovering och befinner sig därför i utmärkt skick. Ägaren som lät renovera bilen har haft den i nästan 17 år. Från renoveringen omkring 2016 finns omfattande dokumentation såsom fotodokumentation och många fakturor. Även i november 2024 har en värderingsrapport utfärdats där bilen beskrivs som mycket bra med ett försäkringsvärde på € 31.500,-.
OPTISKT SKICK
Bilen är i praktiskt taget samma skick som när den lämnade fabriken i Osnabrück. Den utmärker sig genom lackfärgen: en unik Aston Martin-liknande färg som är unik för denna bil. Både lacken och kromarbetet, gummier och fälgarna befinner sig i mycket gott till nästan perfekt skick. Naturligtvis är bilen rostfri och undersidan är i snyggt skick. Interiören har svarta (konst-)läderklädsel och en trä Nardi-ratt. En särskiljande utrustning som bilen har är det låsbara instrumentbrädsfacket. Även interiören har renoverats till originalskick och befinner sig i mycket gott skick. Den ursprungliga radion finns kvar. Tack vare baksätet kan totalt 4 personer ta plats. Även bagageutrymmet (framifrån) är snyggt och rymmer även reservhjulet.
TEKNISKT
Då bilen också har genomgått teknisk upprustning startar, växlar, kör och bromsar bilen utmärkt. Motorn är renoverad och låter fint. Däckarna har bytts runtomkring till 15" Continental. Sammanfattningsvis: en kär klassiker i sällan skådad vacker stånd, redo för nästa entusiast. På grund av det senaste värdeförändringen även intressant för investerare!
ALLMÄNT
Redan från 1948 byggdes Volkswagen Beetle om i begränsade upplagor av karossbyggare. En av dem var Karmann, som hade ambitionen att producera en sportig cabriolet-version i större antal. År 1950 kontaktades den italienska karossbyggherren 'Ghia' för att rita en design. Denna design följde 1953 och Karmann var entusiastisk över den moderniserade modellen. Heinrich Nordhoff – då VD för Volkswagen – fokuserade främst på prisvärdhet och hade sina tvivel över modellens pris. Trots det utvecklade modellen vidare och presenterades slutligen 1955 på IAA i Frankfurt med stort intresse som följd. Det förbättrade Volkswagens image, även om bilen fick kritik på grund av den låga motoreffekten. Motorstyrkan ökade genom åren och 1969 försökte VW bemöta kritiken genom följande sammanfattning:
VW Karmann Ghia. Är det en riktig sportbil?
- Sportbilar har en racing-liknande, handslipad kaross. Det har Karmann Ghia också.
- Sportbilar har skålstolar och en fyra-växlad låda styrd med ett spak. Det har Karmann Ghia också.
- Sportbilar har extra styv fjädring för bättre väghållning. Det har Karmann Ghia också.
- Sportbilar ska underhållas av specialister. Karmann Ghia behöver inte.
- Sportbilar kostar mycket pengar. Karmann Ghia gör det inte.
Det är anmärkningsvärt att bästa produktionsår först nåddes 1969. Detta berodde framför allt på ökad efterfrågan i USA, där modellen följde VW Beetle och skåpbilen (T-typ). 1600 cc-motorn med 44 hästkrafter var den mest kraftfulla versionen och uppnådde en toppfart av 138 km/h. Karmann Ghia tillverkades fram till 1974.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Recent fullständigt 'body-off' renovering (bilder finns)
- Motorrenoverad hos specialist (2016)
- Många underhållsfakturor finns
- Volkswagen museum Zertifikat finns
- Vacker färgkomposition
- Frysningsrapport 2024 närvarande (värde upp till € 31.500,-)
- Distinkt trä Nardi-ratt
- Pålitlig och robust klassiker som blivit allt mer eftertraktad de senaste åren
HISTORIK/DOKUMENTATION
Volkswagen Karmann Ghia: den sportiga, lyxiga, handbygda bilen baserad på den ikoniska Volkswagen Beetle (Käver). Registrerad den 10 februari 1970 och ny levererad (som de flesta exemplar) i USA: i Seattle. År 1997 importerades bilen till Nederländerna. Detta exemplar genomgick cirka 2016 en fullständig 'body-off' renovering och befinner sig därför i utmärkt skick. Ägaren som lät renovera bilen har haft den i nästan 17 år. Från renoveringen omkring 2016 finns omfattande dokumentation såsom fotodokumentation och många fakturor. Även i november 2024 har en värderingsrapport utfärdats där bilen beskrivs som mycket bra med ett försäkringsvärde på € 31.500,-.
OPTISKT SKICK
Bilen är i praktiskt taget samma skick som när den lämnade fabriken i Osnabrück. Den utmärker sig genom lackfärgen: en unik Aston Martin-liknande färg som är unik för denna bil. Både lacken och kromarbetet, gummier och fälgarna befinner sig i mycket gott till nästan perfekt skick. Naturligtvis är bilen rostfri och undersidan är i snyggt skick. Interiören har svarta (konst-)läderklädsel och en trä Nardi-ratt. En särskiljande utrustning som bilen har är det låsbara instrumentbrädsfacket. Även interiören har renoverats till originalskick och befinner sig i mycket gott skick. Den ursprungliga radion finns kvar. Tack vare baksätet kan totalt 4 personer ta plats. Även bagageutrymmet (framifrån) är snyggt och rymmer även reservhjulet.
TEKNISKT
Då bilen också har genomgått teknisk upprustning startar, växlar, kör och bromsar bilen utmärkt. Motorn är renoverad och låter fint. Däckarna har bytts runtomkring till 15" Continental. Sammanfattningsvis: en kär klassiker i sällan skådad vacker stånd, redo för nästa entusiast. På grund av det senaste värdeförändringen även intressant för investerare!
ALLMÄNT
Redan från 1948 byggdes Volkswagen Beetle om i begränsade upplagor av karossbyggare. En av dem var Karmann, som hade ambitionen att producera en sportig cabriolet-version i större antal. År 1950 kontaktades den italienska karossbyggherren 'Ghia' för att rita en design. Denna design följde 1953 och Karmann var entusiastisk över den moderniserade modellen. Heinrich Nordhoff – då VD för Volkswagen – fokuserade främst på prisvärdhet och hade sina tvivel över modellens pris. Trots det utvecklade modellen vidare och presenterades slutligen 1955 på IAA i Frankfurt med stort intresse som följd. Det förbättrade Volkswagens image, även om bilen fick kritik på grund av den låga motoreffekten. Motorstyrkan ökade genom åren och 1969 försökte VW bemöta kritiken genom följande sammanfattning:
VW Karmann Ghia. Är det en riktig sportbil?
- Sportbilar har en racing-liknande, handslipad kaross. Det har Karmann Ghia också.
- Sportbilar har skålstolar och en fyra-växlad låda styrd med ett spak. Det har Karmann Ghia också.
- Sportbilar har extra styv fjädring för bättre väghållning. Det har Karmann Ghia också.
- Sportbilar ska underhållas av specialister. Karmann Ghia behöver inte.
- Sportbilar kostar mycket pengar. Karmann Ghia gör det inte.
Det är anmärkningsvärt att bästa produktionsår först nåddes 1969. Detta berodde framför allt på ökad efterfrågan i USA, där modellen följde VW Beetle och skåpbilen (T-typ). 1600 cc-motorn med 44 hästkrafter var den mest kraftfulla versionen och uppnådde en toppfart av 138 km/h. Karmann Ghia tillverkades fram till 1974.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Volkswagen
Modelltyp
Karmann Ghia
År
1970
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
927 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
44
Cubic capacity
1600
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
