Mercedes-Benz - 230GE - 1983
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 14 000 - € 16 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 138076 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
ALLMÄNT:
Mercedes-Benz 230GE från 1983, manuell låda med 4 växlar, med reducer och differentiallås samt central transfer. Odometers tal är 80 100 km och utifrån bilens övergripande mekaniska skick verkar siffrorna vara äkta. Som intressant uppgift för entusiaster och samlare var 1983 ett viktigt år för Geländewagen-sagan, där W460-seriens robusthet bekräftades. Motorn M102 på 2,3 liter med bensininjektion Bosch K-Jetronic som finns i denna 230GE-version utgjorde ett stort steg när det gäller tillförlitlighet och respons jämfört med tidigare förgasarmodeller, och var en av dåtidens mest hållbara mekaniker tack vare en utmärkt balans mellan motorvärde och enkelhet. Denna exakta modell delar det militära och räddningsrock som gav G-Klassens internationella ryktbarhet, vilket gör den till ett stigande värde på den nuvarande bilmarknaden tack vare den ikoniska konfigurationen med tre låslådor.
KROPP OCH FÄRG:
Kroppen har små rostfläckar på flera ställen som man kan se på bilderna; detta är vanligt hos dessa bilar eftersom de ofta åldras med rost, men det finns inga stora eller allvarliga hål, vilket gör den enkel att reparera. Bakluckan har i stort sett ingen rost och är inte lös från fästen. Chassit har också liten rost och behöver inte svetsas eller liknande. Den nedre delen av mekaniken har flera rostfläckar men de är endast ytliga, vilket garanterar att fordonet inte har varit nära havet eller i högfjäll. Den bakre bagageutrymmet har inga skador, inga bucklor, inga repor eller nötning, vilket visar att den inte har utsatts för tuff hantering. De original järnhjulen behöver målas för att se perfekta ut och i sig utgör de en mycket bra bas för en snabb restaurering.
MEKANIK:
Motorn startar lätt och går mycket mjukt. Kräver basunderhåll i rutin, inklusive byte av tillbehörsremor, filter och olja. Växellådan fungerar bra och mjukt, medan kopplingen också fungerar korrekt utan tecken på slitage. Bromssystemet reagerar bra, inklusive handbromsen. Däcken är i bra skick för besiktning utan problem. suspensionen och stötdämparna fungerar korrekt. På vägen körs bilen mycket bra och känns stabil utan spel i kullagerna eller onormal bullernivå av något slag.
INTERIÖR:
Suvinredningen är anmärkningsvärt väl bevarad med tanke på dess ålder, där bilsitsarnas tygklädsel och takinsatserna är i bra skick och behåller den ursprungliga och robusta atmosfären hos Mercedes-Benz-bilar från 80-talet.
DOKUMENTATION:
Den tillgängliga dokumentationen består av det franska grå pappret signerad vid avregistrering vid försäljningen. Med denna dokumentation är fordonet helt lämpligt att registreras som klassisk eller historisk bil i vilket medlemsland i Europeiska unionen som helst.
HÄMTNING:
Fordonet finns tillgängligt för inspektion och upphämtning i orten Rellinars, i provinsen Barcelona (autonom regionen Katalonien), Spanien.
ALLMÄNT:
Mercedes-Benz 230GE från 1983, manuell låda med 4 växlar, med reducer och differentiallås samt central transfer. Odometers tal är 80 100 km och utifrån bilens övergripande mekaniska skick verkar siffrorna vara äkta. Som intressant uppgift för entusiaster och samlare var 1983 ett viktigt år för Geländewagen-sagan, där W460-seriens robusthet bekräftades. Motorn M102 på 2,3 liter med bensininjektion Bosch K-Jetronic som finns i denna 230GE-version utgjorde ett stort steg när det gäller tillförlitlighet och respons jämfört med tidigare förgasarmodeller, och var en av dåtidens mest hållbara mekaniker tack vare en utmärkt balans mellan motorvärde och enkelhet. Denna exakta modell delar det militära och räddningsrock som gav G-Klassens internationella ryktbarhet, vilket gör den till ett stigande värde på den nuvarande bilmarknaden tack vare den ikoniska konfigurationen med tre låslådor.
KROPP OCH FÄRG:
Kroppen har små rostfläckar på flera ställen som man kan se på bilderna; detta är vanligt hos dessa bilar eftersom de ofta åldras med rost, men det finns inga stora eller allvarliga hål, vilket gör den enkel att reparera. Bakluckan har i stort sett ingen rost och är inte lös från fästen. Chassit har också liten rost och behöver inte svetsas eller liknande. Den nedre delen av mekaniken har flera rostfläckar men de är endast ytliga, vilket garanterar att fordonet inte har varit nära havet eller i högfjäll. Den bakre bagageutrymmet har inga skador, inga bucklor, inga repor eller nötning, vilket visar att den inte har utsatts för tuff hantering. De original järnhjulen behöver målas för att se perfekta ut och i sig utgör de en mycket bra bas för en snabb restaurering.
MEKANIK:
Motorn startar lätt och går mycket mjukt. Kräver basunderhåll i rutin, inklusive byte av tillbehörsremor, filter och olja. Växellådan fungerar bra och mjukt, medan kopplingen också fungerar korrekt utan tecken på slitage. Bromssystemet reagerar bra, inklusive handbromsen. Däcken är i bra skick för besiktning utan problem. suspensionen och stötdämparna fungerar korrekt. På vägen körs bilen mycket bra och känns stabil utan spel i kullagerna eller onormal bullernivå av något slag.
INTERIÖR:
Suvinredningen är anmärkningsvärt väl bevarad med tanke på dess ålder, där bilsitsarnas tygklädsel och takinsatserna är i bra skick och behåller den ursprungliga och robusta atmosfären hos Mercedes-Benz-bilar från 80-talet.
DOKUMENTATION:
Den tillgängliga dokumentationen består av det franska grå pappret signerad vid avregistrering vid försäljningen. Med denna dokumentation är fordonet helt lämpligt att registreras som klassisk eller historisk bil i vilket medlemsland i Europeiska unionen som helst.
HÄMTNING:
Fordonet finns tillgängligt för inspektion och upphämtning i orten Rellinars, i provinsen Barcelona (autonom regionen Katalonien), Spanien.
Uppgifter
Märke
Mercedes-Benz
Modelltyp
230GE
År
1983
Stationerad i
Spanien
Miltal
80100 km
Registreringpapper
Med franska registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Vit
Hästkrafter
125
Cubic capacity
2299
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
WDB46023817030916
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
