MG - TC Roadster - 1948
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 29 000 - € 32 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 138076 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
MG TC Roadster 1948
• Underbar färgkombination British Racing Green med beige mjuktop
• Grönt läderinteriör i gott skick
• Väl underhållen
• Fastighetsvärderingsrapport 2025 (värdering € 33.000,-)
• Motor renoverad (2010)
• Original kondition
• Matching numbers
• En nederländsk ägare sedan 2003
HISTORIA/DOKUMENTATION
MG TC är en av de mest ikoniska brittiska sportbilarna från 1940-talet och ses ofta som bilen som väckte kärleken till klassiska roadsters över hela världen. Detta exemplar levererades 1948 i - likt de flesta - till USA. År 2003 kom bilen i ägo till den första och nuvarande nederländska ägaren, som alltså har haft bilen i 23 år. Under denna tid har bilen vårdats och använts vid veteranbil-evenemang, som Elfsteden oldtimerrally. Under denna period renoverades motorn och bilen har varit väl underhållen. Bilen är förvarad inomhus. Ett omfattande dokumentationspärmbund medföljer bilen: taxeringsrapporter, fakturor för delar, ett registreringsbevis från 1996 och underhållsdokumentation. År 2025 taxerades bilen till € 33.000.
EXTERIÖR
Tidigare har lacken professionellt målats i den vackra färgen British Racing Green, som fortfarande är i gott skick. Denna färg kompletterar fint den beige linnekåpan. Den är inte i nyskick men går lätt att hantera. Karossen är i en elegant och fin standing utan tecken på rost eller skador. Särskilt är bilens originalskick i kombination med endast lätta användningsspår. Även kromarbete, belysning, rutor och gummiarbeten är i gott skick. De grå målade kromhjulen är i gott skick. Bakom den färgmatchade grillen syns en badgebar. De blå registreringsskyltarna har lyxiga upphöjda bokstäver. MG TC har ett typiskt klassiskt utseende med lösa skärmkanter, kromhjul, en smal grille och en öppen tvåsitsig kaross. Allt i bilen utstrålar brittisk bilhistoria.
INTERIÖR
Interiören är i gott skick och har gröna läderklädda säten utan sprickor eller skador. Det träinredda instrumentpanelen är i gott skick och rymmer karaktäristiska instrument och en badge från Pebble Beach från 1956. Även mattor och sidopaneler är i gott skick. Endast mittenkonsolen har en lätt slitagefläck. Turtaletaren fungerar inte helt korrekt. Interiören är minimalistisk men stämningsfull med ett stort ratt som direkt kopplar föraren till bilens teknik.
TEKNISKT
Genom åren har MG:n varit väl underhållen och komponenter bytts ut. I Nederländerna renoverades även motorn, 2010. Även styrhusets justerades. Inga kostnader har sparats för att hålla bilen i ett bra körbart skick. Undersidan är också i gott skick utan rostavlagring. Runt om är nya T/T Classis-däck monterade. Även 2024 utfördes en underhållsservice. Bilen kör, bromsar och växlar bra.
ALLMÄNT
MG TC byggdes mellan 1945 och 1949 och var baserad på prekrig MG TB. Trots den enkla designen gjorde bilen stort intryck tack vare dess låga vikt, öppna kaross och rena körupplevelse. Under huven ligger en 1,25-liters fyra-cylindrig motor med cirka 54 hk. Det kan verka blygsamt idag, men tack vare låg vikt och kompakt byggnation erbjöd MG TC överraskande sportiga prestanda för sin tid. Bilen har en manuell femväxlad låda och bakhjulsdrift, vilket ger en ren och mekanisk körupplevelse.
Ett särskilt faktum är att MG TC blev mycket populär i USA, medan bilen ursprungligen främst var avsedd för den brittiska marknaden. Amerikanska soldater som var stationerade i Europa efter andra världskriget tog ofta med sig en MG hem. Detta skapade ett stort intresse i Amerika för lätta europeiska sportbilar — något som senare bidrog till uppkomsten av märken som Jaguar och Porsche på den amerikanska marknaden. Ett annat märkligt faktum är att MG TC tekniskt sett var rätt gammalmodig, även för den tiden. Bilen hade t.ex. fortfarande högerstyrning, även i många exportmodeller till Amerika. Ändå fann entusiaster just den äkthetens karaktär attraktiv. Det direkta styrkänslan, den öppna körupplevelsen och det enkla mekaniska systemet gjorde varje körning särskild. Dessutom ses MG TC ofta som en av grundarna till den moderna hobbyn kring klassiska bilar och veteranbilar. Många samlare började sin passion för klassiska bilar just med en MG från denna period. Tack vare relativt enkel teknik är många delar fortfarande tillgängliga idag, vilket gör restaureringsprojekt fortsatt populära.
Idag är MG TC en älskad klassiker som regelbundet syns på veteranbils-arrangemang, rallyn och historiska bilfärder. Kombinationen av elegans, historia och ren körupplevelse gör att bilen fortfarande väcker stor beundran över 75 år senare. MG TC förblir därmed inte bara en vacker klassisk sportbil utan även en viktig del av internationell bilhistoria.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättMG TC Roadster 1948
• Underbar färgkombination British Racing Green med beige mjuktop
• Grönt läderinteriör i gott skick
• Väl underhållen
• Fastighetsvärderingsrapport 2025 (värdering € 33.000,-)
• Motor renoverad (2010)
• Original kondition
• Matching numbers
• En nederländsk ägare sedan 2003
HISTORIA/DOKUMENTATION
MG TC är en av de mest ikoniska brittiska sportbilarna från 1940-talet och ses ofta som bilen som väckte kärleken till klassiska roadsters över hela världen. Detta exemplar levererades 1948 i - likt de flesta - till USA. År 2003 kom bilen i ägo till den första och nuvarande nederländska ägaren, som alltså har haft bilen i 23 år. Under denna tid har bilen vårdats och använts vid veteranbil-evenemang, som Elfsteden oldtimerrally. Under denna period renoverades motorn och bilen har varit väl underhållen. Bilen är förvarad inomhus. Ett omfattande dokumentationspärmbund medföljer bilen: taxeringsrapporter, fakturor för delar, ett registreringsbevis från 1996 och underhållsdokumentation. År 2025 taxerades bilen till € 33.000.
EXTERIÖR
Tidigare har lacken professionellt målats i den vackra färgen British Racing Green, som fortfarande är i gott skick. Denna färg kompletterar fint den beige linnekåpan. Den är inte i nyskick men går lätt att hantera. Karossen är i en elegant och fin standing utan tecken på rost eller skador. Särskilt är bilens originalskick i kombination med endast lätta användningsspår. Även kromarbete, belysning, rutor och gummiarbeten är i gott skick. De grå målade kromhjulen är i gott skick. Bakom den färgmatchade grillen syns en badgebar. De blå registreringsskyltarna har lyxiga upphöjda bokstäver. MG TC har ett typiskt klassiskt utseende med lösa skärmkanter, kromhjul, en smal grille och en öppen tvåsitsig kaross. Allt i bilen utstrålar brittisk bilhistoria.
INTERIÖR
Interiören är i gott skick och har gröna läderklädda säten utan sprickor eller skador. Det träinredda instrumentpanelen är i gott skick och rymmer karaktäristiska instrument och en badge från Pebble Beach från 1956. Även mattor och sidopaneler är i gott skick. Endast mittenkonsolen har en lätt slitagefläck. Turtaletaren fungerar inte helt korrekt. Interiören är minimalistisk men stämningsfull med ett stort ratt som direkt kopplar föraren till bilens teknik.
TEKNISKT
Genom åren har MG:n varit väl underhållen och komponenter bytts ut. I Nederländerna renoverades även motorn, 2010. Även styrhusets justerades. Inga kostnader har sparats för att hålla bilen i ett bra körbart skick. Undersidan är också i gott skick utan rostavlagring. Runt om är nya T/T Classis-däck monterade. Även 2024 utfördes en underhållsservice. Bilen kör, bromsar och växlar bra.
ALLMÄNT
MG TC byggdes mellan 1945 och 1949 och var baserad på prekrig MG TB. Trots den enkla designen gjorde bilen stort intryck tack vare dess låga vikt, öppna kaross och rena körupplevelse. Under huven ligger en 1,25-liters fyra-cylindrig motor med cirka 54 hk. Det kan verka blygsamt idag, men tack vare låg vikt och kompakt byggnation erbjöd MG TC överraskande sportiga prestanda för sin tid. Bilen har en manuell femväxlad låda och bakhjulsdrift, vilket ger en ren och mekanisk körupplevelse.
Ett särskilt faktum är att MG TC blev mycket populär i USA, medan bilen ursprungligen främst var avsedd för den brittiska marknaden. Amerikanska soldater som var stationerade i Europa efter andra världskriget tog ofta med sig en MG hem. Detta skapade ett stort intresse i Amerika för lätta europeiska sportbilar — något som senare bidrog till uppkomsten av märken som Jaguar och Porsche på den amerikanska marknaden. Ett annat märkligt faktum är att MG TC tekniskt sett var rätt gammalmodig, även för den tiden. Bilen hade t.ex. fortfarande högerstyrning, även i många exportmodeller till Amerika. Ändå fann entusiaster just den äkthetens karaktär attraktiv. Det direkta styrkänslan, den öppna körupplevelsen och det enkla mekaniska systemet gjorde varje körning särskild. Dessutom ses MG TC ofta som en av grundarna till den moderna hobbyn kring klassiska bilar och veteranbilar. Många samlare började sin passion för klassiska bilar just med en MG från denna period. Tack vare relativt enkel teknik är många delar fortfarande tillgängliga idag, vilket gör restaureringsprojekt fortsatt populära.
Idag är MG TC en älskad klassiker som regelbundet syns på veteranbils-arrangemang, rallyn och historiska bilfärder. Kombinationen av elegans, historia och ren körupplevelse gör att bilen fortfarande väcker stor beundran över 75 år senare. MG TC förblir därmed inte bara en vacker klassisk sportbil utan även en viktig del av internationell bilhistoria.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
MG
Modelltyp
TC Roadster
År
1948
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
49933 mi
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grön
Hästkrafter
55
Cubic capacity
1250
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
