Ford USA - Thunderbird - 1955
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 43 000 - € 48 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 138076 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Ford Thunderbird 1955
- Eftertraktad manuell 3-växlad låda med överdrive
- Original färgsammansättning i turkos
- Mycket originalt skick
- Utförlig amerikansk dokumentation närvarande
- Känd exemplar tack vare uppträdanden i flera filmer och serier, inklusive Top Gear
- Hardtop
HISTORIA/DOKUMENTATION
En ikonisk bil: Ford Thunderbird av första generationen, som tillverkades från 1955 till 1957. Denna exemplarl tillverkades den 21 mars 1955 och har karosserinummer P5FH197955, där P står för motorcode (312 4V V8), 5 för byggåret 1955, F för produktionsplats (Dearborn, Michigan) och H för modellen (Thunderbird). Den övriga kodningen överensstämmer också med utförandet, nämligen: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Det särskilda med detta exemplar är att det ursprungligen var utrustat med en manuell 3-växlad låda med överdrive; sällsynt och mycket eftertraktad! Det som också är särskilt är att det finns omfattande dokumentation till bilen så att historien är känd. Till och med ett gammalt foto från USA av detta exemplar finns tillgängligt, med registreringsnummer 'USU 501'. Ett strålande foto där två kvinnor halvvägs över bilen hänger: helt amerikanskt. I början av 1970-talet renoverade ägaren då bilens exteriör och inredning till concours-status, genom att plocka ihop så många originaldelar som möjligt och sedan ofta använda bilen som showbil på bilträffar, där bilen hyllades för sin utmärkta kondition. Dokumentation om detta finns.
År 1990 skeppades T-Bird till Storbritannien, där dess originalitet och skick ledde till stor mediebevakning. Bilen sågs i filmer och serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries och Top Gear (1991). Dessutom användes den av K-Tell Records i promotingsyfte och dök upp på omslaget till en reservdelskatalog. Denna reservdelskatalog finns kvar med bilen! Även många andra dokument som underhållsfakturor och exportdokumentation finns till bilen. År 2006 importerades bilen till Nederländerna, där den endast haft två ägare. Detta är en unik chans att bli ägare till en särskilt vacker och eftertraktad Thunderbird med en fantastisk historia!
EXTERIÖR
Ursprungligen levererad i den eftertraktade färgen turkos och levererad med hardtop i samma färg. Detta står i kontrast till den stora vita interiören och den vita softtopen. Denna softtop är ursprungligen elektriskt driftbar, men detta system har avkopplats så att taket enkelt kan öppnas manuellt. Restaureringen som genomfördes är över 50 år gammal och bilen är därför inte längre i concours-stånd, men i gott skick med ett fortfarande vackert lackarbete och fräscha gummibeklädnader och belysning. Bilens design är ikonisk, titta till exempel på de utsvängda avgasrören inbyggda i bakre stötfångaren. Bilen befinner sig i ett mycket originalt skick.
INTERIÖR
Ett överdådigt lyxigt interiör, särskilt för 1950-talet unikt och framåtblickande. Tänk på t.ex. en original elektriskt justerbar 4-sitsig säte, elektriskt reglagrade rutor och styrservo. För närvarande fungerar inte det elektriskt justerbara sätet. Läderinredningen är färgsatt i en iögonfallande turkos och vit färgsättning. Interiören är vidare utrustad med en horisontell hastighetsmätare, en klocka, en varvtalsmätare, uppvärmning och en radio. Naturligtvis är det mycket bekvämt att sitta här på det bekväma sätet. Interiören är i mycket originalt skick.
TEKNISKT
Trots att Thunderbird delade några designegenskaper med andra Ford-modeller från den tiden, såsom några runda strålkastare och baklyktor samt blygsamma fenor, hade den en slankare form och en motorhuv med luftintag samt en hastighetsmätare upp till 240 km/t, som inte fanns på andra Fords. Den använde mekaniska komponenter från massproducerade modeller från Ford. Ramens hjulbas på 2591 mm på Thunderbird var en förkortad version som också användes i andra Ford-modeller och den ordinarie 4,8-liters Y-block V8-motorn kom från Mercury-divisonen inom Ford. Växling sker via den manuella 3-växlade lådan med överdrive. Denna överdrive är mycket sällsynt och mycket eftertraktad. Bilen startar, kör och växlar som den ska.
ALLMÄNT
Thunderbird, designad för att utmana Chevrolets Corvette, var en av de första Fords med den nya V8-motorn med toppkammar. Thunderbird introducerades som tvåsitsig 'personlig bil' och var avsedd för image-medvetna yngre köpare. Dessutom var det inte en ren sportbil utan också i första hand inriktad på komfort. Tack vare sin överlägsna V8-motor och högre finess slog den Corvette ordentligt i försäljningskriget. Trots denna framgång övergavs det ursprungliga konceptet snabbt och 1958 introducerades en större – och långsammare – fyra-sitsig version, vilket gjorde de tidiga tvåsittsmodellerna nästan över natten till samlarobjekt. Första generationen Thunderbird byggdes mellan 1955 och 1958. Thunderbird sålde exceptionellt bra under första året och sålde 1955 mer än 23 gånger Corvette, med 16 155 sålda Thunderbirds jämfört med 700 Corvette. Hela 11 generationer av Thunderbird har lanserats genom åren, fram till 2005.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättFord Thunderbird 1955
- Eftertraktad manuell 3-växlad låda med överdrive
- Original färgsammansättning i turkos
- Mycket originalt skick
- Utförlig amerikansk dokumentation närvarande
- Känd exemplar tack vare uppträdanden i flera filmer och serier, inklusive Top Gear
- Hardtop
HISTORIA/DOKUMENTATION
En ikonisk bil: Ford Thunderbird av första generationen, som tillverkades från 1955 till 1957. Denna exemplarl tillverkades den 21 mars 1955 och har karosserinummer P5FH197955, där P står för motorcode (312 4V V8), 5 för byggåret 1955, F för produktionsplats (Dearborn, Michigan) och H för modellen (Thunderbird). Den övriga kodningen överensstämmer också med utförandet, nämligen: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Det särskilda med detta exemplar är att det ursprungligen var utrustat med en manuell 3-växlad låda med överdrive; sällsynt och mycket eftertraktad! Det som också är särskilt är att det finns omfattande dokumentation till bilen så att historien är känd. Till och med ett gammalt foto från USA av detta exemplar finns tillgängligt, med registreringsnummer 'USU 501'. Ett strålande foto där två kvinnor halvvägs över bilen hänger: helt amerikanskt. I början av 1970-talet renoverade ägaren då bilens exteriör och inredning till concours-status, genom att plocka ihop så många originaldelar som möjligt och sedan ofta använda bilen som showbil på bilträffar, där bilen hyllades för sin utmärkta kondition. Dokumentation om detta finns.
År 1990 skeppades T-Bird till Storbritannien, där dess originalitet och skick ledde till stor mediebevakning. Bilen sågs i filmer och serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries och Top Gear (1991). Dessutom användes den av K-Tell Records i promotingsyfte och dök upp på omslaget till en reservdelskatalog. Denna reservdelskatalog finns kvar med bilen! Även många andra dokument som underhållsfakturor och exportdokumentation finns till bilen. År 2006 importerades bilen till Nederländerna, där den endast haft två ägare. Detta är en unik chans att bli ägare till en särskilt vacker och eftertraktad Thunderbird med en fantastisk historia!
EXTERIÖR
Ursprungligen levererad i den eftertraktade färgen turkos och levererad med hardtop i samma färg. Detta står i kontrast till den stora vita interiören och den vita softtopen. Denna softtop är ursprungligen elektriskt driftbar, men detta system har avkopplats så att taket enkelt kan öppnas manuellt. Restaureringen som genomfördes är över 50 år gammal och bilen är därför inte längre i concours-stånd, men i gott skick med ett fortfarande vackert lackarbete och fräscha gummibeklädnader och belysning. Bilens design är ikonisk, titta till exempel på de utsvängda avgasrören inbyggda i bakre stötfångaren. Bilen befinner sig i ett mycket originalt skick.
INTERIÖR
Ett överdådigt lyxigt interiör, särskilt för 1950-talet unikt och framåtblickande. Tänk på t.ex. en original elektriskt justerbar 4-sitsig säte, elektriskt reglagrade rutor och styrservo. För närvarande fungerar inte det elektriskt justerbara sätet. Läderinredningen är färgsatt i en iögonfallande turkos och vit färgsättning. Interiören är vidare utrustad med en horisontell hastighetsmätare, en klocka, en varvtalsmätare, uppvärmning och en radio. Naturligtvis är det mycket bekvämt att sitta här på det bekväma sätet. Interiören är i mycket originalt skick.
TEKNISKT
Trots att Thunderbird delade några designegenskaper med andra Ford-modeller från den tiden, såsom några runda strålkastare och baklyktor samt blygsamma fenor, hade den en slankare form och en motorhuv med luftintag samt en hastighetsmätare upp till 240 km/t, som inte fanns på andra Fords. Den använde mekaniska komponenter från massproducerade modeller från Ford. Ramens hjulbas på 2591 mm på Thunderbird var en förkortad version som också användes i andra Ford-modeller och den ordinarie 4,8-liters Y-block V8-motorn kom från Mercury-divisonen inom Ford. Växling sker via den manuella 3-växlade lådan med överdrive. Denna överdrive är mycket sällsynt och mycket eftertraktad. Bilen startar, kör och växlar som den ska.
ALLMÄNT
Thunderbird, designad för att utmana Chevrolets Corvette, var en av de första Fords med den nya V8-motorn med toppkammar. Thunderbird introducerades som tvåsitsig 'personlig bil' och var avsedd för image-medvetna yngre köpare. Dessutom var det inte en ren sportbil utan också i första hand inriktad på komfort. Tack vare sin överlägsna V8-motor och högre finess slog den Corvette ordentligt i försäljningskriget. Trots denna framgång övergavs det ursprungliga konceptet snabbt och 1958 introducerades en större – och långsammare – fyra-sitsig version, vilket gjorde de tidiga tvåsittsmodellerna nästan över natten till samlarobjekt. Första generationen Thunderbird byggdes mellan 1955 och 1958. Thunderbird sålde exceptionellt bra under första året och sålde 1955 mer än 23 gånger Corvette, med 16 155 sålda Thunderbirds jämfört med 700 Corvette. Hela 11 generationer av Thunderbird har lanserats genom åren, fram till 2005.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Ford USA
Modelltyp
Thunderbird
År
1955
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
9206 mi
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
194
Cubic capacity
4785
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
