MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
09
dagar
08
timmar
17
minuter
57
sekunder
Aktuellt bud
€ 8 100
Reservationspris uppnått
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 9 000 - € 9 900
 | 8 100 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 139016 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
När MV Agusta 1968 presenterade sin nya roadster-modell 250B tvåcylindrig, var det nästan självklart att de snart skulle visa en Scrambler-version också.
Det rörde sig om en vacker fyra-taktig tvåcylindrig motor på 246 cc, topplocksvänliga ventiler, 5 växlar, 19 hk vid 7800 v/min och toppfart 125 km/h.
Överraskande och originell stil, var den säkert den vackraste bland väg-Scrambler som byggts hittills, även om italienska förare inte delade marknaden i USA:s entusiasm för denna kategori, varför cirka 52 enheter producerades mellan 1969 och 1970.
Färg: silver med röd band på tanken
37162 kilometer visas på hastighetsmätaren.
Chasse-nummer: MV 250 B *2110756*.
Fordonet har restaurerats under åren.
Stoppad under lång tid, återlämnad till privat samling.
Fordonet är italienskt sedan alltid (första registreringsåret: 1970).
Original italiensk veteranregistreringsskylt, provinsen AL.
Fordonet levereras tillsammans med kopia av certifikat för registrering i MV Agusta historiska registret, där det står "Tanken i silverfärg hade en horisontell röd band med överlagrad den ursprungliga MV-AGUSTA-logotypen. Denna modell i Scrambler-version härstammar från MV 250 tvåcylindriga från 1968. Vi kan beteckna den som en prototyp eftersom den endast tillverkades i två exemplar 1969".
Fordonet säljs tillsammans med en kopia av tekniska uppgifter.
Fordonet är avregistrerat officiellt.
Möjlighet till hemleverans i Italien och utomlands.
Fordonet finns i Reggio Emilia – Italien.
Kunden står även för kostnaderna för tull- och exportåtgärder om fordonet skulle forslas utanför gemenskapen (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
När MV Agusta 1968 presenterade sin nya roadster-modell 250B tvåcylindrig, var det nästan självklart att de snart skulle visa en Scrambler-version också.
Det rörde sig om en vacker fyra-taktig tvåcylindrig motor på 246 cc, topplocksvänliga ventiler, 5 växlar, 19 hk vid 7800 v/min och toppfart 125 km/h.
Överraskande och originell stil, var den säkert den vackraste bland väg-Scrambler som byggts hittills, även om italienska förare inte delade marknaden i USA:s entusiasm för denna kategori, varför cirka 52 enheter producerades mellan 1969 och 1970.
Färg: silver med röd band på tanken
37162 kilometer visas på hastighetsmätaren.
Chasse-nummer: MV 250 B *2110756*.
Fordonet har restaurerats under åren.
Stoppad under lång tid, återlämnad till privat samling.
Fordonet är italienskt sedan alltid (första registreringsåret: 1970).
Original italiensk veteranregistreringsskylt, provinsen AL.
Fordonet levereras tillsammans med kopia av certifikat för registrering i MV Agusta historiska registret, där det står "Tanken i silverfärg hade en horisontell röd band med överlagrad den ursprungliga MV-AGUSTA-logotypen. Denna modell i Scrambler-version härstammar från MV 250 tvåcylindriga från 1968. Vi kan beteckna den som en prototyp eftersom den endast tillverkades i två exemplar 1969".
Fordonet säljs tillsammans med en kopia av tekniska uppgifter.
Fordonet är avregistrerat officiellt.
Möjlighet till hemleverans i Italien och utomlands.
Fordonet finns i Reggio Emilia – Italien.
Kunden står även för kostnaderna för tull- och exportåtgärder om fordonet skulle forslas utanför gemenskapen (EXTRA CE).
Uppgifter
Märke
MV Agusta
Modelltyp
Scrambler
Motorstorlek (i cc)
250
Första registreringsår
1970
Skick
För omstart
Registreringpapper
Inga registreringspapper
Miltal
37162 km
Ramnummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
