Praga - BD - DOHC - 500 cc - 1932






Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
4 500 € | ||
|---|---|---|
1 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 138578 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Praga BD - DOHC motorcykel, 499 cc, första registrering 1932, belägen i Nederländerna, med tyska papper och CoC tillgångligt på begäran, i mycket gott skick.
Beskrivning från säljaren
1932 Praga BD 500cc DOHC 1932 med tyska papper och TÜV-papper.
Praga är en mycket sällsynt motorcykel och passar i varje seriös samling eller museum.
Underbar och helt original maskin med tyska papper.
De Praga BD 500 DOHC från 1932 är en avancerad klassisk motorcykel designad av ingenjör Jaroslav František Koch.
Mellan 1929 och 1933 tillverkade det tjeckiska märket Praga denna modell, som är känd för sin avancerade teknik med dubbla överliggande kamaxlar och en högkvalitativ finish.
Motor och prestanda
Typ: fyrtakts en-sylindrig, luftkyld.
Cylindervolym: 499 cc (borrning x slag: 84 x 90 mm).
Effekt: 15 hk vid 4400 rpm.
Kompressionsförhållande: 4,7:1.
Design och Produktion
Produktionår: 1929 till och med 1933.
Designer: Jaroslav František Koch (känd för sina innovativa motoridéer).
Produktionsort: Prag, Tjeckien.
Sällsynthet: Idag är BD 500 ett mycket eftertraktat samlarobjekt bland entusiaster av pre-krigsklassiska motorcyklar.
Denna Praga kommer från en tysk samling av toppmotorcyklar.
Alla kan komma och beskåda denna vackra Praga hos oss i förväg.
Detta är ett unikt investeringsobjekt och värdet kommer bara att öka under de kommande åren.
1932 Praga BD 500cc DOHC 1932 med tyska papper och TÜV-papper.
Praga är en mycket sällsynt motorcykel och passar i varje seriös samling eller museum.
Underbar och helt original maskin med tyska papper.
De Praga BD 500 DOHC från 1932 är en avancerad klassisk motorcykel designad av ingenjör Jaroslav František Koch.
Mellan 1929 och 1933 tillverkade det tjeckiska märket Praga denna modell, som är känd för sin avancerade teknik med dubbla överliggande kamaxlar och en högkvalitativ finish.
Motor och prestanda
Typ: fyrtakts en-sylindrig, luftkyld.
Cylindervolym: 499 cc (borrning x slag: 84 x 90 mm).
Effekt: 15 hk vid 4400 rpm.
Kompressionsförhållande: 4,7:1.
Design och Produktion
Produktionår: 1929 till och med 1933.
Designer: Jaroslav František Koch (känd för sina innovativa motoridéer).
Produktionsort: Prag, Tjeckien.
Sällsynthet: Idag är BD 500 ett mycket eftertraktat samlarobjekt bland entusiaster av pre-krigsklassiska motorcyklar.
Denna Praga kommer från en tysk samling av toppmotorcyklar.
Alla kan komma och beskåda denna vackra Praga hos oss i förväg.
Detta är ett unikt investeringsobjekt och värdet kommer bara att öka under de kommande åren.
Uppgifter
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
