Honda - CBX 750 F - 1984
12
dagar
19
timmar
51
minuter
56
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 3 900 - € 4 300
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 139877 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Honda CBX 750 F motorcykel, 750 cc, första registrering 1984.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Målningsskick: Vacker original 1984 års röd/svart lackering med original fabriksvingar och magplåt. Det är ett välbevarat överlevnadsfenomen som visar små, ärliga och vackra tecken på tidens gång som bekräftar dess äkthet. Inga större bucklor, inga moderna reparationer, inga strukturella olyckor.
Krom & Metall Delar: Original svarta avgasrör och metalltrim är i mycket gott vintage-skick, rena och välhållna under högkvalitativ garageförvaring.
Sätet: Äkta fabriksoriginalsäte, perfekt bevarat utan revor eller sprickor eller moderna stoppningsreparationer.
Grepp och fotpinnar: Originalt fabriksgummi på fotpinnar och styret, välbevarat och inte uttorkat.
Bränsltank: Vacker lack utvändigt. Inre inspektion visar en ren tank, välbevarad utan tecken på intern rostbildning.
Framgaffel: Gaffelbenen är rena och raka; gaffeltätningarna är i gott torrt skick utan oljeläckage.
2. TEKNISKA & MEKANISKA FÖRUTSÄTTNINGAR:
Däck, Bromsar & Kedja: Bra vintage-skick. Fram- och bakbromsok och skivor är rena; slutdrivningskedjan är korrekt spänd och smord.
Motor & Växellåda: Monumental 4-cylindrig DOHC-motor. Motorns block och de fyra förgasarna är helt rena och torra, utan aktiva olje- eller bränsleläckage. Det hydrauliska ventiljusteringssystemet fungerar smidigt.
Notering om ljud: Motorn har det typiska, klassiska tillfälliga start- och generatorkedjeljudet vid kallt tomgångsvarv ("raglio"), vilket är ett välkänt kännetecken för denna specifika CBX 750-generation och påverkar inte dess perfekta körprestanda eller mekaniska tillförlitlighet.
Driftsäkerhet: Motcykeln startar rent, går jämnt på tomgång, körs smidigt och bromsar korrekt, vilket visar den bombsäker tillförlitligheten hos denna specifika Honda-epok.
Elektriskt System: 100% fungerande. Instrumentbräda, mätare och alla originalljus fungerar korrekt.
3. DOKUMENTATION & EXTRA DETALJER:
Historia & Milantal: Endast 73 009 originala och verkliga kilometer. En historisk ägare från 1984 tills 2025; för närvarande hos den andra ägaren (bevarad i en privat samling, aldrig körd på vägen av nuvarande ägaren).
Chassi / Ramnummer: 2004533 (Obs: Historiskt 7-siffrigt italienskt registreringsnummer på papperna).
Motorns Nummer: RC17E.
Nycklar: Medföljer 2 original Honda-fabriknycklar (fotograferade på bränsltanken).
Registreringsskylt & Papper: Första originalet 1984 kvadratvita italienska registreringsskyltar ("TO" Turin) med det officiella Italiens Republiks-sigil präglat i relief. Giltiga dokument, fullständigt ren registrering, redo för överföring eller europeisk export. Personuppgifter kommer att döljas på papperna.
Importavgifter: Ej tillämpligt (Original italiensk motorcykel sedan 1984).
Frakt / Transport: Hämtning på plats föredras i Turin, Italien. Säljaren är dock fullt tillgänglig att hjälpa köparen med köparens valda internationella motorcykeltransportkurir för en smidig upphämtning.
Målningsskick: Vacker original 1984 års röd/svart lackering med original fabriksvingar och magplåt. Det är ett välbevarat överlevnadsfenomen som visar små, ärliga och vackra tecken på tidens gång som bekräftar dess äkthet. Inga större bucklor, inga moderna reparationer, inga strukturella olyckor.
Krom & Metall Delar: Original svarta avgasrör och metalltrim är i mycket gott vintage-skick, rena och välhållna under högkvalitativ garageförvaring.
Sätet: Äkta fabriksoriginalsäte, perfekt bevarat utan revor eller sprickor eller moderna stoppningsreparationer.
Grepp och fotpinnar: Originalt fabriksgummi på fotpinnar och styret, välbevarat och inte uttorkat.
Bränsltank: Vacker lack utvändigt. Inre inspektion visar en ren tank, välbevarad utan tecken på intern rostbildning.
Framgaffel: Gaffelbenen är rena och raka; gaffeltätningarna är i gott torrt skick utan oljeläckage.
2. TEKNISKA & MEKANISKA FÖRUTSÄTTNINGAR:
Däck, Bromsar & Kedja: Bra vintage-skick. Fram- och bakbromsok och skivor är rena; slutdrivningskedjan är korrekt spänd och smord.
Motor & Växellåda: Monumental 4-cylindrig DOHC-motor. Motorns block och de fyra förgasarna är helt rena och torra, utan aktiva olje- eller bränsleläckage. Det hydrauliska ventiljusteringssystemet fungerar smidigt.
Notering om ljud: Motorn har det typiska, klassiska tillfälliga start- och generatorkedjeljudet vid kallt tomgångsvarv ("raglio"), vilket är ett välkänt kännetecken för denna specifika CBX 750-generation och påverkar inte dess perfekta körprestanda eller mekaniska tillförlitlighet.
Driftsäkerhet: Motcykeln startar rent, går jämnt på tomgång, körs smidigt och bromsar korrekt, vilket visar den bombsäker tillförlitligheten hos denna specifika Honda-epok.
Elektriskt System: 100% fungerande. Instrumentbräda, mätare och alla originalljus fungerar korrekt.
3. DOKUMENTATION & EXTRA DETALJER:
Historia & Milantal: Endast 73 009 originala och verkliga kilometer. En historisk ägare från 1984 tills 2025; för närvarande hos den andra ägaren (bevarad i en privat samling, aldrig körd på vägen av nuvarande ägaren).
Chassi / Ramnummer: 2004533 (Obs: Historiskt 7-siffrigt italienskt registreringsnummer på papperna).
Motorns Nummer: RC17E.
Nycklar: Medföljer 2 original Honda-fabriknycklar (fotograferade på bränsltanken).
Registreringsskylt & Papper: Första originalet 1984 kvadratvita italienska registreringsskyltar ("TO" Turin) med det officiella Italiens Republiks-sigil präglat i relief. Giltiga dokument, fullständigt ren registrering, redo för överföring eller europeisk export. Personuppgifter kommer att döljas på papperna.
Importavgifter: Ej tillämpligt (Original italiensk motorcykel sedan 1984).
Frakt / Transport: Hämtning på plats föredras i Turin, Italien. Säljaren är dock fullt tillgänglig att hjälpa köparen med köparens valda internationella motorcykeltransportkurir för en smidig upphämtning.
Uppgifter
Märke
Honda
Modelltyp
CBX 750 F
Första registreringsår
1984
Skick
Gott
Registreringpapper
med italiensk registrering
Ramnummer
2004533
Motornummer
Honda RC 17E
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
