Jaguar - XK 120 OTS - 1952
15
dagar
12
timmar
24
minuter
23
sekunder
Aktuellt bud
€ 11 000
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 100 000 - € 110 000
 | 11 000 € | |
|---|---|---|
| 1 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 141255 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Jaguar XK 120 OTS roadster från 1952, vänsterstyrd, pastellgrön med rött inre, 3,4 L rak sexa (160 hk), chassi 672028 med matchande nummer, 8 532 km sedan restaureringen, belägen i Tyskland med tysk registrering och giltig besiktning till 2027, certifikat finns, CoC saknas.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Dieser Jaguar XK 120 OTS är en roadster i vänstervänd version med skivrutor och spats. Han levererades till Belgien 1952 och restaurerades helt mellan 2016 och 2019. Den pastellgröna lacken och den röda interiören harmonierar perfekt, motor och teknik ger en utmärkt körglädje, vilket har visat sig vid events (Solitude Revival, klubbutflykter osv.). Fordonet har en H-registrering och är omedelbart redo att användas. Just nu finns inga brister och inget åtgärdsbehov.
Historik
Enligt "Jaguar Heritage Trust Certificate" producerades denna tidiga version den 4 april 1952 och levererades den 22 april av importören "Belgian Motor Company" till industrimannen Jaques Bekaert. Belgiska registreringsskylten var 3FK81. XK:n var som kontinentalt fordon vänsterstyrd med en hastighetsmätare på 240 km/t. 1964 ställde bilentusiasten Roger Meulemann upp Jaguar på taket till sin BP-tankstation som reklamplats – nu målad i grön färg. 1965 köpte Mme. Mariette Mouton i den belgiska staden Brugge XK:n och förvarades över 50 år. Historiken är helt dokumenterad.
Restaurering
De omfattande restaureringsarbeten utfördes mellan min anskaffning 2015 och 2019. Fokus har alltid varit autenticitet (stöds av informationer från "Urs Schmid" och "Jaguar XK 120 explored") och kvalitet i arbetet och bytet av delar – där det var nödvändigt. Efter fullständig demontering och noggrann dokumentation krävdes specialister och experter:
DT Classic i det engelska Atherstone rekonstruerade karossen och chassit. Motorn, växellådan, differentialen, axlarna, styrväxeln och alla andra mekaniska komponenter bearbetades av företaget EAE i Königswusterhausen. Den defekta originalcylindertoppen byttes ut mot en likadan exemplar och exemplariskt byttes kolvarna i motorn ut, vevaxelpackningens tätning byttes till remsliknande packning, växellådans stigning på styraxeln byttes ut etc. Vattenpumpen överrördes med nytt lager.
Till skillnad från originalfärgen "Red" genomfördes den felfria lacken i den sällsynta original Jaguarfärgen "Pastel Green". Vid Aldridge i Wolverhampton valdes en inredning i "Old Red". Ursprungligen satt Biscuit-färgat säte utbytt mot bucket seats för bättre sidostöd och mer plats. I samband med detta förberjades en batterikista för en större 12-volt-batteri och automatiska säkerhetsbälten för båda sätena installerades. Backsäte och sidrutan (
Dieser Jaguar XK 120 OTS är en roadster i vänstervänd version med skivrutor och spats. Han levererades till Belgien 1952 och restaurerades helt mellan 2016 och 2019. Den pastellgröna lacken och den röda interiören harmonierar perfekt, motor och teknik ger en utmärkt körglädje, vilket har visat sig vid events (Solitude Revival, klubbutflykter osv.). Fordonet har en H-registrering och är omedelbart redo att användas. Just nu finns inga brister och inget åtgärdsbehov.
Historik
Enligt "Jaguar Heritage Trust Certificate" producerades denna tidiga version den 4 april 1952 och levererades den 22 april av importören "Belgian Motor Company" till industrimannen Jaques Bekaert. Belgiska registreringsskylten var 3FK81. XK:n var som kontinentalt fordon vänsterstyrd med en hastighetsmätare på 240 km/t. 1964 ställde bilentusiasten Roger Meulemann upp Jaguar på taket till sin BP-tankstation som reklamplats – nu målad i grön färg. 1965 köpte Mme. Mariette Mouton i den belgiska staden Brugge XK:n och förvarades över 50 år. Historiken är helt dokumenterad.
Restaurering
De omfattande restaureringsarbeten utfördes mellan min anskaffning 2015 och 2019. Fokus har alltid varit autenticitet (stöds av informationer från "Urs Schmid" och "Jaguar XK 120 explored") och kvalitet i arbetet och bytet av delar – där det var nödvändigt. Efter fullständig demontering och noggrann dokumentation krävdes specialister och experter:
DT Classic i det engelska Atherstone rekonstruerade karossen och chassit. Motorn, växellådan, differentialen, axlarna, styrväxeln och alla andra mekaniska komponenter bearbetades av företaget EAE i Königswusterhausen. Den defekta originalcylindertoppen byttes ut mot en likadan exemplar och exemplariskt byttes kolvarna i motorn ut, vevaxelpackningens tätning byttes till remsliknande packning, växellådans stigning på styraxeln byttes ut etc. Vattenpumpen överrördes med nytt lager.
Till skillnad från originalfärgen "Red" genomfördes den felfria lacken i den sällsynta original Jaguarfärgen "Pastel Green". Vid Aldridge i Wolverhampton valdes en inredning i "Old Red". Ursprungligen satt Biscuit-färgat säte utbytt mot bucket seats för bättre sidostöd och mer plats. I samband med detta förberjades en batterikista för en större 12-volt-batteri och automatiska säkerhetsbälten för båda sätena installerades. Backsäte och sidrutan (
Uppgifter
Märke
Jaguar
Modelltyp
XK 120 OTS
År
1952
Stationerad i
Tyskland
Miltal
8532 km
Registreringpapper
med tysk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grön
Hästkrafter
160
Cubic capacity
3442
Matching numbers
Yes
Matchande färger
No
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
1 september 2027
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Ja
Motornummer
W 4654-8/6639-8S
Chassis number
672028
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut
Condition (Frame & underbody)
Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador
Condition (Mechanical)
Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
