MV Agusta - Superveloce 800 - Serie ORO - NEW - 2020
16
dagar
09
timmar
01
minut
52
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 26 000 - € 29 000
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 140738 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro, 800 cc, första registrering 2020, belägen i Tyskland med tysk registrering, 7 km, ramnummer ZCGF110ABMV001903, CoC saknas, mycket gott skick.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Vi presenterar här vårt absoluta samlarobjekt ur serien Oro, begränsad till 300 exemplar världen över.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro i absolut nyskick.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro introducerades som en strikt limiterad specialutgåva på EICMA i Milano i november 2019. Den markerar starten för Superveloce-serien och är tekniskt baserad på MV Agusta F3 800. Oro-serien är begränsad till 300 numrerade enheter världen över och produceras endast under år 2020. Leveransen börjar sommaren 2020.
Kåpan består av en kombination av aluminium och kolfiber. Alla synliga karossdelar – inklusive tankkåpa, sidor och bakparti – är tillverkade av kolfiber. Den runda LED-huvudstrålkastaren med integrerat körljus samt det asymmetriska LED-röda bakljuset är exklusiva kännetecken för Oro-serien. Vindskyddet är av plexiglas, men det är inte justerbart i höjden.
Superveloce 800 Serie Oro är utformad som en ensamplatscykel. En passagerarsits är inte avsedd. Sittpositionen är sportig med något upphöjda fotpinnar och ett smalt styre. Den officiella sitthöjden uppges till 830 mm enligt MV Agusta. Tankvolymen är 16,5 liter. Den kombinerade förbrukningen uppges av tillverkaren till 6,4 l/100 km, vilket ger en beräknad räckvidd på cirka 250 km.
I standardutrustningen ingår en 5-tums TFT-LC-skärm med Bluetooth-anslutning. Via MV Ride-appen finns navigation, kördataanalys och smarttelefonintegration. Elektroniken omfattar ett åttastegs traction control-system, ett vågrätt Quickshifter-system (EAS 2.1), Ride-by-Wire, fyra körlägen (Sport, Race, Rain, Custom) samt ett kurv-ABS-system från Bosch (version 9 Plus).
bromsmonteringen kommer från Brembo med radiala Monoblock M4.32-bromssätt. Fjädringen består av en fullt justerbar 43 mm upside-down-gaflel av Marzocchi och ett centralfjädringsben från Sachs. Superveloce 800 Serie Oro levereras som standard med Pirelli Diablo Rosso Corsa II-däck.
I leveransen ingår ett Racing-Kit, bestående av en 3-i-1 avgasanläggning från Arrow, en särskilt anpassad styrenhet (ECU) och en passagerarskydd.
MV:n har inga repor eller lagerspår och är i absolut nyskick
Vi presenterar här vårt absoluta samlarobjekt ur serien Oro, begränsad till 300 exemplar världen över.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro i absolut nyskick.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro introducerades som en strikt limiterad specialutgåva på EICMA i Milano i november 2019. Den markerar starten för Superveloce-serien och är tekniskt baserad på MV Agusta F3 800. Oro-serien är begränsad till 300 numrerade enheter världen över och produceras endast under år 2020. Leveransen börjar sommaren 2020.
Kåpan består av en kombination av aluminium och kolfiber. Alla synliga karossdelar – inklusive tankkåpa, sidor och bakparti – är tillverkade av kolfiber. Den runda LED-huvudstrålkastaren med integrerat körljus samt det asymmetriska LED-röda bakljuset är exklusiva kännetecken för Oro-serien. Vindskyddet är av plexiglas, men det är inte justerbart i höjden.
Superveloce 800 Serie Oro är utformad som en ensamplatscykel. En passagerarsits är inte avsedd. Sittpositionen är sportig med något upphöjda fotpinnar och ett smalt styre. Den officiella sitthöjden uppges till 830 mm enligt MV Agusta. Tankvolymen är 16,5 liter. Den kombinerade förbrukningen uppges av tillverkaren till 6,4 l/100 km, vilket ger en beräknad räckvidd på cirka 250 km.
I standardutrustningen ingår en 5-tums TFT-LC-skärm med Bluetooth-anslutning. Via MV Ride-appen finns navigation, kördataanalys och smarttelefonintegration. Elektroniken omfattar ett åttastegs traction control-system, ett vågrätt Quickshifter-system (EAS 2.1), Ride-by-Wire, fyra körlägen (Sport, Race, Rain, Custom) samt ett kurv-ABS-system från Bosch (version 9 Plus).
bromsmonteringen kommer från Brembo med radiala Monoblock M4.32-bromssätt. Fjädringen består av en fullt justerbar 43 mm upside-down-gaflel av Marzocchi och ett centralfjädringsben från Sachs. Superveloce 800 Serie Oro levereras som standard med Pirelli Diablo Rosso Corsa II-däck.
I leveransen ingår ett Racing-Kit, bestående av en 3-i-1 avgasanläggning från Arrow, en särskilt anpassad styrenhet (ECU) och en passagerarskydd.
MV:n har inga repor eller lagerspår och är i absolut nyskick
Uppgifter
Märke
MV Agusta
Modelltyp
Superveloce 800 - Serie ORO - NEW
Första registreringsår
2020
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med tysk registrering
Miltal
7 km
Ramnummer
ZCGF110ABMV001903
Finns i land
Tyskland (södra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
