Kramer - Mini Trial - NO RESERVE - 50 cc - 1982
17
dagar
03
timmar
50
minuter
04
sekunder
Startbud
€ 1
Utan reservationspris
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 1 000 - € 1 100
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 140826 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Kramer Mini Trial - NO RESERVE, först registrerad 1982, i mycket gott skick med 260 km på mätaren, belägen i centrala Italien, inga registreringshandlingar, chassisnummer WMOX10X*14, CoC på begäran.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Ett riktigt ovanligt samlarobjekt för den italienska marknaden, Kramer MS 50cc, tyskt märke från mitten av 1970-talet.
Den modell vi presenterar idag är ett ungdomligt fordon inom motoralpinstyrd enduro vintage, född ur den transalpina vävningen av tysk ingenjörskonst och Italiens hantverksmässiga passion för terrängkörning som har präglat två gyllene decennier av retro-motorsporten.
Faktiskt tillverkad i början av 80-talet, när Kramer förvandlades till Kram-It, först i Arcore och senare i Bergamo, under tiden med den legendariske föraren Alessandro Gritti, som fick uppmärksamhet i mästerskapet och i den prestigefyllda Sei Giorni dell'Isola d'Elba 1981.
Motor: Franco Morini Gyromatic, förgasare Orto SHA 14.12, järnhjul i full solid 78 cm modell Sanremo.
Har noggrant rengjorts och monterats igång i vår verkstad, behagligt sprakande.
Ett riktigt ovanligt samlarobjekt för den italienska marknaden, Kramer MS 50cc, tyskt märke från mitten av 1970-talet.
Den modell vi presenterar idag är ett ungdomligt fordon inom motoralpinstyrd enduro vintage, född ur den transalpina vävningen av tysk ingenjörskonst och Italiens hantverksmässiga passion för terrängkörning som har präglat två gyllene decennier av retro-motorsporten.
Faktiskt tillverkad i början av 80-talet, när Kramer förvandlades till Kram-It, först i Arcore och senare i Bergamo, under tiden med den legendariske föraren Alessandro Gritti, som fick uppmärksamhet i mästerskapet och i den prestigefyllda Sei Giorni dell'Isola d'Elba 1981.
Motor: Franco Morini Gyromatic, förgasare Orto SHA 14.12, järnhjul i full solid 78 cm modell Sanremo.
Har noggrant rengjorts och monterats igång i vår verkstad, behagligt sprakande.
Uppgifter
Märke
Kramer
Modelltyp
Mini Trial - NO RESERVE
Motorstorlek (i cc)
50
Första registreringsår
1982
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
Nej
Miltal
260 km
Ramnummer
WMOX10X*14
Finns i land
Italien (centrala)
CoC (Certificate of Conformity) finns
På begäran
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
