Alfa Romeo - AR8 4x4 - 1983





Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 140738 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Alfa Romeo AR8 4x4 Sirecome – 1983 | 5000 km originalt
Vi presenterar till försäljning en mycket sällsynt Alfa Romeo AR8 4x4 från 1983, med endast 5000 originalkilometer certifierade. Contakm har bytts ut eftersom den varit registrerad som civil och det obligatoriska tachografen har lagts till för registreringen, vilket för närvarande visar de kilometer som körts när den nationaliserades, men i registreringsboken är de verkliga kilometrarna registrerade. Genom att offra en del av bärigheten kan den deklassas till 35 qli, men ändå i privatnamn så är inte tachografens krav obligatoriskt.
Körfordonet levererades nytt till Polisen i Rom och har endast använts för transport av hästar under officiella evenemang.
Speciell utrustning Sirecome, motor 2,5 Iveco, fyrhjulsdrift som kan sättas i neutral med reducerade växlar.
Detta fordon utgör en utmärkt möjlighet både som historiskt samlarford, tack vare dess sällsynthet och de exceptionella förhållandena, och som bas för ett särskilt projekt. Den kan mycket väl omvandlas till ett expeditionsfordon, husbil eller som stödfordon för sportlag eller tävlingar.
Kaross:
Fordonet har stått stilla under en längre tid och på grund av solljus har färgen bleknat något. Den tidigare ägaren lät måla om förarhyttens helhet och polera cellen. Den övre delen ovanför förarhytten behöver en ny polering, en åtgärd som vi kan utföra före leverans.
Chassit är i utmärkt kondition, fortfarande i sin ursprungliga Imono-röda färg (Iveco), solidt och utan rost eller fel. Dörrlister och vindrutetätningar är nya.
Bakdelen av cellen har en ursprunglig lutningslucka som användes för hästlast. Luckan kan enkelt tas bort för att utnyttja de två traditionella bakdörrarna.
Inuti är cellens inre helt klädd med 3 mm glidsäkert aluminiumfolie.
Interiör:
Interiören är helt original. Sitsarna har första utrustningens tyg, inga rivningar och stoppningen är i utmärkt skick. I mitten finns en aluminiumhuv i där radiosändare i polisen ursprungligen var installerad, borttagen vid försäljningen.
Sido- och takpanelerna är i bra skick och himlen behåller fortfarande den ursprungliga plasten som täcker.
Maskinrum/teknik:
Motorn, växellådan och differentialerna fungerar mycket bra. Motorn startar direkt även om vintern, det finns inga oljeutsläpp och alla växlar fungerar korrekt. Fungerar även fyrhjulsdriften och lågväxeln normalt.
Före leverans kommer en allmän service och kontroll att genomföras. Batteri och sex däck är nya.
För den som önskar högre prestanda erbjuder denna modell intressanta uppgraderingsmöjligheter: med några få modifieringar kan man installera en motor ur samma familj upp till 2,8 liter, med intercooler och modifierad pump, vilket ger upp till cirka 160 hk. En annan möjlig uppgradering är montering av större däck för att ytterligare förbättra utseende och off-road-kapacitet.
Dokument:
Fordonet är i regeln med dokument. Kan säljas i Italien med ordinarie ägarbyte eller, för utlandet, levereras med originalreggbok stämplad för export till köparens destinationsland.
Vid försäljningen kommer en ny besiktning att göras. Finns kopia av registreringsboken framsida/baksida, med kvitton av de senaste två ordinarie besiktningarna.
Fordonet finns i Scorzè, i provinsen Venedig. Det kan hämtas hos vårt kontor eller transporter till Europa eller Amerika ordnas på köparens bekostnad.
Alfa Romeo AR8 4x4 Sirecome – 1983 | 5000 km originalt
Vi presenterar till försäljning en mycket sällsynt Alfa Romeo AR8 4x4 från 1983, med endast 5000 originalkilometer certifierade. Contakm har bytts ut eftersom den varit registrerad som civil och det obligatoriska tachografen har lagts till för registreringen, vilket för närvarande visar de kilometer som körts när den nationaliserades, men i registreringsboken är de verkliga kilometrarna registrerade. Genom att offra en del av bärigheten kan den deklassas till 35 qli, men ändå i privatnamn så är inte tachografens krav obligatoriskt.
Körfordonet levererades nytt till Polisen i Rom och har endast använts för transport av hästar under officiella evenemang.
Speciell utrustning Sirecome, motor 2,5 Iveco, fyrhjulsdrift som kan sättas i neutral med reducerade växlar.
Detta fordon utgör en utmärkt möjlighet både som historiskt samlarford, tack vare dess sällsynthet och de exceptionella förhållandena, och som bas för ett särskilt projekt. Den kan mycket väl omvandlas till ett expeditionsfordon, husbil eller som stödfordon för sportlag eller tävlingar.
Kaross:
Fordonet har stått stilla under en längre tid och på grund av solljus har färgen bleknat något. Den tidigare ägaren lät måla om förarhyttens helhet och polera cellen. Den övre delen ovanför förarhytten behöver en ny polering, en åtgärd som vi kan utföra före leverans.
Chassit är i utmärkt kondition, fortfarande i sin ursprungliga Imono-röda färg (Iveco), solidt och utan rost eller fel. Dörrlister och vindrutetätningar är nya.
Bakdelen av cellen har en ursprunglig lutningslucka som användes för hästlast. Luckan kan enkelt tas bort för att utnyttja de två traditionella bakdörrarna.
Inuti är cellens inre helt klädd med 3 mm glidsäkert aluminiumfolie.
Interiör:
Interiören är helt original. Sitsarna har första utrustningens tyg, inga rivningar och stoppningen är i utmärkt skick. I mitten finns en aluminiumhuv i där radiosändare i polisen ursprungligen var installerad, borttagen vid försäljningen.
Sido- och takpanelerna är i bra skick och himlen behåller fortfarande den ursprungliga plasten som täcker.
Maskinrum/teknik:
Motorn, växellådan och differentialerna fungerar mycket bra. Motorn startar direkt även om vintern, det finns inga oljeutsläpp och alla växlar fungerar korrekt. Fungerar även fyrhjulsdriften och lågväxeln normalt.
Före leverans kommer en allmän service och kontroll att genomföras. Batteri och sex däck är nya.
För den som önskar högre prestanda erbjuder denna modell intressanta uppgraderingsmöjligheter: med några få modifieringar kan man installera en motor ur samma familj upp till 2,8 liter, med intercooler och modifierad pump, vilket ger upp till cirka 160 hk. En annan möjlig uppgradering är montering av större däck för att ytterligare förbättra utseende och off-road-kapacitet.
Dokument:
Fordonet är i regeln med dokument. Kan säljas i Italien med ordinarie ägarbyte eller, för utlandet, levereras med originalreggbok stämplad för export till köparens destinationsland.
Vid försäljningen kommer en ny besiktning att göras. Finns kopia av registreringsboken framsida/baksida, med kvitton av de senaste två ordinarie besiktningarna.
Fordonet finns i Scorzè, i provinsen Venedig. Det kan hämtas hos vårt kontor eller transporter till Europa eller Amerika ordnas på köparens bekostnad.
Uppgifter
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

