Jeep - Wrangler - NO RESERVE - 1986
18
dagar
02
timmar
45
minuter
13
sekunder
Aktuellt bud
€ 3
Utan reservationspris
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 17 000 - € 19 000
 | 3 € | |
|---|---|---|
| 2 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 140826 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Jeep Wrangler - NO RESERVE, 1986, automatisk LPG-G3 4x4 i rött med nederländskt registreringsbevis, cirka 89 520 mil, matchande färger, gott övergripande skick med mycket gott ram- och underrede samt god inredning.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
GENOMSNITT
Den här Jeep Wrangler är ett tydligt och målmedvetet byggt exemplar från 1986, hämtat från en riktig entusiast och tidigare företag som specialiserade sig på vinschar och off-road-tillbehör. Det svåra arvet syns tydligt i utformningen av Jeepen: detta är ingen standard Wrangler, utan en karaktärsfull 4x4 som under åren har modifierats för seriös rekreations- och off-road-användning.
Jeepen är levererad i Europa och har för närvarande ett nederländskt registreringsnummer. Körsträckan ligger på cirka 89 470 miles. Den är utrustad med en automatväxel och kör även på LPG, vilket gör den till en iögonfallande kombination av klassiskt amerikansk 4x4-karaktär och praktisk användbarhet.
BILENS SKICK
Bilen står för närvarande avställd och har därför inget giltigt EU-körprov (APK). Den är registrerad i Nederländerna och de skyldiga import- och tullavgifterna är betalda.
KAROSSERI OCH FÄRDIGSTÄLLNING
Karossen är färdig i en iögonfallande röd färg, kombinerat med en svart hardtop och svarta off-road-detaljer. Vidare levereras två lösa soft tops tillsammans. Jeepen har tydligt fått ett eget utseende och sticker starkt ut från en standard Wrangler.
I fronten finns en tung stålkonstruktion av off-road-bumper med en framträdande monterad Superwinch/Talon elektrisk vinsch. Dessutom är Jeepen utrustad med bland annat snorkel, förlängda svarta hjulbågar, sidostänger, extra belysning och stora terrängdäck på svarta fälgar.
Även bak finns en robust stålbumper monterad. Den olika Superwinch-beteckningen hänvisar till den tidigare ägarens historia och ger Jeepen ett passande, funktionellt utseende.
Karossen och finishen visar tecken på användning som passar bilens ålder och karaktär. Det är tydligt en Jeep som är byggd och använd som en verklig 4x4, och inte ett kosmetiskt fabriksnytt restorationsobjekt.
TEKNIK
Jeepen har en Vortec V6 4,3-liters bensinmotor, kopplad till en automatväxel. Bilen är även utrustad med en LPG-installation.
Precis som en riktig Wrangler har, har den fyrhjulsdrift med hög och låg gearing. Styrenheten för detta sitter bredvid den automatiska växelläget.
Bilen är rejält höjd och utrustad med en anpassad off-road-fjädring i kombination med stora Cooper Discoverer STT-terraindäck. Markfrigången och terrängdäcken ger Jeepen inte bara dess imponerande utseende, utan visar också att modifieringarna verkligen är gjorda med off-road bruk i åtanke.
I framkant utgör den tunga elektriska vinschen en av de mest iögonfallande tekniska tillbehören.
INTERIÖR
Även interiören följer den funktionella karaktären hos denna Wrangler. Det ursprungliga enkla Jeep-instrumentbrädan har i stort sett behållits, med de karakteristiska separata mätarna för bland annat temperatur, bränslemängd, oljetryck och elektriska installationer.
Jeepen är utrustad med en automatväxel, ett eftermarknads ljudsystem och flera tilläggsströmbrytare och kontakter för de monterade tillbehören.
Ett särskilt och unikt detaljer utgör QSP Racewear-bekräftade skålstolar med fempunktsbälten. Dessa passar utmärkt till det uttalade off-road-karaktären hos bilen. Interiören är funktionellt utförd och visar normala användningsspår som passar bilens ålder och användningsändamål.
DOKUMENT
Jeepen har nederländskt registreringsnummer och är därmed redan registrerad i Nederländerna. Eventuella import- och tullavgifter är betalda.
Bilen står för närvarande avställd och saknar därmed giltigt APK. Detta får dock inte förväxlas med avsaknaden av registrering i Nederländerna: Jeepen är redan utrustad med ett nederländskt registreringsnummer.
Körsträckan uppgår till cirka 89 470 miles.
HÄMTNING
Fordonet finns i Nederländerna. Vid överlåtelse överlämnas Jeepen och de medföljande nederländska registreringshandlingarna till köparen.
Eftersom fordonet för närvarande är avställt och saknar giltig APK, bör köparen ta hänsyn till detta vid planering av transport eller vid ny användning av bilen.
TILLÄGGSUPPGIFTER
Detta är inte en Wrangler för någon som söker en helt standard fabrikssnygg bil. De omfattande modifieringarna och historiken från ett företag/entusiast som specialiserat sig på off-road-vinschar gör detta exemplar intressant.
Kombinationen av höjd fjädring, stora Cooper-terraindäck, snorkel, stålkapslar, Superwinch-vinsch, QSP-skåpstolar, automatväxel och LPG-installation ger Jeepen en mycket tydlig karaktär.
En tuff och distinkt klassisk Jeep som både visuellt och tekniskt är tydligt byggd med tanke på 4x4- och terrängkörning, men samtidigt redan har ett nederländskt registreringsnummer.
GENOMSNITT
Den här Jeep Wrangler är ett tydligt och målmedvetet byggt exemplar från 1986, hämtat från en riktig entusiast och tidigare företag som specialiserade sig på vinschar och off-road-tillbehör. Det svåra arvet syns tydligt i utformningen av Jeepen: detta är ingen standard Wrangler, utan en karaktärsfull 4x4 som under åren har modifierats för seriös rekreations- och off-road-användning.
Jeepen är levererad i Europa och har för närvarande ett nederländskt registreringsnummer. Körsträckan ligger på cirka 89 470 miles. Den är utrustad med en automatväxel och kör även på LPG, vilket gör den till en iögonfallande kombination av klassiskt amerikansk 4x4-karaktär och praktisk användbarhet.
BILENS SKICK
Bilen står för närvarande avställd och har därför inget giltigt EU-körprov (APK). Den är registrerad i Nederländerna och de skyldiga import- och tullavgifterna är betalda.
KAROSSERI OCH FÄRDIGSTÄLLNING
Karossen är färdig i en iögonfallande röd färg, kombinerat med en svart hardtop och svarta off-road-detaljer. Vidare levereras två lösa soft tops tillsammans. Jeepen har tydligt fått ett eget utseende och sticker starkt ut från en standard Wrangler.
I fronten finns en tung stålkonstruktion av off-road-bumper med en framträdande monterad Superwinch/Talon elektrisk vinsch. Dessutom är Jeepen utrustad med bland annat snorkel, förlängda svarta hjulbågar, sidostänger, extra belysning och stora terrängdäck på svarta fälgar.
Även bak finns en robust stålbumper monterad. Den olika Superwinch-beteckningen hänvisar till den tidigare ägarens historia och ger Jeepen ett passande, funktionellt utseende.
Karossen och finishen visar tecken på användning som passar bilens ålder och karaktär. Det är tydligt en Jeep som är byggd och använd som en verklig 4x4, och inte ett kosmetiskt fabriksnytt restorationsobjekt.
TEKNIK
Jeepen har en Vortec V6 4,3-liters bensinmotor, kopplad till en automatväxel. Bilen är även utrustad med en LPG-installation.
Precis som en riktig Wrangler har, har den fyrhjulsdrift med hög och låg gearing. Styrenheten för detta sitter bredvid den automatiska växelläget.
Bilen är rejält höjd och utrustad med en anpassad off-road-fjädring i kombination med stora Cooper Discoverer STT-terraindäck. Markfrigången och terrängdäcken ger Jeepen inte bara dess imponerande utseende, utan visar också att modifieringarna verkligen är gjorda med off-road bruk i åtanke.
I framkant utgör den tunga elektriska vinschen en av de mest iögonfallande tekniska tillbehören.
INTERIÖR
Även interiören följer den funktionella karaktären hos denna Wrangler. Det ursprungliga enkla Jeep-instrumentbrädan har i stort sett behållits, med de karakteristiska separata mätarna för bland annat temperatur, bränslemängd, oljetryck och elektriska installationer.
Jeepen är utrustad med en automatväxel, ett eftermarknads ljudsystem och flera tilläggsströmbrytare och kontakter för de monterade tillbehören.
Ett särskilt och unikt detaljer utgör QSP Racewear-bekräftade skålstolar med fempunktsbälten. Dessa passar utmärkt till det uttalade off-road-karaktären hos bilen. Interiören är funktionellt utförd och visar normala användningsspår som passar bilens ålder och användningsändamål.
DOKUMENT
Jeepen har nederländskt registreringsnummer och är därmed redan registrerad i Nederländerna. Eventuella import- och tullavgifter är betalda.
Bilen står för närvarande avställd och saknar därmed giltigt APK. Detta får dock inte förväxlas med avsaknaden av registrering i Nederländerna: Jeepen är redan utrustad med ett nederländskt registreringsnummer.
Körsträckan uppgår till cirka 89 470 miles.
HÄMTNING
Fordonet finns i Nederländerna. Vid överlåtelse överlämnas Jeepen och de medföljande nederländska registreringshandlingarna till köparen.
Eftersom fordonet för närvarande är avställt och saknar giltig APK, bör köparen ta hänsyn till detta vid planering av transport eller vid ny användning av bilen.
TILLÄGGSUPPGIFTER
Detta är inte en Wrangler för någon som söker en helt standard fabrikssnygg bil. De omfattande modifieringarna och historiken från ett företag/entusiast som specialiserat sig på off-road-vinschar gör detta exemplar intressant.
Kombinationen av höjd fjädring, stora Cooper-terraindäck, snorkel, stålkapslar, Superwinch-vinsch, QSP-skåpstolar, automatväxel och LPG-installation ger Jeepen en mycket tydlig karaktär.
En tuff och distinkt klassisk Jeep som både visuellt och tekniskt är tydligt byggd med tanke på 4x4- och terrängkörning, men samtidigt redan har ett nederländskt registreringsnummer.
Uppgifter
Märke
Jeep
Modelltyp
Wrangler - NO RESERVE
År
1986
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
89520 mi
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Automat
Bränsle
LPG-G3
Färg
Röd
Hästkrafter
160
Cubic capacity
4300
Matching numbers
No
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
