BMW - M6 Convertible - NO RESERVE - 2008

BMW M6 E64 Cabriolet – 2008 – 5,0 V10

M-bokstaven har en särskild betydelse inom BMW. BMW Motorsport GmbH grundades 1972 för att professionalisera BMW:s motorsportaktiviteter. Vad som började som en relativt liten motorsportavdelning växte till den division som ligger bakom några av varumärkets mest karaktärsfulla high-performance sportbilar. Modeller som M1, M3, M5 och M6 utvecklades utifrån en tydlig utgångspunkt: grunden från en vanlig BMW kombinerades med avsevärt vidareutvecklade motorer, chassi, bromssystem och drivlina.

Historien om M6 började på 1980-talet med E24 M635CSi/M6, som var nära relaterad till den legendariska M1 och nu hör till de klassiska BMW M-modellerna. När BMW återlanserade namnet M6 2005 valdes återigen en exceptional drivlina.

Detta exemplar är en BMW M6 Cabriolet från 2008, utförd i den särskilt vårfin färg Interlagos Blue Metallic. V10-motorn är kopplad till en 7-stegs SMG III Drivelogic-transmission och driver bakhjulen via den aktiva M Variable Differential Lock.

Med en 0–100 km/h-tid på 4,8 sekunder och en elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h kombinerade M6:n då prestanda på supercar-nivå med lyx och komfort hos en fyrsitsig BMW Gran Turismo.

KAROSS/FINISH:

Karossen är i Interlagos Blue Metallic, en tydlig BMW M-färg som verkligen kommer till sin rätt på E64:s linjer. Lacken är vårdad och har en fin metallic lyster. Den långa motorhuven, låga nosen, breda hjulhus och den muskulösa bakpartiet ger M6:n ett klart annat uttryck än en vanlig 6-serie.

De specifika M-karossieridelarna inkluderar bland annat M-framskärmar med stora luftöppningar, karaktäristiska M-sidgills i framhornen, M-bakskjorta med integrerad diffuser, subtil integrerad bakspoiler och de fyra runda kromade avgasändarna.

BMW använde vid M6:an olika lättviktsmaterial. Karossen kombinerar konventionella material med lättviktskomponenter för att hålla vikten så lågt som möjligt och placera tyngdpunkten gynnsamt.

Den elektriskt justerbara tygcabrioduken gör av M6 till en fullt öppen fyra sits Gran Turismo på kort tid. Huvan och anslutningarna är vårdade. Gummiringar, rutor, belysning och övrig karossfinish ger ett välskött intryck. Bilen är utrustad med Shadowline exteriörfinish, upplysta dörrhandtag och el-, infällbara, uppvärmda och automatiskt dimmande M-spegelglas.

På framsidan finns adaptiva Xenon-strålkastare med automatisk höjning, BMW:s karakteristiska ljusringar och ett strålkastarrengöringssystem. Regen-sensor och uppvärmda vindavtorkare tillhör även utrustningen.

TEKNISKT:

Mittpunkten i denna M6 är S85 5,0-liters naturligt aspirerad V10. Den 4 999 cc-motorn har 40 ventiler, aluminiumtoppar och motorblock, M high-pressure Double-VANOS och separata elektroniskt styrda gaskåpor för varje cylinder.

Motorn levererar 500 hk / 507 PS / 373 kW vid 7 750/min och ett maximalt vridmoment på 520 Nm vid 6 100/min. Det rör sig om ett matching-numbers-exemplar.

Särskilt med S85 är hur motorn levererar sina prestanda. Till skillnad från senare M-modeller med turboteknik finns ingen tryckökning här: effekten byggs upp helt atmosfäriskt och V10:n är tydligt utvecklad för högvarviga körningar.

Smörjningen använder ett G-känsligt semi-dry-sump-system, utvecklat för att behålla en pålitlig oljeförsörjning även vid hög sidolinjärt och longitudinell belastning. Ionic-current knock control, individuella tändkabelsats och Double-VANOS tillhör också den avancerade motortekniken.

V10-motorn är kopplad till 7-stegs SMG III Drivelogic-transmission. Systemet erbjuder olika växlingsprogram så att föraren kan anpassa hastigheten och karaktären av växlingarna. Sektionskan automatiskt växling eller manuell växling gäller.

Drivan sker endast på bakhjulen. M Variable Differential Lock fördelar drivkraften mellan bakhjulen och stödjer greppet vid sportig körning.

Genom MDrive kan olika fordonsinställningar kombineras och sparas. Föraren kan bland annat justera motorrespons och effektinställning, växlingsprogram, Electronic Damping Control och DSC-inställningar.

M Sport-fjädringen är avsevärt annorlunda än en vanlig 6-serie. Den använder en aluminium double-pivot-konstruktion med M-specifik inställning; bak har en oberoende fyra-länk M Sport-upphängning. Electronic Damping Control (EDC) möjliggör anpassning av stötdämparens karaktär efter körförhållanden och föredragen körsätt.

Även bromssystemet togs fram särskilt för M6:ans prestanda. Runtom finns stora, ventilerade och cross-drilled M-komponentbromsskivor.

M Servotronic styrservo är hastighetsberoende och har olika M Dynamics-inställningar.

INTERIÖR:

M6:s interiör kombinerar BMW:s dåvarande toppklass Gran Turismo-lux med specifika M-element. Föraren ser ut över det karakteristiska M-instrumentpanelen, med vita upplysta mätare, oljetemperaturmätare och en varvtalsmätare där det tillåtna varvtalet visas beroende på motortemperatur.

Mittpunkten är MDrive-systemet, där föraren kan välja en personlig kombination av motorrespons, växlingsprogram, EDC-dämpare och DSC-konfiguration. De elektriskt justerbara M-sportstolarna har omfattande 18-vifts justering, elektrisk ländstöd, justerbart långa-stöd, justerbara sidopaneler, stolsvärme och minnesfunktion för föraren.

Klimatanläggningen är utformad som en omfattande automatiserad tre-zons klimatkontroll, med bland annat automatisk luftcirkulation, restvärmefunktion, aktivt kolfilter, fukthållning och solljus-sensor.

iDrive-systemet kombinerar fordonets dator med BMW-navigering, en 8,8-tums 16:9-skärm, fordonsfunktioner, telefonsfunktioner, TeleService, röststyrning och trafikinformation.

Detta exemplar är dessutom utrustat med ett antal attraktiva extra-fabriksalternativ. Head-Up Display projicerar viktig körinformation i förarens synfält, medan Comfort Access förenklar öppning och användning av bilen utan att använda nyckeln på konventionellt sätt. Soft-Close Automatic Doors drar dörrarna elektriskt låsta.

Interiören är vidare klädd i Carbon Fiber Black Interior Trim, i linje med M6:ans tekniska karaktär. Den uppvärmda ratten ökar komforten vid lägre temperaturer.

Enhanced Premium Sound-installationen ansvarar för ljudet, medan iPod- och USB-anslutning ger ytterligare anslutningsmöjligheter. High Beam Assistant stödjer föraren vid nattliga körningar.

Till övriga komfort- och interiörfunktioner hör bland annat Park Distance Control fram och bak, automatiskt dimmande speglar, el-fönster, BMW-ambiente belysning, elektrisk styrkolom, förarmaskin, däcktrycksövervakning, fordonets och nyckelminne samt det omfattande BMW Check Control-systemet.

DOKUMENT:

BMW:n levereras med en USA-titel och europeiska/nederländska importdokument.

Alla tillämpliga europeiska importavgifter och moms inkl. är redan betalda.

Dessutom levereras original window sticker med bilen. Den dokumenterar den ursprungliga fabriksspecifikationen och ytterligare alternativ för detta exemplar.

M6:n utrustades med 4 650 USD i tilläggs-fabriksalternativ utöver den övriga M6-specifikationen. Dessa består av uppvärmd ratt (kod 248, 200 USD), Comfort Access (kod 322, 1 000 USD), Soft-Close Automatic Doors (kod 323, 600 USD), Carbon Fiber Black Interior Trim (kod 4MC, 300 USD), High Beam Assistant (kod 5AC, 250 USD), Head-Up Display (kod 610, 1 200 USD), iPod & USB Adapter (kod 6FL, 400 USD) och Enhanced Premium Sound (kod 752, 700 USD). Totala ursprungliga värde av tilläggsfabriksalternativ: 4 650 USD.

Den ursprungliga dokumentationen utgör därmed ett fint komplement till denna välutrustade M6 och gör det möjligt att se hur bilen från början var sammanställd.

UTRUSTNING:

M6:n har som standard en mycket omfattande utrustning. På säkerhetsområdet omfattar den bland annat flera front- och sidairbags, aktiva knäairbags, bältessträckare och kraftbegränsare, däcktrycksövervakning, Active Crash Safety Management och BMW Intelligent Safety & Information System.

Interiören kombinerar de 18-växligt elektriskt justerbara och uppvärmda M-sportstolarna med tre-zons automatiserad klimatkontroll, MDrive, navigation, iDrive med 8,8-tums display, Park Distance Control fram och bak, BMW-ambiente ljus, fordonets dator, fordon- och nyckelminne samt ett omfattande ljudsystem.

På utsidan skiljer sig M6:n med Shadowline-finish, M-sidgills, M-fram- och bakstötfångare, integrerad bakspoiler, fyra kromade avgasändar, adaptiva Xenon-belysning och elektriskt infällbara, uppvärmda M-spegelglas.

Tekniskt erbjuder bilen bland annat Electronic Damping Control, M Servotronic, M Variable Differential Lock, M Sport-upphängning, ventilerade cross-drilled M-sammansatta bromsskivor, 19-tums M-hjul och naturligtvis den 5,0-liters naturligt aspirerade V10:n i kombination med 7-stegs SMG III Drivelogic-transmission.

TEKNISKA SPECIFIKATIONER:
- Märke: BMW
- Modell: M6 Cabriolet
- Modellserie: E64
- Tillverkningsår: 2008
- Färg: Interlagos Blue Metallic
- Motor: S85 4 999 cc naturligt aspirerad V10
- Effekt: 500 hk / 507 PS / 373 kW
- Torque: 520 Nm vid 6 100 rpm
- Matching numbers: Ja
- Bränsle: Bensin
- Transmission: 7-stegs SMG III Drivelogic
- Drivning: Bakhjulsdrift
-0–100 km/h: 4,8 s
- Toppfart: 250 km/h elektroniskt begränsad
- Läsning avkm: 92.668 miles
- Framdäck: 255/40 ZR19
- Bakdäck: 285/35 ZR19
- Registrering: USA-titel och europeiska importdokument
- Importavgifter/MOMS: Betalda
- VIN: WBSEK93548CY79324

EXTRA INFORMATION:
- Denna BMW erbjuds med amerikansk titel, vilket innebär att bilen för närvarande inte är besiktigad och inte redo för allmän trafik.
- Bilder ingår i beskrivningen.
- På begäran kan en walk-around-video levereras med pågående motor.
- säljaren kan hjälpa till med global frakt.

Bilen kan ses och hämtas i Schiedam, Nederländerna. Alla tekniska besiktningar, provkörningar och visningar är möjliga innan bud lämnas. Vid eventuella frågor vänligen kontakta auktionens mästare.