Porsche - Boxster S - 2003

ALLMÄNT ÖVERSIKT

2003 Porsche Boxster S 986, utrustad med 3,2-liters bensinmotor och manuell växellåda. Fordonet visar för närvarande cirka 177 000 km angivna på odometern.

Fordonet importerades ursprungligen från Storbritannien till Polen, och jag är den andra ägaren sedan registreringen i Polen.

Jag köpte bilen för flera månader sedan och har sedan dess investerat avsevärt i underhåll, service och mekanisk renovering. Avsikten var att få bilen i mycket gott användbart skick snarare än att helt enkelt förbereda den kosmetiskt för försäljning.

Fordonet är för närvarande registrerat i Polen och har giltigt försäkring och teknisk besiktning.

Den säljs eftersom jag flyttar och därför inte längre kommer kunna använda den regelbundet.

Boxster S är den kraftigare 3,2-litersversionen av 986 och kombinerar Porsches mitt-möjlager med en manuell växellåda och elektriskt drivna cabriolet- ต่̈ndäcket.

KROPP OCH FÖRSLAG

Karossen är i mycket gott övergripande skick med tanke på dess ålder och körsträcka.

Den silverfärgade lacken ser överlag bra ut, med endast mindre tecken på normal användning och ålder. Som förväntat för ett fordon av denna ålder och körsträcka finns det små kosmetiska brister och tecken på användning, men inget som i betydande grad drar ner bilens totala utseende.

karossdelarna ser bra ut och fordonet behåller sin karakteristiska Boxster S-utseende och lättmetallfälgar.

Glaset och yttre trim är i gott övergripande skick.

Så gott jag vet krävs inga strukturella svetsningar eller större karrossjobb för närvarande. Potentiella köpare är välkomna att undersöka fordonet personligen före budgivning.

TEKNISK TILLSTÅND

Bilen har varit i stort sett underhållen och mekaniskt renoverad under min ägandeperiod. Kort efter köpet investerades cirka 30 000 + PLN (€7 000) i service, reparationer och utbyte av mekaniska komponenter.

Fordonet togs till en Porsche-specialist med instruktioner om att undersöka det noggrant och reparera eller byta ut allt som krävde uppmärksamhet. Arbetet som utfördes inkluderade fjädringskomponenter, många länkar, motorolja och service, samt ombyggnation av katalysatorn, bland andra underhållsartiklar.

3,2-litersmotorn går bra och bilen startar pålitligt vid första försöket, även under mycket kalla vinterförhållanden. Jag har inte upplevt några startproblem under mitt ägande.

Manuell växellåda fungerar i allmänhet bra. Det enda problem jag personligen upplevt är att andra växeln släpper från tid till annan (känd fråga med denna låda), och nyligen hade jag även några små problem med tredje växeln som kräver ett extra tryck för att låsa in. Jag nämnde detta för mekanikern, som efteråt provkörde fordonet och rapporterade att lådan fungerade normalt under hans test. Han föreslog att det kan ha varit relaterat till mitt växlingsval eller hantering av bilen. Jag nämner detta för full transparens.

Suspensionen och hanteringen är mycket bra, och bilen känns direkt och välbalanserad på vägen. Boxster S är särskilt välkänt för sina mitt-möjlageregenskaper som är mycket märkbara när man kör bilen.

Luftkonditioneringen fungerar.

Stereoanläggningen fungerar för närvarande inte. Felet tros vara relaterat till förstärkaren, som troligen behöver repareras eller ersättas.

Dessutom kräver fjärrnyckeln några knapptryck för att öppna dörren.

Fönster
Alla bilens fönster har kontrollerats och verifierats, och markeringar och specifikationer stämmer överens korrekt genom hela fordonet.

Däck
Bilen levereras med både sommerdäck och vinterdäck, så den kan användas bekvämt året runt.

När det gäller IMS-lager finns det ingen dokumentation som bekräftar om det tidigare har bytts ut. Jag diskuterade detta specifikt med Porsche-specialisten som undersökte och arbetade på fordonet. Baserat på bilens övergripande mekaniska skick rådde han mig att undvika att byta IMS-lagret onödigt, eftersom han ansåg att fordonet var i mycket gott skick och inte såg någon indikation på att utbyte var nödvändigt för tillfället.

INRE

Interiören är i mycket gott övergripande skick och har bevarats väl med tanke på bilens ålder och körsträcka.

Kabinen behåller sin ursprungliga Porsche-karaktär och utrustning, med sätena, instrumentpanelen, mattor och trim som överlag ser bra ut.

Den elektriska cabriolettaket fungerar korrekt och ger den fulla öppen-topp-körningserfarenheten.

Inredningens elektronik och kontroller fungerar som förväntat, med undantag för ovan nämnda stereo.

Kabinen är ren och ser mycket bra ut för ett fordon från 2003.

DOKUMENT OCH HISTORIA

Fordonet levereras med sin ursprungliga Porsche-handbok.

Det är för närvarande registrerat i Polen och levereras med relevant registreringsdokumentation.

Bilen levereras med en nyckel.

Fordonet har också giltig försäkring och giltig teknisk besiktning.

Dokumentation relaterad till service och underhåll som för närvarande är tillgänglig med fordonet kommer att ingå i försäljningen.

Personuppgifter som finns i dokument eller fotografier kan osynliggöras eller slätas ut där så behövs av sekretessynpunkt.

HÄMTNING OCH YTTERLIGARE INFORMATION

Fordonet kan hämtas från sin nuvarande plats efter auktionens avslutning.

Jag är villig att samarbeta med köparen angående rimliga upphämtningsarrangemang och kan tillhandahålla ytterligare information eller fotografier vid behov.

Boxster S förenar balansen hos Porsches mitt-möjlagerplattform med den starkare prestandan hos 3,2-liters S-modellen och den extra njutningen av öppen körning. Jag har också haft möjlighet att köra en Porsche 911 och personligen finner jag Boxsteren särskilt engagerande och rolig att köra.