Mercedes-Benz - 1000 SEL - 1987





3 000 € | ||
|---|---|---|
2 800 € | ||
2 600 € | ||
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 141331 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Karossen och lack:
Bilen är i stort sett i originalskick och befinner sig i gott skick. På taket över B-stolpen har en lackspricka lagats professionellt i samband med målning. Tillståndet på lister och gummipackningar är felfritt. Krom- och andra visuella delar på karossen är också i felfritt skick. Gom- och underdelar vid svetsning syns inte.
Teknisk status:
Den tekniska statusen kan klassas som mycket god. Olja och filter har bytts, fjädringsrelaterade slitdelar har bytts ut och klimatanläggningen har också helt bytts ut. Dessa arbeten utfördes i samband med besiktningen den 11.06.2026 och är dokumenterade av TÜV-rapport. Motor och växellåda är felfria. Alla underhållsarbeten (fjädring, bromsar och motor) har utförts av egen verkstad med fackmannamässig precision. Fordonet är omedelbart körbart. Bara starta och njut.
Inredningens skick:
Inredningen är helt original och i denna utförande unik för Trasco Bremerhaven. Uppklädda säten, mätare, TV och ratt är bara några av de exklusiva utrustningsdetaljerna.
Naturligtvis fungerar alla elektriska komponenter (tidsmätare, fönsterhissar, sensorer, radio osv.) felfritt. Tillståndet på strålkastare, blinkers och baklyktor är också felfritt.
Dokumentation:
HU hos TÜV Rheinland den 11.06.2026 inklusive kontroll av avgasutsläpp. Dessutom finns äldre TÜV-rapporter samt fakturor bak till år 2011. Kopia Jp Title
Anmärkning:
Fordonet levererades till Japan 1994. Det handlar om en rysk myndighets-stretchlimousine (FSB). Fordonet är unikt i världen, det vill säga detta fordon existerar bara en enda gång.
Basfordonet levererades av Daimler-Benz som en 560 med AMG-motor och råkaross till Trasco, blev cirka 30 cm förlängt och hade fanbärare Li+Re som tyvärr inte fick någon registrering hos TÜV.
Enligt Internetforskning uppskattas värdet av en sådan unikhet till upp till 500 000 €. Jag vill särskilt påpeka att fordonet varken är kulfärsäkert eller bepansrat.
Ett sakkunnigutlåtande bekräftar det totala tillståndet med betyget 3+. Dessutom finns en kortvärdering för en normal 5,6-liters sedan, som anger ett nyanskaffningsvärde på 44 000 €.
Karossen och lack:
Bilen är i stort sett i originalskick och befinner sig i gott skick. På taket över B-stolpen har en lackspricka lagats professionellt i samband med målning. Tillståndet på lister och gummipackningar är felfritt. Krom- och andra visuella delar på karossen är också i felfritt skick. Gom- och underdelar vid svetsning syns inte.
Teknisk status:
Den tekniska statusen kan klassas som mycket god. Olja och filter har bytts, fjädringsrelaterade slitdelar har bytts ut och klimatanläggningen har också helt bytts ut. Dessa arbeten utfördes i samband med besiktningen den 11.06.2026 och är dokumenterade av TÜV-rapport. Motor och växellåda är felfria. Alla underhållsarbeten (fjädring, bromsar och motor) har utförts av egen verkstad med fackmannamässig precision. Fordonet är omedelbart körbart. Bara starta och njut.
Inredningens skick:
Inredningen är helt original och i denna utförande unik för Trasco Bremerhaven. Uppklädda säten, mätare, TV och ratt är bara några av de exklusiva utrustningsdetaljerna.
Naturligtvis fungerar alla elektriska komponenter (tidsmätare, fönsterhissar, sensorer, radio osv.) felfritt. Tillståndet på strålkastare, blinkers och baklyktor är också felfritt.
Dokumentation:
HU hos TÜV Rheinland den 11.06.2026 inklusive kontroll av avgasutsläpp. Dessutom finns äldre TÜV-rapporter samt fakturor bak till år 2011. Kopia Jp Title
Anmärkning:
Fordonet levererades till Japan 1994. Det handlar om en rysk myndighets-stretchlimousine (FSB). Fordonet är unikt i världen, det vill säga detta fordon existerar bara en enda gång.
Basfordonet levererades av Daimler-Benz som en 560 med AMG-motor och råkaross till Trasco, blev cirka 30 cm förlängt och hade fanbärare Li+Re som tyvärr inte fick någon registrering hos TÜV.
Enligt Internetforskning uppskattas värdet av en sådan unikhet till upp till 500 000 €. Jag vill särskilt påpeka att fordonet varken är kulfärsäkert eller bepansrat.
Ett sakkunnigutlåtande bekräftar det totala tillståndet med betyget 3+. Dessutom finns en kortvärdering för en normal 5,6-liters sedan, som anger ett nyanskaffningsvärde på 44 000 €.
Uppgifter
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

