Aprilia - RS 125 - Tuono - NO RESERVE - 125 cc - 2006

16
dagar
01
timme
03
minuter
13
sekunder
Startbud
€ 1
Utan reservationspris
John Searle
Expert
Utvalt av John Searle

Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.

Uppskattat pris  € 2 700 - € 3 000
Inga bud har lämnats

Catawikis köparskydd

Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer

Trustpilot 4.4 | 141736 omdömen

Betygsatt utmärkt på Trustpilot.

Aprilia RS 125 - Tuono - NO RESERVE, 124,8 cm³, första registrering 2006.

AI-assisterad sammanfattning

Beskrivning från säljaren

Aprilia RS Tuono 2T 125cc - 2006

En samlarbil med den ikoniska Rotax 122-motorn. Denna motorcykel representerar den sista guldåldern för 125cc tvåtakts: lätthet, explosiv effektleverans och en oöverträffad smidighet.
Registrerad besiktning nyligen genomförd, giltig till april 2027

Motor och prestanda:

Motor: Rotax 122, en-cylindrig tvåtaktsmotor.
Kylning: Vätskekyld.
Displacement: 124,8 cc.
Maxeffekt: 34 hk vid 11 000 rpm (begränsbar till 15 hk)
Motorvarv: 20 Nm vid 10 000 rpm.
Matning: Dell'Orto PHBH 28 BD-forgivning.
Start: Elektrisk start.
Växellåda: 6 växlar.

Cykeldel:

Ramen: Dubbel balkram i aluminium.
Framgaffel: Inverterad teleskopisk framgaffel (USD) med Ø 40 mm stavar.
Bakfjädring: Hydraulisk justerbar mono-dämpare.
Frambroms: 320 mm skiva med fyrkolvsok.
Bakbroms: 220 mm skiva med tvåkolvsok.
Framhjul: 110/70-17.
Bakhjul: 150/60-17.

Dimensioner och kapacitet:

Tankvolym: 14 liter (inklusive reserv på cirka 3,5 liter).
Torso utan kläder: 129 kg.
Totalvikt i körklart skick: Cirka 139 - 144 kg.
Sitthöjd: 805 mm.
axelavstånd: 1 345 mm.

Denna motorcykel värderas särskilt för att vara bland de sista "naked"-modellerna på 125cc med tävlingsprestanda, tack vare att den delar en stor del av sina komponenter med den sportiga Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122.

Skick: Utmärkt bevarande, vårdad i detalj.
Låg körsträcka.
Känsla: En direkt och aggressiv körning, omöjlig att hitta på moderna motorcyklar.
Exklusivitet: Allt svårare att hitta exemplar av tvåtakts i detta skick

Denna motorcykel är inte bara transport; den är motorsportens historia redo att kasta sig in i kurvorna. Perfekt för entusiaster som uppskattar ljudet, blandningsdoften och den radikala effektleveransen som endast en tvåtaktsmotor kan erbjuda.

Aprilia RS Tuono 2T 125cc - 2006

En samlarbil med den ikoniska Rotax 122-motorn. Denna motorcykel representerar den sista guldåldern för 125cc tvåtakts: lätthet, explosiv effektleverans och en oöverträffad smidighet.
Registrerad besiktning nyligen genomförd, giltig till april 2027

Motor och prestanda:

Motor: Rotax 122, en-cylindrig tvåtaktsmotor.
Kylning: Vätskekyld.
Displacement: 124,8 cc.
Maxeffekt: 34 hk vid 11 000 rpm (begränsbar till 15 hk)
Motorvarv: 20 Nm vid 10 000 rpm.
Matning: Dell'Orto PHBH 28 BD-forgivning.
Start: Elektrisk start.
Växellåda: 6 växlar.

Cykeldel:

Ramen: Dubbel balkram i aluminium.
Framgaffel: Inverterad teleskopisk framgaffel (USD) med Ø 40 mm stavar.
Bakfjädring: Hydraulisk justerbar mono-dämpare.
Frambroms: 320 mm skiva med fyrkolvsok.
Bakbroms: 220 mm skiva med tvåkolvsok.
Framhjul: 110/70-17.
Bakhjul: 150/60-17.

Dimensioner och kapacitet:

Tankvolym: 14 liter (inklusive reserv på cirka 3,5 liter).
Torso utan kläder: 129 kg.
Totalvikt i körklart skick: Cirka 139 - 144 kg.
Sitthöjd: 805 mm.
axelavstånd: 1 345 mm.

Denna motorcykel värderas särskilt för att vara bland de sista "naked"-modellerna på 125cc med tävlingsprestanda, tack vare att den delar en stor del av sina komponenter med den sportiga Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122.

Skick: Utmärkt bevarande, vårdad i detalj.
Låg körsträcka.
Känsla: En direkt och aggressiv körning, omöjlig att hitta på moderna motorcyklar.
Exklusivitet: Allt svårare att hitta exemplar av tvåtakts i detta skick

Denna motorcykel är inte bara transport; den är motorsportens historia redo att kasta sig in i kurvorna. Perfekt för entusiaster som uppskattar ljudet, blandningsdoften och den radikala effektleveransen som endast en tvåtaktsmotor kan erbjuda.

Uppgifter

Märke
Aprilia
Modelltyp
RS 125 - Tuono - NO RESERVE
Motorstorlek (i cc)
125
Första registreringsår
2006
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med spansk registrering
Miltal
16967 km
Ramnummer
ZD4SFC0003S000178
Finns i land
Spanien
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej

Fordonsregistrering

Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.

Såldes av
SpanienVerifierad
19
Sålda objekt
Privat

Ansvarsfriskrivning

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Liknande objekt

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

För dig i

Klassiska motorcyklar och mopeder

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​