Triumph - TR 250 - 1968
11
dagar
22
timmar
13
minuter
37
sekunder
Aktuellt bud
€ 18 500
Reservationspriset är ej uppnått
 | 18 500 € | |
|---|---|---|
 | 18 000 € | |
 | 5 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 141835 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1968 TR 250, belägen i Frankrike, 66 500 km, manuell växellåda, bensin, röd, matching numbers och färger stämmer, fransk registrering, full servicehistorik, giltig besiktning till 2031-11-01, CoC saknas och certifikat inte tillgängligt.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Kaross / Lackering
Allmänt skick: Enastående presentation, frisk kaross utan några synliga rostpunkter.
Historik & Chassi: Bilen köpt 2022 hos en normandisk karosseriarbetare som helt och hållet renoverat nedre trösklarna. chassit är helt behandlat med Blackson för ett optimalt skydd över tid.
Estetik: Den behåller TR4:s rena linjer och skönhet, förhöjd av sin äkta sportcabdesign som inte lämnar någon oberörd. En bil som är särskilt iögonfallande och värdefull.
TEKNIK
Motorkonfiguration: Mytisk sexcylindrig inline-motor (fiskal effekt: 14 hk) som utvecklar cirka 145 hk verkliga. En mekanik som förvandlar bilen jämfört med en vanlig TR4, och erbjuder en förförisk ljudbild och en körglädje utan jämförelse.
Bilen startar direkt.
Väghållning: Väghållningen är helt balanserad, frisk och noggrann, utan några vibrationer i ratten.
Bromsar & Organer: Kraftfull, uthållig och trygg bromsverkan.
INTÄR
Komfort & Sadelklädsel: Interiören upplevs särskilt bekväm tack vare säten med nackstöd från en TR6, perfekta för längre resor.
Instrumentering: Instrumentpanel helt funktionsduglig. Alla manometrar (oljetryck, motor-temperatur etc.) samt elektrisk utrustning (strålkastare, blinkers, vindrutetorkare) fungerar perfekt.
DOKUMENT
Registreringsbevis: Fordonet registrerat som samlarbil.
Teknisk kontroll: Besiktningen giltig och uppdaterad till den 1 november 2031.
ANNAN INFORMATION
Underhåll: En passionerad ägare. Bilen kontrolleras och servas mycket regelbundet av min mekaniker, i samma omfattning som alla mina andra fordon.
Ägaren säger: På ett ord: den är vacker, bekväm, kraftfull och ger en oerhört njutbar körupplevelse. En sällsynt möjlighet på marknaden, framför allt eftersom den är prisertill ett pris som ligger långt under dess verkliga uppskattade värde. En framtida samlarklass att slå till på.
Kaross / Lackering
Allmänt skick: Enastående presentation, frisk kaross utan några synliga rostpunkter.
Historik & Chassi: Bilen köpt 2022 hos en normandisk karosseriarbetare som helt och hållet renoverat nedre trösklarna. chassit är helt behandlat med Blackson för ett optimalt skydd över tid.
Estetik: Den behåller TR4:s rena linjer och skönhet, förhöjd av sin äkta sportcabdesign som inte lämnar någon oberörd. En bil som är särskilt iögonfallande och värdefull.
TEKNIK
Motorkonfiguration: Mytisk sexcylindrig inline-motor (fiskal effekt: 14 hk) som utvecklar cirka 145 hk verkliga. En mekanik som förvandlar bilen jämfört med en vanlig TR4, och erbjuder en förförisk ljudbild och en körglädje utan jämförelse.
Bilen startar direkt.
Väghållning: Väghållningen är helt balanserad, frisk och noggrann, utan några vibrationer i ratten.
Bromsar & Organer: Kraftfull, uthållig och trygg bromsverkan.
INTÄR
Komfort & Sadelklädsel: Interiören upplevs särskilt bekväm tack vare säten med nackstöd från en TR6, perfekta för längre resor.
Instrumentering: Instrumentpanel helt funktionsduglig. Alla manometrar (oljetryck, motor-temperatur etc.) samt elektrisk utrustning (strålkastare, blinkers, vindrutetorkare) fungerar perfekt.
DOKUMENT
Registreringsbevis: Fordonet registrerat som samlarbil.
Teknisk kontroll: Besiktningen giltig och uppdaterad till den 1 november 2031.
ANNAN INFORMATION
Underhåll: En passionerad ägare. Bilen kontrolleras och servas mycket regelbundet av min mekaniker, i samma omfattning som alla mina andra fordon.
Ägaren säger: På ett ord: den är vacker, bekväm, kraftfull och ger en oerhört njutbar körupplevelse. En sällsynt möjlighet på marknaden, framför allt eftersom den är prisertill ett pris som ligger långt under dess verkliga uppskattade värde. En framtida samlarklass att slå till på.
Uppgifter
Märke
Triumph
Modelltyp
TR 250
År
1968
Stationerad i
Frankrike
Miltal
66500 km
Registreringpapper
Med franska registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Röd
Hästkrafter
145
Cubic capacity
2500
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
1 oktober 2031
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
