Saab - 900 NG Turbo Cabriolet - NO RESERVE - 1995
10
dagar
14
timmar
08
minuter
09
sekunder
Aktuellt bud
€ 110
Utan reservationspris
 | 110 € | |
|---|---|---|
 | 100 € | |
| 70 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142038 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Saab 900 NG Turbo Cabriolet, 1995, belägen i norra Italien, manuell transmission, bensin, grön, 182 hk, matchande nummer och färger, 123 985 km, italiensk registrering, ASI-registrering, giltig MOT, certifikat tillgängligt.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
I FOKUS:
• Ikoniska Saab 900 NG Turbo Cabriolet med ASI-registrering
• Lack i metallgrön färg med trefekrade originalfälgar
• Topp som drivs elektriskt
• Välhållen mekanik med många nyligen genomförda återställningsarbeten och ny regleringsventil för turbo
• Utrustad med original Saab-radion upplåst och fullt fungerande
HISTORIA/ÖVERSIKT:
Saab 900 NG (New Generation), introducerad på 1990-talet och utvecklad på GM2900-plattformen, ärvda den karismatiska arvet från den ikoniska 900 "Classic" och förenad med mjukare och rundare linjer. Turbo Cabriolet-varianten utmärker sig som en av decenniets mest originella och eleganta fyrsitsiga upptäckter, samtidigt som den behåller märkets karaktäristiska drag såsom den särskiljande fronten med vindrutetorkararmar och de ikoniska treekrade lättmetallfälgarna.
Det här exemplet från 1995 är ASI-registrerat, regelbundet registrerat i Italien och har hållits i gott allmänt skick med flera underhållsarbeten utförda.
KAROSSERI/MAÅLNING:
Karossen är i allmänt gott skick i den klassiska metallgröna färgen. Som signalerats och dokumenterats i fotos, finns det en ommålning i den nedre delen av bakbumpen. Toppduken i tyg går upp och ner autonomt, men uppvisar en liten skevhet i mekanismen vilket gör att bagageutrymmet bakom kräver lätt manuell stöd vid full öppen position (åtgärd kan lösas med reglering av driftbanan i mekanismen).
INTERIÖR:
Kabinen är i utmärkt skick, med plastdetaljer intakta och utan otrevliga lukter. All elektrisk utrustning fungerar, inklusive klimatanläggningen (med ny expansionsventil), ljudanläggningen, fönsterhissarna och cabrioletmekanismen. Instrumentpanelen har för närvarande en 1DIN-adapter, och original Saab-radion som är upplåst och fungerande. Spärrlampan SRS är tänd på instrumentpanelen på grund av tidigare oavsiktlig borttagning av en säkring; inaktivering kräver återställning via Saab-dedikerad självdiagnos (airbags är intakta och operativa).
MEKANIK:
Turbomotor går regelbundet och har varit föremål för omfattande vardagliga och extraordinära underhållsåtgärder. Bilen är utrustad med ny regleringsventil för turbo och nya tomgångsluftslangar.
Specifika arbeten som utförts:
- Byte av stötdampare med nya fjädringsfästen
- Byte av kopplingskabel
- Byte av mitten- och avgasrör
- Fullständigt genomgående service
- Byte av olika motor-sensorer (railtryckssensor, lambda-sond, oljerekirulering ventil, insugstemperatursensor)
- Byte av expansionsventil för klimatanläggning
- Byte av kopplingsändar (cv-leder)
Däcken är märket Nankang och har cirka 10 000 km körda.
DOKUMENT:
Bilen är regelbundet registrerad i Italien med giltiga cirkulationsdokument och har ASI-certifiering/registrering."
I FOKUS:
• Ikoniska Saab 900 NG Turbo Cabriolet med ASI-registrering
• Lack i metallgrön färg med trefekrade originalfälgar
• Topp som drivs elektriskt
• Välhållen mekanik med många nyligen genomförda återställningsarbeten och ny regleringsventil för turbo
• Utrustad med original Saab-radion upplåst och fullt fungerande
HISTORIA/ÖVERSIKT:
Saab 900 NG (New Generation), introducerad på 1990-talet och utvecklad på GM2900-plattformen, ärvda den karismatiska arvet från den ikoniska 900 "Classic" och förenad med mjukare och rundare linjer. Turbo Cabriolet-varianten utmärker sig som en av decenniets mest originella och eleganta fyrsitsiga upptäckter, samtidigt som den behåller märkets karaktäristiska drag såsom den särskiljande fronten med vindrutetorkararmar och de ikoniska treekrade lättmetallfälgarna.
Det här exemplet från 1995 är ASI-registrerat, regelbundet registrerat i Italien och har hållits i gott allmänt skick med flera underhållsarbeten utförda.
KAROSSERI/MAÅLNING:
Karossen är i allmänt gott skick i den klassiska metallgröna färgen. Som signalerats och dokumenterats i fotos, finns det en ommålning i den nedre delen av bakbumpen. Toppduken i tyg går upp och ner autonomt, men uppvisar en liten skevhet i mekanismen vilket gör att bagageutrymmet bakom kräver lätt manuell stöd vid full öppen position (åtgärd kan lösas med reglering av driftbanan i mekanismen).
INTERIÖR:
Kabinen är i utmärkt skick, med plastdetaljer intakta och utan otrevliga lukter. All elektrisk utrustning fungerar, inklusive klimatanläggningen (med ny expansionsventil), ljudanläggningen, fönsterhissarna och cabrioletmekanismen. Instrumentpanelen har för närvarande en 1DIN-adapter, och original Saab-radion som är upplåst och fungerande. Spärrlampan SRS är tänd på instrumentpanelen på grund av tidigare oavsiktlig borttagning av en säkring; inaktivering kräver återställning via Saab-dedikerad självdiagnos (airbags är intakta och operativa).
MEKANIK:
Turbomotor går regelbundet och har varit föremål för omfattande vardagliga och extraordinära underhållsåtgärder. Bilen är utrustad med ny regleringsventil för turbo och nya tomgångsluftslangar.
Specifika arbeten som utförts:
- Byte av stötdampare med nya fjädringsfästen
- Byte av kopplingskabel
- Byte av mitten- och avgasrör
- Fullständigt genomgående service
- Byte av olika motor-sensorer (railtryckssensor, lambda-sond, oljerekirulering ventil, insugstemperatursensor)
- Byte av expansionsventil för klimatanläggning
- Byte av kopplingsändar (cv-leder)
Däcken är märket Nankang och har cirka 10 000 km körda.
DOKUMENT:
Bilen är regelbundet registrerad i Italien med giltiga cirkulationsdokument och har ASI-certifiering/registrering."
Uppgifter
Märke
Saab
Modelltyp
900 NG Turbo Cabriolet - NO RESERVE
År
1995
Stationerad i
Italien (norra)
Miltal
123985 km
Registreringpapper
med italiensk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grön
Hästkrafter
182
Cubic capacity
1985
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Ja
Condition (Paint & body)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
