Aries - CC4S - 1925
09
dagar
10
timmar
51
minuter
20
sekunder
Aktuellt bud
€ 2 900
Reservationspriset är ej uppnått
 | 2 900 € | |
|---|---|---|
 | 2 700 € | |
| 2 500 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142120 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Aries CC4S från 1925, brun bensindriven fyrkylindrig saloon med Weymann-karosseri över träram, matchande nummer och färg, 40 hk, chassinr. 17723, helt restaurerad med servicebok och CoC tillgängligt, belägen i Nederländerna med nederländska registreringshandlingar och 53.825 km.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
HÖJDPUNKTER:
• Zeldzame överlevande Ariès CC4S Saloon från 1925
• Unik lättviktig Weymann-karosseri byggd av Audineau (tyg över träram)
• 1.130 cc fyrcylindrig motor med vevaxel i överliggande och dubbel tändning (8 tändstift, upp till 55 hk)
• Fullständigt renoverad inklusive ny vävd bomullsledning och Art Déco interiördetaljer
HISTORIK & ÖVERSIKT:
Ariès grundades 1902 i Villeneuve de La Garenne av baron Charles Petiet. Efter att först ha tillverkat lyxiga bilar och senare kommersiella fordon, gick märket in i motorsporten under 1920-talet. Den använda tekniken var mycket avancerad för sin tid, bland annat tack vare en vevaxellagt motor som även användes under 24-timmarsloppet i Le Mans.
Denna specifika exemplar är en Ariès CC4S Saloon från 1925 och är, så vitt känt, det enda bevarade exemplaret med denna specifika lätta karosseri av Audineau, byggt enligt Weymann-principen ( tyg över en lätt träram). Bilen köptes ursprungligen i Frankrike av en italiensk entusiast som satte igång renoveringen, varefter bilen via en nederländsk samlare så småningom renoverats helt av nuvarande ägare. Chassit är blästrat och målat, träarbetet noggrant kontrollerat och återställt, och fordonet är helt återklätt. Bilen har över 34.000 km bevisat sin tillförlitlighet, startar och kör, men behöver fortfarande en lätt inställning.
Karosseri & Lack:
Bilen är utrustad med ett särskilt Weymann-typ karosseri av Audineau, bestående av tygklädsel över en lätt träram. Under renoveringen har chassit blästrats och målats helt. Träramen har noggrant kontrollerats och vid behov reparerats. Karosseriet har helt återslutits och befinner sig efter renoveringen i mycket gott skick.
Interiör:
Interiören är helt nyinköpt och rymmer vackra, originella Art Déco-detaljer, inklusive autentiska frontbälten, band och tofsar. Den elektriska installationen har uppdaterats med ensingeldelad bomullstinsnurrad kabeldragning för att behålla den tidsenliga och autentiska looken.
Motor och Teknik:
Bilen drivs av en 1.130 cc 4-cylindrig motor med vevaxel i överliggande och magnetisk tändning (motornummer T 3075 / T 1884). Motorn rymmer 8 tändstift för dubbelt tändsystem per cylinder, vilket gör att effekten kan uppgå till 40 hk (med 4 tändstift) upp till cirka 55 hk. Motorn har demonterats helt, noggrant inspekterats och återuppbyggts. Fordonet går och fungerar, men kräver ännu en lätt justering för optimal gång.
DOKUMENT:
Registreringshandlingar finns (chassinummer D 3060).
Fordonet kan ses och hämtas. Bud är exklusive transport och export, om annat inte anges. Att ordna transport, ägandeförändring och eventuella exportdokument/COC-kostnader står köparen för.
HÖJDPUNKTER:
• Zeldzame överlevande Ariès CC4S Saloon från 1925
• Unik lättviktig Weymann-karosseri byggd av Audineau (tyg över träram)
• 1.130 cc fyrcylindrig motor med vevaxel i överliggande och dubbel tändning (8 tändstift, upp till 55 hk)
• Fullständigt renoverad inklusive ny vävd bomullsledning och Art Déco interiördetaljer
HISTORIK & ÖVERSIKT:
Ariès grundades 1902 i Villeneuve de La Garenne av baron Charles Petiet. Efter att först ha tillverkat lyxiga bilar och senare kommersiella fordon, gick märket in i motorsporten under 1920-talet. Den använda tekniken var mycket avancerad för sin tid, bland annat tack vare en vevaxellagt motor som även användes under 24-timmarsloppet i Le Mans.
Denna specifika exemplar är en Ariès CC4S Saloon från 1925 och är, så vitt känt, det enda bevarade exemplaret med denna specifika lätta karosseri av Audineau, byggt enligt Weymann-principen ( tyg över en lätt träram). Bilen köptes ursprungligen i Frankrike av en italiensk entusiast som satte igång renoveringen, varefter bilen via en nederländsk samlare så småningom renoverats helt av nuvarande ägare. Chassit är blästrat och målat, träarbetet noggrant kontrollerat och återställt, och fordonet är helt återklätt. Bilen har över 34.000 km bevisat sin tillförlitlighet, startar och kör, men behöver fortfarande en lätt inställning.
Karosseri & Lack:
Bilen är utrustad med ett särskilt Weymann-typ karosseri av Audineau, bestående av tygklädsel över en lätt träram. Under renoveringen har chassit blästrats och målats helt. Träramen har noggrant kontrollerats och vid behov reparerats. Karosseriet har helt återslutits och befinner sig efter renoveringen i mycket gott skick.
Interiör:
Interiören är helt nyinköpt och rymmer vackra, originella Art Déco-detaljer, inklusive autentiska frontbälten, band och tofsar. Den elektriska installationen har uppdaterats med ensingeldelad bomullstinsnurrad kabeldragning för att behålla den tidsenliga och autentiska looken.
Motor och Teknik:
Bilen drivs av en 1.130 cc 4-cylindrig motor med vevaxel i överliggande och magnetisk tändning (motornummer T 3075 / T 1884). Motorn rymmer 8 tändstift för dubbelt tändsystem per cylinder, vilket gör att effekten kan uppgå till 40 hk (med 4 tändstift) upp till cirka 55 hk. Motorn har demonterats helt, noggrant inspekterats och återuppbyggts. Fordonet går och fungerar, men kräver ännu en lätt justering för optimal gång.
DOKUMENT:
Registreringshandlingar finns (chassinummer D 3060).
Fordonet kan ses och hämtas. Bud är exklusive transport och export, om annat inte anges. Att ordna transport, ägandeförändring och eventuella exportdokument/COC-kostnader står köparen för.
Uppgifter
Märke
Aries
Modelltyp
CC4S
År
1925
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
53825 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Brun
Hästkrafter
40
Cubic capacity
1130 CC
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja
Certifikat tillgängligt
Ja
Motornummer
T 3075
Chassis number
17723
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
