BSA - M21 - Hollandia - Sidecar - 600 cc - 1960

11
dagar
04
timmar
11
minuter
50
sekunder
Aktuellt bud
€ 3 500
Reservationspriset är ej uppnått
John Searle
Expert
Utvalt av John Searle

Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.

Uppskattat pris  € 7 700 - € 8 500
NL
3 500 €

Catawikis köparskydd

Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer

Trustpilot 4.4 | 142358 omdömen

Betygsatt utmärkt på Trustpilot.

BSA M21 - Hollandia - Sidecar, årsmodell 1960, i utmärkt skick, lokaliserad i Nederländerna, med nederländskt registreringsbevis, ram BM20S 14123, motor BM21 14268, CoC närvarande, körsträcka 10491 miles.

AI-assisterad sammanfattning

Beskrivning från säljaren

I utmärkt skick befintlig BSA M21 med Hollandia-sidvagn.

Motorn och sidvagnen har renoverats, delvis återställd och registrerad för sidovagnsanvändning (fordonskategori L4e).

Motorn och sidvagnen är utrustade med nya däck och ramdelarna är pulverlackerade. Sidvagnsflaket är målat i färgen på bensintanken. Bensintanken är inte belagd och har den ursprungliga färgsättningen.

Motorn är utrustad med en ny koppling, kedja, olika tätningar och packningar samt har kabelnätet förnyat. Dynamo har ny lindning och oljeskrap- samt kompressionsfjädrarna har bytts ut.

Sidvagnen har på 60-talet använts av Marechaussee.

Motorn skickades den 12 september 1960 av fabriken till Whitby’s Acton Ltd. — London, 273 The Vale (se BSA-certifikat). Motorn importerades därefter från England 1978 och registrerades i Nederländerna 1995. Sedan importen har motorn gått få kilometer.
Den ursprungliga räknaren visar 10491 miles.

Motorscykeln kör, bromsar och växlar bra.

I utmärkt skick befintlig BSA M21 med Hollandia-sidvagn.

Motorn och sidvagnen har renoverats, delvis återställd och registrerad för sidovagnsanvändning (fordonskategori L4e).

Motorn och sidvagnen är utrustade med nya däck och ramdelarna är pulverlackerade. Sidvagnsflaket är målat i färgen på bensintanken. Bensintanken är inte belagd och har den ursprungliga färgsättningen.

Motorn är utrustad med en ny koppling, kedja, olika tätningar och packningar samt har kabelnätet förnyat. Dynamo har ny lindning och oljeskrap- samt kompressionsfjädrarna har bytts ut.

Sidvagnen har på 60-talet använts av Marechaussee.

Motorn skickades den 12 september 1960 av fabriken till Whitby’s Acton Ltd. — London, 273 The Vale (se BSA-certifikat). Motorn importerades därefter från England 1978 och registrerades i Nederländerna 1995. Sedan importen har motorn gått få kilometer.
Den ursprungliga räknaren visar 10491 miles.

Motorscykeln kör, bromsar och växlar bra.

Uppgifter

Märke
BSA
Modelltyp
M21 - Hollandia - Sidecar
Motorstorlek (i cc)
600
Första registreringsår
1960
Skick
Utmärkt skick
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Miltal
10491 mi
Ramnummer
BM20S 14123
Motornummer
BM21 14268
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja

Fordonsregistrering

Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.

NederländernaVerifierad
Ny
på Catawiki
Privat

Ansvarsfriskrivning

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Liknande objekt

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

För dig i

Klassiska motorcyklar och mopeder

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​